Komatsu. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР GALEO PC27MR-2, PC35MR-2. Руководство - часть 23

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-6

Взятие проб масла
•

Периодичность взятия проб
Через каждые 500 моточасов: Двигатель и другие агрегаты

•

Меры предосторожности при взятии проб
•

Перед взятием проб тщательно перемешайте масло.

•

Проводите взятие проб со строго установленной периодичностью.

•

Не проводите взятие проб в дождливые или ветреные дни, т.е. когда в масло могут попасть вода или пыль.

Для получения более подробной информации относительно анализа KOWA обращайтесь к дистрибьютору фир-
мы Komatsu.

Хранение масла и топлива

4

•

Храните емкости с маслом и топливом в закрытом помещении, чтобы не допустить попадания в них воды, 
грязи и разных примесей.

•

При  длительном  хранении  металлических  бочек  уложите  их  на  бок  так,  чтобы  заливные  горловины  бочек 
оказались сбоку – это помешает влаге проникнуть внутрь.
При наружном хранении накройте бочки водонепроницаемым материалом или примите иные меры для их 
защиты.

•

Для предотвращения снижения качества горюче-смазочных материалов при длительном хранении обеспечь-
те их использование в порядке поступления (используйте самое старое масло или топливо в первую оче-
редь).

Фильтры

4

•

Фильтры – это крайне важные средства защиты. Они не допускают попадания в важные узлы машины посто-
ронних примесей, имеющихся в топливных и воздушных контурах, исключая тем самым нежелательные для 
машины последствия.
Периодически заменяйте все фильтры. Более подробно см. Инструкцию по эксплуатации и техобслуживанию.

 

Однако при работе в тяжелых условиях меняйте фильтры чаще, учитывая особенности используемых масел 
и топлива (содержание серы).

•

Не пытайтесь очищать фильтры (патронного типа) и использовать их повторно. Всегда заменяйте их новыми 
фильтрами.

•

При  замене  масляных  фильтров  проверяйте,  не  прилипли  ли  к  старому  фильтру  металлические  частицы. 
Если металлические частицы обнаружатся, обратитесь к дистрибьютору фирмы Komatsu.

•

Открывайте упаковки новых фильтров непосредственно перед их установкой.

•

Всегда используйте фирменные фильтры Komatsu.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ

4-7

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

4

•

Намокание электрооборудования и повреждение изоляции проводки очень опасно. Это приводит к коротко-
му замыканию, которое может вызвать возникновение неисправностей в машине. Не мойте кабину операто-
ра внутри водой. При мойке машины не допускайте попадания воды на компоненты электрооборудования.

•

Обслуживание  электрооборудования  включает  проверку  натяжения  ремня  вентилятора,  проверку  ремня 
вентилятора на повреждения и износ и проверку уровня электролита в аккумуляторной батарее.

•

Устанавливайте только те электродетали, что указаны фирмой Komatsu.

•

Внешние электромагнитные помехи могут привести к нарушению работы контроллера системы управления, 
поэтому, прежде чем устанавливать радиоприемник или другое радиотехническое оборудование, обратитесь 
к дистрибьютору фирмы Komatsu.

•

При работе вблизи водоемов тщательно очищайте электрооборудование для предотвращения коррозии.

•

При установке кондиционера или любого другого электрооборудования подсоединяйте его к разъему отдель-
ного источника питания. Кабели питания дополнительного электрооборудования никогда не должны соеди-
няться с предохранителями, пусковым включателем или реле аккумуляторной батареи.

РАБОТА С ГИДРОСИСТЕМОЙ

4

•

Во время работы и сразу же после ее завершения оборудование гидросистемы имеет высокую температуру. 
Кроме того, во время работы оно находится под высоким давлением, так что при его осмотре и техобслужи-
вании соблюдайте особую осторожность.
•

Остановите  машину  на  ровной  горизонтальной  площадке,  опустите  ковш  на  грунт,  а  затем  полностью 
сбросьте давление в контуре гидроцилиндров.

•

Обязательно остановите двигатель.

•

Сразу после остановки двигателя сильно разогретые и находящиеся под высоким давлением масло и 
смазочные материалы могут причинить ожоги. Прежде чем приступать к работам по техобслуживанию, 
дождитесь снижения температуры.

 

Даже после снижения температуры контуры могут находиться под внутренним давлением, так что, ос-
лабляя пробки, винты или шланговые соединения, старайтесь держаться в стороне от направления их 
возможного вылета. Медленно ослабьте их для сброса внутреннего давления и только потом снимайте.

•

Для сброса внутреннего давления обязательно выпустите воздух из гидробака, прежде чем проводить 
осмотр и техобслуживание гидросистемы.

•

Осмотр и техобслуживание предусматривают проверку гидросистемы на уровень масла, замену фильтрую-
щих элементов и замену масла.

