содержание .. 32 33 34 35 ..

Komatsu. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР GALEO PC360-7. Руководство - часть 34

465

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 2000 МОТОЧАСОВ

Одновременно следует провести техобслуживание, предусмотренное через каждые 50, 250, 500 и 1000 моточасов.

ЗАМЕНА МАСЛА В КАРТЕРЕ КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

•

После остановки двигателя температура масла остается очень высокой. Прежде чем приступить к
работе, дождитесь снижения температуры.

•••••

Если внутри картера остается давление, то пробка может вылететь, а масло выплеснуться. Медлен
но ослабьте пробку, чтобы сбросить давление.

•

Заправочная емкость (каждая): 8,5 л

•

Шестигранный ключ

1. Установите конечную передачу таким образом, чтобы метка

TOP оказалась сверху, а пробка (P) располагалась перпенди-
кулярно к грунту.

2. Установите емкость для сбора масла под пробку (Р).

3. При помощи шестигранного ключа снимите пробки (Р) и (F) и

слейте масло.

ПОЯСНЕНИЕ
Проверьте уплотнительные кольца в пробках на наличие повреж-
дений. При необходимости замените новыми.

4. Затяните пробку (Р).

5. Долейте масло через отверстие под пробку (F).

6. После того как масло начнет переливаться через край отвер-

стия, установите пробку (F).
Пробки (P) и (F) затягиваются моментом 68,6 ± 9,8 Нм (7 ± 1 кгм).

ПОЯСНЕНИЕ
На машине предусмотрено две пробки (F). Залейте масло в более удобное для этого отверстие, через которое не
просматриваются внутренние шестерни.

Уровень грунта

466

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ОЧИСТКА СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ГИДРОБАКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

•

После остановки двигателя детали и масло сохраняют высокую температуру и могут причинить серь
езные ожоги. Прежде чем начать очистку сетчатого фильтра гидробака, дождитесь снижения темпе
ратуры.

•••••

При снятии крышки маслозаливной горловины масло может выплеснуться, поэтому медленно отвер
ните ее, чтобы сбросить внутреннее давление, а затем осторожно снимите.

1. Ослабьте 6 болтов, затем снимите крышку (1).

При снятии крышка может вылететь под действием пружины
(2), поэтому прижимайте крышку во время снятия болтов.

2. Потяните вверх верхнюю часть штока (3), извлеките пружину

(2) и сетчатый фильтр (4).

3. Очистите сетчатый фильтр (4) от загрязнений и промойте его

в чистом дизельном топливе или промывочном масле. Если
сетчатый фильтр (4) поврежден, замените его новым.

4. Установите фильтр (4) на место, вставив его в выступающую

часть бака (5),

5. Соберите все таким образом, чтобы выступающая часть в

нижней части крышки (1) удерживала пружину (2), затем за-
тяните болтом.

ОЧИСТКА САПУНА ДВИГАТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

•

После остановки двигателя детали и масло сохраняют высокую температуру и могут причинить серь
езные ожоги. Прежде чем приступить к работе, дождитесь снижения температуры.

•••••

Будьте осторожны при работе со сжатым воздухом, водой под высоким давлением или паром. Их
попадание на кожу или вызванный ими выброс пыли и грязи могут стать причиной серьезных травм.
Обязательно работайте в защитных очках, респираторе и другом защитном снаряжении.

1. Тщательно вытрите пыль вокруг сапуна.
2. Ослабьте хомут и снимите шланг. Снимите сапун (1).
3. Очистите корпус сапуна при помощи жидкого или промывоч-

ного масла.

4. Замените уплотнительное кольцо новым. Нанесите на новое

уплотнительное кольцо моторное масло, поставьте его на ме-
сто, затем установите сапун (1).

5. Проверьте шланг сапуна. Если к внутренней поверхности

шланга прилипло спекшееся масло (отстой), то замените
шланг на новый.

ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

По вопросу очистки или проверки обратитесь к дистрибьютору фирмы Komatsu.

ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА, СТАРТЕРА

Если щетки износились или в подшипниках кончилась консистентная смазка, обратитесь по вопросу проверки
или ремонта к дистрибьютору фирмы Komatsu.
Если двигатель запускается часто, то проводите проверку через каждые 1000 моточасов.

