Komatsu. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР GALEO PC360-7. Руководство - часть 11

3
29

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОЯСНЕНИЯ К КОМПОНЕНТАМ

РЕГУЛЯТОР ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Переключатель (2) используется для управления частотой вра.
щения и выходной мощностью двигателя.

(a) Положение низких холостых оборотов: Регулятор повернут

влево (против часовой стрелки)

(b) Положение высоких холостых оборотов: Регулятор повернут

вправо (по часовой стрелке)

ПРИКУРИВАТЕЛЬ

Прикуриватель (3) используется в качестве зажигалки.

Утопите прикуриватель до фиксации; через несколько секунд он
выскочит обратно, его можно извлечь из гнезда и прикурить си.
гарету.

Вынув прикуриватель, его гнездо можно использовать в качестве
источника питания для желтой лампы аварийной сигнализации.
Мощность прикуривателя равна 85 Вт (24 В x 3,5 А).

3
30

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОЯСНЕНИЯ К КОМПОНЕНТАМ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ

<

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

•

На время передвижения или тогда, когда нет необходимости выполнять поворот платформы, вклю

чите блокировку поворота платформы.

•

Если нет необходимости выполнять поворот платформы, например, на время передвижения и т.п.,
установите блокировку поворота платформы.

•••••

На склонах, даже если включатель блокировки установлен в положение ON, платформа может повер

нуться под тяжестью рабочего оборудования, если рычаг управления поворотом платформы сдви

нуть в направлении уклона.

Выключатель (4) используется для блокировки платформы, не
допускающей ее поворота.

Положение ON (блокировка включена): Блокировка поворота

платформы включена постоянно, поэтому пово.
ротная платформа остается неподвижной даже
при включении поворота. В этом случае загора.
ется лампа блокировки поворота платформы.

Положение OFF (блокировка выключена): Блокировка поворота

платформы включается только в том случае, если
все рычаги управления рабочим оборудованием
находятся в нейтральном положении; если за.
действовать хотя бы один рычаг управления, то
блокировка поворота платформа выключается.
Блокировка поворота платформы включается при.
близительно через 5 секунд после установки всех
рычагов управления в нейтральное положение.

ВКЛЮЧАТЕЛЬ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

Включатель (5) предназначен для включения фар, рабочих фар,
дополнительного освещения на переднем крае крыши кабины,
задних фар и подсветки контрольной панели.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Клавиша (6) используется (во время работы двигателя) для вык.
лючения зуммера предупреждения после подачи им звукового
сигнала предупреждения о неисправности.

Прекращение

3
31

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОЯСНЕНИЯ К КОМПОНЕНТАМ

ВКЛЮЧАТЕЛЬ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА

При нажатии на кнопку (7) на конце правого рычага управления
рабочим оборудованием подается звуковой сигнал.

КНОПОЧНЫЙ ВКЛЮЧАТЕЛЬ МАКСИМАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ

Кнопочный включатель (8) на левом рычаге управления рабочим
оборудованием используется для включения функций макси.
мальной мощности и автоматического замедления.

Нажмите один раз (один щелчок) и удерживайте кнопку нажатой.
Функция максимальной мощности включается не более чем на
8,5 секунд при однократном нажатии на кнопку в режимах A и E.

ВКЛЮЧАТЕЛЬ ПЛАФОНА ОСВЕЩЕНИЯ КАБИНЫ

ПРИМЕЧАНИЕ
Обязательно выключите плафон после завершения работы.
Если оставить плафон включенным, аккумуляторная батарея разрядится.

Включатель (9) используется для включения плафона освещения
кабины.

Положение ON: освещение включается
Положение OFF: освещение выключается.

Плафон включается даже при остановленном двигателе.

ДВУХПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
УВЕЛИЧЕНИЯ СИЛЫ РЕЗАНИЯ

Клавиша (7) предназначена для двухпозиционного переключения
установленного давления предохранительного клапана в штоко.
вой полости цилиндра стрелы.
(a) Низкое давление: из.за слабого тягового усилия стрелы рас.

качивание шасси во время резания грунта
незначительно, что позволяет плавно про.
водить данную операцию.
Используется для стандартных операций
резания обычного грунта, мягкой горной по.
роды или породы, разрушенной взрывом.

(b) Высокое давление: возросшее тяговое усилие стрелы облег.

чает развороты, поворот платформы или
выезд машины со слабого грунта.

3
32

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОЯСНЕНИЯ К КОМПОНЕНТАМ

ВКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА УПРАВЛЕНИЯ НАСОСОМ

ПРИМЕЧАНИЕ
Включатель предназначен для временного продолжения эксплуатации машины при возникновении неисправ

ностей в системе управления насосом. Данная функция не предназначена для продолжительного использо

вания. Немедленно устраните причину неисправности.