•

В случае снятия шлангов высокого давления убедитесь в отсутствии поврежденных уплотнительных колец. 
Замените все поврежденные уплотнительные кольца.

•

Необходимо выпустить воздух из контуров, где заменялся или очищался фильтрующий элемент или сетча-
тый фильтр, ремонтировалось или заменялось оборудование или снимались трубы.

БЫСТРОИЗНАШИВАЮЩИЕСЯ ДЕТАЛИ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-8

БЫСТРОИЗНАШИВАЮЩИЕСЯ ДЕТАЛИ

Заменяйте быстроизнашивающиеся детали (например, элемент фильтра или элемент воздушного фильтра) во 
время периодического техобслуживания или до достижения ими предела износа. Заменяйте быстроизнашиваю-
щиеся детали надлежащим образом, чтобы обеспечить экономичную эксплуатацию машины. Для замены всегда 
используйте фирменные детали Komatsu.
Поскольку мы непрестанно работаем над повышением качества выпускаемой продукции, то номера деталей по 
каталогу могут изменяться, поэтому, заказывая деталь, сообщите дистрибьютору фирмы Комацу серийный но-
мер машины и укажите номер детали по последней редакции каталога.

ПЕРЕЧЕНЬ БЫСТРОИЗНАШИВАЮЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ

4

Одновременно заменяйте и детали, указанные в скобках.

Деталь

№ по каталогу

Наименование 

детали

Кол-во

Периодичность замены

Масляный фильтр двигателя

YM129150-35152 

Патрон

1

ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 500 МОТОЧАСОВ

Топливный фильтр

YM119802-55800 

Патрон

1

ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 500 МОТОЧАСОВ

Фильтр гидросистемы

22L-60-22120 

Элемент

1

ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 1000 МОТОЧАСОВ

Отделитель воды

YM119802-55710 

Элемент

1

-

Воздушный фильтр

YM119808-12520 

Элемент

1

-

Стандартный ковш 
(вертикальное расположение 
пальцев)

20T-70-72320

(20T-70-71950)
(20T-70-71960)

Зуб

(Палец)

(Фиксатор)

4

(4)
(4)

-

20S-70-71330
20S-70-71340

(20P-70-71350)
(20P-70-71360)

Резец (левый)

Резец (правый)

(Болт)

(Гайка)

1
1

(6)
(6)

-

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-9

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ 

ЖИДКОСТЬ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ 

ЖИДКОСТЬ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Фирменные рабочие жидкости Komatsu способны поддерживать надежную и продолжительную эксплуатацию 
строительного оборудования фирмы Комацу.

Чтобы поддерживать машину в оптимальном рабочем состоянии в течение продолжительного времени, необхо-
димо точно следовать указаниям, изложенным в настоящей Инструкции по эксплуатации и техобслуживанию.

•

Несоблюдение этих рекомендаций может привести к сокращению эксплуатационного ресурса или увеличе-
нию износа двигателя, ходовой части, системы охлаждения и т.п.

•

Промышленно выпускаемые присадки к смазочным маслам могут оказать на двигатель самый неожиданный 
эффект. Фирма Komatsu не рекомендует применять имеющиеся в продаже присадки к смазочным маслам.

•

Используйте рабочие жидкости, рекомендованные для определенной температуры окружающего воздуха.

•

Объем масла при смене означает количество масла, которое необходимо залить в систему во время провер-
ки и техобслуживания.

•

При запуске двигателя в условиях низких температур (ниже 0°С) используйте рекомендованное всесезонное 
масло, если даже температура окружающего воздуха в течение рабочего дня может колебаться в пределах 
10°С.

•

Если содержание серы в топливе меньше 0,5%, то заменяйте масло в поддоне картера во время каждого 
техобслуживания с указанной в этой инструкции периодичностью.

 

Если содержание серы в топливе превышает 0,5%, то заменяйте масло, руководствуясь нижеследующей 
таблицей.

Содержание серы 

в топливе

Периодичность замены масла 

в двигателе

0,5 - 1,0%

1/2 нормативного интервала

Выше 1,0%

1/4 нормативного интервала

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-10

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ 
ЖИДКОСТЬ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

•

SAE:

Общество автомобильных инженеров

•

ASTM: Американское общество по испытанию материалов

•

API:

Американский нефтяной институт

Резервуар

Рабочая 

жидкость

Температура окружающего воздуха, °С

Марки рабочих 

жидкостей, 

рекомендуемые 

фирмой Komatsu

Поддон картера 
двигателя

Картер конечной 

передачи

Гидросистема

Пресс-масленка

Система охлаждения

Топливный бак

Моторное масло

Масло силовой пере-
дачи (Примечание 1)

