Komatsu. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР GALEO PC27MR-2, PC35MR-2. Руководство - часть 27

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-38

8. Вставьте стопорный штифт (2) в отверстие зуба (1) и бей-

те по штифту, пока его верхняя часть не окажется на од-
ном уровне с поверхностью зуба (1).

9. После замены зуба ковша обязательно проверьте следую-

щее.
1) До конца забив стопорный штифт (2), убедитесь в том, 

что он надежно удерживается в отверстии зуба (1).

2) Слегка постучите по стопорному штифту (2) в обрат-

ном направлении.

3) Слегка постучите по головке зуба (1) сверху и снизу, а 

также справа и слева.

4) Убедитесь, что резиновый фиксатор (3) штифта и сто-

порный штифт (2) установлены так, как показано на ри-
сунке.

Срок службы зуба (1) можно продлить, а частоту его замены уменьшить, если зуб переворачивать, обеспечивая 
тем самым его равномерный износ.
Одновременно с заменой зуба (1) заменяйте его резиновый фиксатор (3) и стопорный штифт (2). Это позволит 
избежать выскакивания зубьев (1).

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

4-39

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ДЛЯ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ, ДОЛИВ ЖИДКОСТИ

4

(для машин, оборудованных кабиной)
Если в жидкость для стеклоомывателя попал воздух, проверьте уровень жидкости в бачке стеклоомывателя. При 
необходимости долейте жидкость для стеклоомывателя.

ПОЯСНЕНИЕ
Откройте заднюю крышку двигателя и крышку маслоохладителя. Более подробно см. раздел КРЫШКА МАСЛО-
ОХЛАДИТЕЛЯ (стр. 3-29).

Доливая жидкость, следите за тем, чтобы в нее не попала пыль.
                                                                                       PC27MR

                                                                                       PC35MR

Соотношение между чистой жидкостью для стеклоомывателя и водой
Отношение изменяется в зависимости от температуры окружающего воздуха, поэтому перед заливкой смешайте 
жидкость для стеклоомывателя с водой в следующей пропорции.

Выпускается два вида жидкости с разными температурами замерзания:
-10°C (14°F) (для обычных условий) и -30°C (-22°F) (для низкотемпературных регионов), выбирайте с учетом ре-
гиона и времени года.

Регион, время года

Пропорции

Температура замерзания

Нормальные условия

Жидкость для стеклоомывателя 1/3 : 
вода 2/3

-10°C 

Зима в регионах с холодным климатом

Жидкость для стеклоомывателя 1/2 : 
вода 1/2

-20°C

Зима в регионах с чрезвычайно 
холодным климатом

Неразбавленная жидкость 

 

для стеклоомывателя

-30°C

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-40

ПРОВЕРКА, ОЧИСТКА И СМАЗКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ И РОЛИКА 

 

ВЫДВИЖНОЙ ДВЕРИ КАБИНЫ

4

(для машин, оборудованных кабиной)

Проверка
Если при открытии или закрытии выдвижной двери скопившая-
ся грязь мешает ее свободному перемещению, удалите грязь и 
нанесите смазку на ролик (2) и направляющую (1) двери.

Очистка
1. Открывая и закрывая дверь, при помощи щетки удалите грязь, скопившуюся на направляющей (1).
2. Протрите направляющую (1) ветошью.

Смазывание

ПРИМЕЧАНИЯ
Не используйте для смазки масло с высокой вязкостью. Используйте только консистентную смазку.

1. Тщательно нанесите смазку на направляющую (1) и ролик (2).
2. После нанесения смазки проверьте, насколько плавно открывается и закрывается выдвижная дверь.

Если плавность отсутствует, обратитесь по поводу ремонта к дистрибьютору фирмы Komatsu.

СМАЗКА

4

Опорный палец цилиндра поворота стрелы (1 точка)

•

Подготовьте нагнетатель консистентной смазки.

1. Используя  нагнетатель  консистентной  смазки,  введите 

смазку в обозначенные стрелками пресс-масленки.

2. Завершив  смазку,  полностью  удалите  остатки  выдавлен-

ной наружу старой консистентной смазки.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

4-41

ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОСИСТЕМЫ

4

ПРИМЕЧАНИЯ
Если насос работает при незаполненном маслом корпусе, это грозит его преждевременным выходом из 
строя. Обязательно полностью выпустите воздух из гидросистемы.

1. Выпуск воздуха из поршневого насоса

1) Снимите  болты (1) (M10 x 3), а  затем  треугольную 

крышку (2).

2) Снимите крышку маслозаливной горловины гидробака.

3) Ослабьте воздуховыпускную пробку (3) и убедитесь, что масло выходит из воздуховыпускного приспо-

собления (признак того, что весь воздух из системы вышел).

                                                                                       PC27MR

                                                                                       PC35MR

4) Завершив выпуск воздуха, затяните воздуховыпускную пробку.
5) Затяните маслозаливную горловину гидробака.
6) Установите крышку.