Включатель (10) используется для временного продолжения экс.
плуатации машины при возникновении неисправностей в систе.
ме управления насосом (когда на дисплее отображается код E02).

При нормальном режиме работы: опустите рычажок включателя.
При неисправности: поднимите рычажок включателя.

Если на дисплее отображается код E02, переведите включатель
вверх, чтобы можно было продолжить работу.

ВКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА
УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ ПЛАТФОРМЫ

ПРИМЕЧАНИЕ
Включатель предназначен для временного продолжения эксплуатации машины при возникновении неисправ

ностей в системе тормоза поворота платформы. Данная функция не предназначена для продолжительного ис

пользования. Немедленно устраните причину неисправности.

Включатель (11) используется для временного продолжения ра.
бот при возникновении неисправности в системе тормоза пово.
рота платформы (когда на дисплее отображается код E03).

При нормальном режиме работы: опустите рычажок включателя.
При неисправности: поднимите рычажок включателя.

Если на дисплее отображается код E03, переведите включатель
вверх, чтобы можно было продолжить работу.

(если установлен)

Включатель (12) предназначен для включения желтого проблес.
кового маячка, установленного на крыше кабины.

ВКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО МАЯЧКА

АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДАЧИ
ТОПЛИВА С СОЛЕНОИДНЫМ ПРИВОДОМ

ПРИМЕЧАНИЕ
Не устанавливайте аварийный выключатель подачи топлива с соленоидным приводом в положение ON,
если не требуется запуск двигателя. Оставляйте выключатель в положении ON не более 5 секунд. Если
его оставить в положении ON дольше, то это приведет к неисправности топливного электромагнита.

Данный включатель (13) используется для запуска двигателя в
чрезвычайных обстоятельствах, когда возникает неисправность
в контроллере или электрической системе, и двигатель невоз.
можно запустить обычным способом.

При нормальном режиме работы: рычажок включателя опущен.
При неисправности: рычажок включателя поднят.

Если включатель находится в верхнем положении и отпущен, то
он автоматически возвратится в нормальное положение (вниз).

•

Если на дисплее отображается E3, установите включатель (13)
в верхнее положение, чтобы можно было запустить двигатель.

При наличии
неисправности

При отсутствии
неисправности

При наличии
неисправности

При отсутствии
неисправности

При наличии
неисправности

При отсутствии
неисправности

3
33

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОЯСНЕНИЯ К КОМПОНЕНТАМ

РЫЧАГИ, ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ

(1) Рычаг блокировки
(2) Рычаги управления передвижением (Машины с пе.

далью хода)

(3) Левый рычаг управления рабочим оборудованием
(4) Правый рычаг управления рабочим оборудованием

РЫЧАГ БЛОКИРОВКИ

<

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

•

Покидая кабину оператора, надежно установите рычаг блокировки в положение ЗАБЛОКИРОВАНО.
Если не установить рычаг блокировки в положение ЗАБЛОКИРОВАНО, то случайное прикосновение к
рычагам управления рабочим оборудованием может привести к тяжелым телесным травмам.

•

Если рычаг блокировки не зафиксировать в положении ЗАБЛОКИРОВАНО, то рычаг управления мо

жет сместиться, что приведет к тяжелой аварии или травме. Убедитесь, что положение рычага соот

ветствует изображенному на рисунке.

•

При перемещении рычага блокировки вверх будьте внимательны, чтобы не задеть рычаг управления
рабочим оборудованием.

•••••

При перемещении рычага блокировки вниз будьте внимательны, чтобы не задеть рычаг управления
рабочим оборудованием.

Рычаг (1) предназначен для блокировки рычагов управления ра.
бочим оборудованием, поворотом платформы, передвижением
и дополнительным рабочим оборудованием (если установлено).

Потяните за рычаг вверх, чтобы включить блокировку.

Данный рычаг блокировки представляет собой гидрозамок, по.
этому даже если переместить рычаг управления рабочим обору.
дованием или рычаг управления передвижением, когда он уста.
новлен в положение блокировки, то рабочее оборудование, гид.
ромотор передвижения и гидромотор поворота платформы ра.
ботать не будут.

Заблоки.
ровано

Разблоки.
ровано

3
34

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОЯСНЕНИЯ К КОМПОНЕНТАМ

РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЕМ

<

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

•

Не ставьте ногу на педаль, если машина не передвига

ется. Если оставить ногу на педали и случайно нажать
на нее, то машина резко тронется с места, что может
привести к серьезной аварии.

•

Если рама гусеничной тележки обращена назад, то при
включении переднего хода машина начнет передвигать

ся назад и наоборот. Прежде чем воспользоваться ры

чагом управления передвижением, проверьте, в какую
сторону обращена рама гусеничной тележки (если звез

дочка расположена сзади, то это означает, что рама гу

сеничной тележки обращена вперед).