Масло силовой 

передачи
Масло 
гидросистемы

Консистентная смазка 

Hyper grease 

(Примечание 2)

Литиевая консис-
тентная смазка ЕР

Антифриз Super-
coolant AF-NAC

Дизельное 

топливо

AF-NAC (Примечание 3)

Поддон картера 

двигателя

Картер конечной 

передачи

(каждый)

Гидросистема

Система 

охлаждения

Топливный 

бак

PC27MR

PC35MR

PC27MR PC35MR

Номинальная 

емкость:

Литры

5.7

7.7

0.6

40

45

3.3

44

Галлоны 

США

1.51

2.03

0.16

10.57

11.89

0.87

11.62

Объем масла 

при смене:

Литры

5.2

7.2

0.6

20

-

-

Галлоны 

США

1.37

1.90

0.16

5.28

-

-

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-11

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ 

ЖИДКОСТЬ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

ПРИМЕЧАНИЯ
В качестве топлива используйте только дизельное топливо.

 

Для получения хороших характеристик по расходу топлива и выхлопным газам установленный на дан-
ной машине двигатель использует топливный насос высокого давления. Этот насос изготовлен из высо-
коточных деталей и требует высококачественной смазки, так что если используется маловязкое топливо 
со слабой смазочной способностью, долговечность насоса может резко упасть. 

Примечание 1: Масло, используемое в ходовой части, отличается от масла, используемого в двигателе. В каж-

дом конкретном случае используйте рекомендованный сорт масла.

Примечание 2: Супербелая консистентная смазка (G2-TЕ) обладает хорошими эксплуатационными характерис-

тиками.

 

Если возникает необходимость повысить смазочную способность консистентной смазки, чтобы 
исключить скрип пальцев и втулок, рекомендуется использовать смазку G2-TE.

Примечание 3: Антифриз Supercoolant (AF-NAC)
1) Эта охлаждающая жидкость обладает важными свойствами предотвращения коррозии системы и защиты ее 

от замерзания.

 

Даже в тех регионах, где отсутствует необходимость защиты системы от замерзания, обязательным являет-
ся применение охлаждающей жидкости с пониженной температурой замерзания.

 

Машины Komatsu снабжаются фирменным антифризом Supercoolant (AF-NAC). Фирменный антифриз Super-
coolant (AF-NAC) обладает отличными антикоррозионными, морозоустойчивыми и охлаждающими свойства-
ми и может непрерывно использоваться в течение 2 лет или 4000 моточасов.

 

Настоятельно рекомендуется во всех возможных случаях применять фирменный антифриз Supercoolant 
(AF-NAC).

2) Более подробно о пропорциях антифриза и воды при смешивании см. раздел ВНУТРЕННЯЯ ОЧИСТКА СИС-

ТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (стр. 4-19).

 

При поставке машины с завода ее система охлаждения может быть заполнена охлаждающей жидкостью, со-
держащей не менее 30% антифриза Supercoolant (AF-NAC). В этом случае для температур не ниже -10°C 
состав охлаждающей жидкости менять не следует. (никогда не разбавляйте водой)

3) Для сохранения антикоррозионных свойств антифриза Supercoolant (AF-NAC) поддерживайте его плотность 

в пределах 30 - 68%.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАРКИ МАСЕЛ, КАЧЕСТВО КОТОРЫХ НЕ УСТУПАЕТ 
КАЧЕСТВУ ФИРМЕННОГО МАСЛА КОМАЦУ

4

Если потребуется использовать вместо фирменного масла Komatsu другие масла, имеющиеся в продаже, либо 
если понадобится узнать самые последние данные о технических свойствах масел, см. сайт фирмы Комацу или 
обратитесь к дистрибьютору фирмы.

НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-12

НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ

4

ВНИМАНИЕ

Если не затянуть гайки, болты или другие детали с заданным моментом, это приведет к ослаблению и 
повреждению резьбовых деталей и станет причиной повреждения машины или проблем с ее эксплуата-
цией.

 

Затягивайте детали с особой тщательностью.

При отсутствии других указаний затягивайте метрические гайки и болты с моментом, указанным в приведенной 
ниже таблице.
При необходимости замены гайки или болта применяйте фирменные детали Komatsu того же размера, что и за-
меняемые детали.

Для гидравлических шлангов применяйте следующую таблицу.