2. Запустите двигатель. Более подробно см. раздел ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (стр. 3-60).

Дайте двигателю поработать на низких холостых оборотах в течение 10 минут, а затем действуйте следую-
щим образом.

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-42

3. Выпуск воздуха из гидроцилиндров

ПРИМЕЧАНИЯ
Если сразу после запуска установить двигателю высокую частоту вращения или допустить перемещение 
цилиндра до конца хода, то воздух, находящийся внутри цилиндра, может повредить набивку поршня.

1) Установите низкие холостые обороты двигателя, вытяните и втяните каждый цилиндр 4 - 5 раз, следя за 

тем, чтобы цилиндр не доходил до конца хода. (Останавливайте цилиндр приблизительно в 100 мм от 
конца хода)

2) Затем поработайте каждым цилиндром 3 - 4 раза, перемещая его до конца хода.
3) Наконец, для полного удаления воздуха переместите каждый цилиндр 4 - 5 раз до конца хода.

4. Выпуск воздуха из сменного оборудования (если установлено)

ПРИМЕЧАНИЯ
•

Если способ выпуска воздуха из сменного оборудования указан его производителем, то действуйте 
согласно его инструкциям.

•

Завершив выпуск воздуха, остановите двигатель и подождите не менее 5 минут, прежде чем присту-
пить к работе. Это позволит пузырькам воздуха выйти из масла, находящегося в гидравлических ци-
линдрах.

•

Убедитесь в отсутствии утечек масла и вытрите разлитое масло.

Если установлено сменное оборудование, например, гидромолот, переведите двигатель в режим низких хо-
лостых оборотов и, несколько раз (около 10) задействовав педаль управления сменным оборудованием, до-
ждитесь, чтобы воздух вышел из его контура.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

4-43

ПРЕДПУСКОВАЯ ПРОВЕРКА

4

Более подробно по следующим пунктам смотри "Предпусковые проверки (стр. 3-47)" в главе ЭКСПЛУАТАЦИЯ.
•

Проверка уровня охлаждающей жидкости, долив жидкости

•

Проверка уровня масла в поддоне картера двигателя, долив масла

•

Проверка уровня топлива, долив топлива

•

Проверка уровня масла в гидробаке, долив масла

•

Проверка указателя засорения фильтра

•

Проверка отделителя воды

•

Проверка электропроводки

•

Проверка работы звукового сигнала

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-44

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 500 МОТОЧАСОВ

4

СМАЗКА

4

Смазка поворотного механизма

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во время смазки поворотного круга и обегающей шестерни не включайте поворотную платформу. 

ПРИМЕЧАНИЯ
В течение первых 100 моточасов эксплуатации новой машины, во время которых происходит приработка 
деталей, проводите смазку через каждые 10 моточасов.

•

Подготовьте нагнетатель консистентной смазки.

1. При  помощи  нагнетателя  консистентной  смазки  закачайте  смазку  через  пресс-масленки,  обозначенные 

стрелками.

2. Завершив смазку, полностью удалите остатки выдавленной наружу старой консистентной смазки.

(1) Обегающая шестерня поворотной платформы (1 точка)
(2) Поворотный круг (1 точка)

Во время смазки поворотного круга и обегающей шестерни по-
степенно поворачивайте шасси, меняя место нанесения смазки.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

4-45

Смазка рабочего оборудования

ПРИМЕЧАНИЯ
•

При обкатке новой машины в течение первых 100 моточасов проводите смазку через каждые 10 мото-
часов.

•

Если в местах нанесения смазки раздаются посторонние звуки, проводите их смазку вне зависимос-
ти от заданной периодичности осмотра и техобслуживания машины.

•

После проведения экскаваторных работ в воде всегда наносите смазку на пальцы, которые находи-
лись под водой.

•

Подготовьте нагнетатель консистентной смазки.

1. Установите машину в положение для проведения смазки, 

которое показано справа, опустите рабочее оборудование 
на грунт, после чего остановите двигатель.

2. При помощи нагнетателя консистентной смазки закачайте 

смазку через пресс-масленки, обозначенные стрелками.

3. Завершив  смазку,  полностью  удалите  остатки  выдавлен-

ной наружу старой консистентной смазки.

(1) Соединительный палец ковша и рычажного механизма

 

(1 точка)

(2) Соединительный палец рукояти и ковша (1 точки)
(3) Соединительный палец рукояти и рычажного механизма

 

(1 точка)

(4) Палец штока цилиндра ковша (1 точка)
(5) Соединительный палец рычажного механизма (1 точка)

(6) Опорный палец цилиндра отвала (1 точка)
(7) Палец штока цилиндра отвала (1 точка)
(8) Опорный палец отвала (2 точки)

(9) Палец поворотного кронштейна стрелы (2 точки)
(10) Палец штока цилиндра поворота стрелы (1 точка)
(11) Опорный палец стрелы (1 точка)
(12) Опорный палец цилиндра стрелы (1 точка)