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КЛАПАННОГО ЗАЗОРА ДВИГАТЕЛЯ

Поскольку для снятия и регулировки деталей требуются специальные приспособления, обратитесь к дистрибью-
тору фирмы Komatsu по вопросу техобслуживания.

ПРОВЕРКА ДЕМПФЕРА КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ

467

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 4000 МОТОЧАСОВ

Одновременно следует провести техобслуживание, предусмотренное через каждые 50, 250, 500, 1000 и
2000 моточасов.

ПРОВЕРКА ВОДЯНОГО НАСОСА

Поскольку шкив может иметь люфт, возможны утечки масла и
воды и может быть забито сливное отверстие (А), обратитесь к
дистрибьютору фирмы Komatsu по вопросу проверки, капиталь-
ного ремонта или замены.

468

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 5000 МОТОЧАСОВ

Одновременно следует провести техобслуживание, предусмотренное через каждые 50, 250, 500 и 1000 моточасов.

ЗАМЕНА МАСЛА В ГИДРОБАКЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

•

Сразу после остановки двигателя детали и масло сохраняют высокую температуру и могут причи
нить серьезные ожоги. Прежде чем начать очистку элемента сапуна гидробака, дождитесь снижения
температуры.

•••••

ПРИМЕЧАНИЕ
Если на машине установлен гидромолот, то гидравлическое масло будет терять свои свойства гораздо
быстрее, чем при обычных экскаваторных операциях. При проведении техобслуживания см. раздел ПЕ
РИОДИЧНОСТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ГИДРОМОЛОТА (стр. 418).

•

Заправочная емкость: 188 л

•

Приготовьте рукоятку для набора торцевых гаечных ключей.

1. Поверните поворотную платформу таким образом, чтобы

сливная пробка в нижней части всасывающей трубки насоса
оказалась между гусеницами.

2. Поверните поворотную платформу таким образом, чтобы

сливная пробка в нижней части всасывающей трубки оказа-
лась над серединой левой или правой гусеницы.

3. Втяните цилиндры рукояти и ковша до конца хода, затем опу-

стите стрелу так, чтобы зубья ковша коснулись грунта.

4. Снимите нижнее защитное ограждение в нижней части слив-

ной пробки (P).

5. Снимите крышку маслозаливной горловины (F) вверху гид-

робака.

6. Установите емкость для сбора масла под пробку сливного от-

верстия. Снимите сливную пробку (1) при помощи рукоятки
и слейте масло.
Проверьте уплотнительное кольцо на пробке (1) и при обна-
ружении на нем повреждений замените кольцо. После слива
масла затяните сливную пробку (1).
Момент затяжки: 69 ± 10 Нм (7 ± 1 кгм).

При снятии сливной пробки (1) следите за тем, чтобы не пролить
масло на себя.

7. Долейте нормативное количество моторного масла через

маслозаливную горловину (F). Убедитесь, что уровень масла
находится между метками H и L смотрового указателя.

Более подробно о процедуре выпуска воздуха см. раздел ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОСИСТЕМЫ (стр. 4-43).

8. Установите нижнее защитное ограждение под сливной пробкой (P).

ТЕХНИЧЕСКИЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Параметр

Эксплуатационная масса

Вместимость ковша

Наименование двигателя

Мощность двигателя

Габаритная длина

Габаритная высота

Габаритная ширина

Ширина гусеницы

Высота кабины

Радиус поворота платформы

Длина гусеницы

Расстояние между осями

Мин. дорожный просвет

Скорость передвижения

(низкая/средняя/высокая)

Скорость поворота платформы

Ед. изм.

кг

(фунт)

(куб. ярд)

кВт (л.с.) / об/мин

мм (фут, дюйм)

мм

(фут, дюйм)

мм (фут, дюйм)

км/час (миль/час)

об/мин

Дизельный двигатель KOMATSU SA6D114E-2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Рабочие зоны

Макс. радиус выемки грунта

Макс. глубина выемки грунта

Макс. высота подъема ковша

при выемке грунта

Макс. глубина вертикальной

стенки котлована

Макс. высота разгрузки

Мин. высота разгрузки

Макс. радиус выемки грунта на

уровне опоры

Ед. изм.

мм (фут, дюйм)

ДЛЯ ЗАМЕТОК

содержание .. 32 33 34 35 ..