•••••

Будьте крайне осторожны в использовании педали при
выполнении рабочих операций и передвижении.

Рычаг (2) используется для переключения переднего / заднего
хода машины. В скобках ( ) дается пояснение по управлению по.
ложением педали.
(a) ПЕРЕДНИЙ ХОД:

Рычаг переводится вперед
(Нажат носок педали)

(b) ЗАДНИЙ ХОД:

Рычаг переводится назад
(Нажата пятка педали)

N (Нейтраль): машина останавливается

(   ): В скобках дается пояснение по управлению положением педали.

ПОЯСНЕНИЕ

•

Для машин, оснащенных сигналом предупреждения о передвижении (если установлен)
Если рычаг из нейтрального положения перевести от себя или на себя, то зазвучит сигнал, предупреждающий
о начале передвижения машины.

•

Рычагом управления передвижением можно включить механизм автоматического замедления оборотов дви.
гателя (см раздел ВКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАМЕДЛЕНИЯ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ на стр.
3.19) для изменения частоты вращения двигателя следующим образом.

•

Если рычаг управления передвижением и рычаги управления рабочим оборудованием находятся в нейтраль.
ном положении, то частота вращения двигателя снизится до средних оборотов, даже если с помощью регуля.
тора подачи топлива задаются более высокие обороты двигателя. Если задействовать какой.либо рычаг уп.
равления, то частота вращения двигателя возрастет до уровня, заданного регулятором подачи топлива.

•

Если все рычаги управления перевести в нейтральное положение, то частота вращения двигателя уменьшит.
ся примерно на 100 об/мин, а приблизительно через 4 секунды она станет равной частоте вращения двигате.
ля в режиме замедления оборотов (примерно 1400 об/мин.)

3
35

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОЯСНЕНИЯ К КОМПОНЕНТАМ

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ

(с устройством автоматического замедления оборотов двигателя)

Левый рычаг (3) управления рабочим оборудованием предназ.
начен для перемещения рукояти и поворотной платформы.

Управление рукоятью / Управление поворотом платформы

(a) ВЫПРЯМЛЕНИЕ рукояти
(b) СКЛАДЫВАНИЕ рукояти
(с) Поворот платформы вправо
(d) Поворот платформы влево

N (Нейтраль): Поворотная платформа и рукоять удерживаются в

текущем положении и не перемещаются.

Правый рычаг (4) управления рабочим оборудованием предназ.
начен для управления стрелой и ковшом.

Управление стрелой / Управление ковшом

(a) ПОДЪЕМ
(b) ОПУСКАНИЕ
(c) РАЗГРУЗКА
(d) СКЛАДЫВАНИЕ

N (Нейтраль): Стрела и ковш удерживаются в текущем положе.

нии и не перемещаются.

ПОЯСНЕНИЕ

•

Частота вращения двигателя для всех рычагов управления (передвижением, рабочим оборудованием, смен.
ным рабочим оборудованием) меняется следующим образом при помощи механизма автоматического за.
медления оборотов двигателя (см. раздел ВКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАМЕДЛЕНИЯ ОБО.
РОТОВ ДВИГАТЕЛЯ на стр. 3.19).

•

Если рычаг управления передвижением и рычаги управления рабочим оборудованием находятся в нейтраль.
ном положении, то частота вращения двигателя снизится до средних оборотов, даже если с помощью регуля.
тора подачи топлива задаются более высокие обороты двигателя. Если задействовать какой.либо рычаг уп.
равления, то частота вращения двигателя возрастет до уровня, заданного регулятором подачи топлива.

•

Если все рычаги управления перевести в нейтральное положение, то частота вращения двигателя уменьшит.
ся примерно на 100 об/мин, а приблизительно через 4 секунды она станет равной частоте вращения двигате.
ля в режиме замедления оборотов (примерно 1400 об/мин.)

3
36

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОЯСНЕНИЯ К КОМПОНЕНТАМ

ПОТОЛОЧНЫЙ ЛЮК

<

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

•

Покидая кабину оператора, надежно установите рычаг
блокировки в положение ЗАБЛОКИРОВАНО.

•••••

Случайное прикосновение к незаблокированным рыча

гам управления может привести к серьезной аварии.

Открывание
1. Надежно зафиксируйте рычаг блокировки.
2. Проверьте, сдвигается ли с места световой люк, отжав фик.

сатор (А) на переднем крае люка. Затем откройте его, толк.
нув ручку (B) вверх.

Закрывание
Закройте потолочный люк, держась за ручку (B), и зафиксируйте
его фиксатором (A). Если фиксатор не сработал, то снова открой.
те и закройте потолочный люк.

Заблоки.
ровано

Разблоки.
ровано