Диаметр 

резьбы 

болта 

(a)(мм)

Размер 

под ключ 

(b) (мм)

Момент затяжки

Заданное значение

Эксплуатационный предел

Нм

кгм

фунто-

фут

Нм

кгм

фунтофут

6
8

10
12
14

10
13
17
19
22

 13.2

 31
 66

113

172

1.35

3.2
6.7

11.5
17.5

9.8

23.1
48.5
83.2

126.6

11.8-14.7

27-34
59-74

98-123

153-190

1.2-1.5
2.8-3.5
6.0-7.5

10.0-12.5
15.5-19.5

8.7-10.8

20.3-25.3
43.4-54.2
72.3-90.4

112.1-141

16
18
20
22
24

24
27
30
32
36

260
360
510
688
883

26.5

37

52.3
70.3

90

191.7
267.6
378.3
508.5

651

235-285
320-400
455-565
610-765
785-980

23.5-29.5
33.0-41.0
46.5-58.0
62.5-78.0

80.0-100.0

170.0-213.4
238.7-296.6
336.3-419.5
452.1-564.2
578.6-723.3

27
30
33
36
39

41
46
50
55
60

1295
1720
2210
2750
3280

132.5
175.0
225.0
280.0
335.0

958.4

1265.8
1627.4
2025.2
2423.1

1150-1440
1520-1910
1960-2450
2450-3040
2890-3630

118.0-147.0
155.0-195.0
200.0-250.0
250.0-310.0
295.0-370.0

853.5-1063.3

1121.1-1410.4
1446.6-1808.3
1808.3-2242.2
2133.7-2676.2

Номинальный 
диаметр – тип 

резьбы (a)

Размер 

под 

ключ 

(b) (мм)

Момент затяжки

Заданное 

значение

Допустимый диапазон

Нм

кгм

фунто-

фут

Нм

кгм

фунтофут

9/16 -18UNF

19

44

4.5

32.5

35 - 63

3.5 - 6.5

25.3 - 47.0

11/16 -16UN

22

74

7.5

54.2

54 - 93

5.5 - 9.5

39.8 - 68.7

13/16 -16UN

27

103 10.5

75.9

84 - 132 8.5 - 13.5

61.5 - 97.6

1 -14UNS

32

157 16.0 115.7 128 - 186 13.0 - 19.0 94.0 - 137.4

13/16 -12UN

36

216 22.0 159.1 177 - 245 18.0 - 25.0 130.2 - 180.8

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ОТВЕТСТВЕННЫЕ ДЕТАЛИ

4-13

ОТВЕТСТВЕННЫЕ ДЕТАЛИ

Чтобы обеспечить постоянную безопасность при работе или передвижении машины, следует периодически про-
водить ее техобслуживание. Кроме того, для дальнейшего повышения безопасности работ обращайтесь к дист-
рибьютору фирмы Komatsu по вопросу периодической замены деталей, обеспечивающих общую и противопожар-
ную безопасность, приведенных в ПЕРЕЧНЕ ОТВЕТСТВЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ.
Свойства материалов, из которых изготовлены эти детали, изменяются с течением времени, что приводит к их 
износу и разрушению. Однако во время планового техобслуживания трудно определить степень износа или раз-
рушения деталей. Поэтому необходимо заменять такие детали независимо от их состояния через определенный 
период эксплуатации. Это важно для того, чтобы обеспечить их полноценную непрерывную работоспособность.
Более того, при обнаружении любых отклонений этих деталей от нормы заменяйте их на новые, даже если срок 
замены еще не наступил.
Если на хомутах шланга обнаруживаются повреждения типа деформации или трещин, замените их вместе с не-
исправным шлангом.
Проводите также проверки гидравлических шлангов, которые не требуют периодической замены. Повторно затя-
гивайте ослабленные зажимы или при необходимости заменяйте неисправные шланги.

Вместе со шлангами обязательно заменяйте уплотнительные кольца, прокладки и другие подобные детали.

По вопросу замены ответственных деталей обращайтесь к дистрибьютору фирмы Komatsu.

ПЕРЕЧЕНЬ ОТВЕТСТВЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ

4

№

Ответственные детали, подлежащие периодической замене

Кол-во Периодичность замены

1

Топливный шланг (между топливным баком и отделителем воды)

1

Через каждые 2 года 

или 4000 моточасов 

в зависимости от того, 

что наступит раньше

2

Топливный шланг (между отделителем воды и подкачивающим насосом)

1

3

Топливный шланг (между подкачивающим насосом и топливным фильтром)

1

4

Топливный шланг (между топливным фильтром и ТНВД)

1

5

Топливный шланг (между топливным фильтром и топливным баком)

1

6

Сливной шланг (между топливным фильтром и ТНВД)

1

7

Сливной шланг (между форсунками)

2

8

Сливной шланг (между форсункой и ТНВД)

1

9

Сливная крышка

1

10 Гидрошланг (на входе главного насоса)

2

11 Гидрошланг (на выходе главного насоса)

4

12 Гидрошланг (цилиндр стрелы)

4

13 Гидрошланг (цилиндр рукояти)

4

14 Гидрошланг (цилиндр ковша)

4

15 Гидрошланг (цилиндр поворота платформы)

2

16 Ремень безопасности

1

Через каждые 3 года