Komatsu. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР GALEO PC27MR-2, PC35MR-2. Руководство - часть 10

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3-20

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ 
И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Рычаги хода (с педалями)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

•

Не ставьте ногу на педаль, если машина не передвигает-
ся. Если оставить ногу на педали и случайно нажать на 
нее, то машина резко тронется с места, что может при-
вести к серьезной аварии. Держите ногу на педали толь-
ко в те моменты, когда это необходимо при управлении 
передвижением машины.

•

Если  рама  гусеничной  тележки  обращена  назад,  то  ко-
манды, задающие направление передвижения, будут 
выполняться с обратным результатом. 

 

Прежде чем действовать рычагами управления пере-
движением, определите, как расположена рама гусенич-
ной тележки.

 

(Если звездочка (А) находится сзади, это означает, что 
рама гусеничной тележки обращена вперед.)

•

Будьте предельно внимательны, используя педаль при 
управлении передвижением машины. 

•

Заходя  в  кабину  оператора  или  выходя  из  нее,  будьте 
осторожны, чтобы случайно не задеть ногой педаль 
хода, поэтому обязательно складывайте педаль, исклю-
чая ее срабатывание.  

Рычаг (6) используется для изменения направления передвиже-
ния.
(  ): В скобках указывается положение педали.
(a) ПЕРЕДНИЙ ХОД:Рычаг перемещен от себя

(Нажат носок педали)

(b) ЗАДНИЙ ХОД:

Рычаг перемещен на себя
(Нажата пятка педали)

N (нейтраль):

Машина останавливается

Чтобы задействовать педаль, следует, занять сиденье операто-
ра и привести педаль в рабочее положение.
Завершив операции с педалью, вновь сложите ее, оставаясь при 
этом на сиденье оператора.

ПОЯСНЕНИЕ
Если рычаг из нейтрального положения перевести от себя или 
на себя, то зазвучит сигнал, предупреждающий о начале пере-
движения машины.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3-21

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ 

И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Крышка блокировки поворота стрелы

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если поворот стрелы не планируется использовать, заблоки-
руйте его с помощью специальной крышки. Если случайно 
нажать незаблокированную педаль управления поворотом 
стрелы, это может иметь серьезные последствия.  

Крышка (7) используется для блокировки педали управления по-
воротом стрелы.
Педаль блокируется путем закрепления крышки поверх нее.
(F): Разблокировано
(L): Заблокировано

Педаль управления поворотом стрелы
Педаль (8) задает поворот стрелы налево и направо.
(a): Поворот направо
(b): Поворот налево
N (нейтраль):Стрела останавливается и удерживается в этом по-

ложении.

Рычаг разблокировки пола

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При открытии и закрытии пола обязательно соблюдайте все необходимые меры предосторожности. 
Если действовать при этом с нарушениями инструкций, это может привести к серьезным травмам.
•

Не открывайте и не закрывайте пол, находясь на склонах. 

•

Не открывайте и не закрывайте пол при сильном ветре.

При открытии или закрытии пола переведите рычаг (9) в положе-
ние РАЗБЛОКИРОВАНО (F), чтобы снять блокировку.  
Открывайте или закрывайте пол, действую рычагом (9).
После открытия или закрытия пола отпустите рычаг (9).  Он авто-
матически вернется в положение ЗАБЛОКИРОВАНО (L).
(F): Разблокировано
(L): Заблокировано

Более подробно об открытии (откидывании) кабины или пола см. 
раздел ПОРЯДОК ОТКРЫТИЯ (ОТКИДЫВАНИЯ) ПОЛА (стр. 3-31).

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3-22

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ 
И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО

3

(для машин, оборудованных кабиной)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

•

При открытии или закрытии переднего окна, нижнего окна или двери всегда устанавливайте рычаг 
блокировки в положение ЗАБЛОКИРОВАНО.

 

Случайное прикосновение к незаблокированным рычагам управления может привести к серьезной 
аварии.

•

Для открытия или закрытия переднего окна кабины остановите машину на твердой горизонтальной 
площадке, опустите рабочее оборудование на грунт, остановите двигатель и только после этого за-
кройте или откройте окно.

•

При открытии переднего окна крепко возьмитесь за оконные ручки и потяните вверх. Не отпускайте 
ручки до тех пор, пока не сработает автоматическая защелка.

•

При закрытии переднего окна возьмитесь за его ручку обеими руками и плотно закройте.

Переднее окно можно убрать (задвинуть) под крышу кабины оператора.
Переднее окно (нижнее) можно снять и поставить на хранение у задней стенки кабины.

Открытие окна
1. Остановите машину на ровной горизонтальной площадке, опустите рабочее оборудование на грунт и остано-

вите двигатель.

2. Надежно установите рычаг блокировки (1) в положение ЗА-

БЛОКИРОВАНО (L).

3. Возьмитесь за ручки (A), расположенные с левой и правой сто-

роны по центру окна, и, нажав большим пальцем на защелку 
(B), потяните за ручки (A), чтобы освободить защелку.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3-23

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ 

И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

4. Возьмитесь за левую и правую ручки (А) и потяните перед-

нее окно вверх под небольшим углом.

5. Когда окно упрется задним краем, потяните ручки (А) вверх 

до надежной фиксации.

Перемещая ручки вверх, убедитесь, что защелка (В) двигает-
ся в направлении открытия (F), а затем возвращается в по-
ложение закрытия (L). Для надежной фиксации потяните 
ручки (А) вверх.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3-24

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ 
И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Закрытие окна

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При закрытии окна опускайте его медленно и осторожно, чтобы не прищемить себе руку.

1. Остановите машину на ровной горизонтальной площадке, опустите рабочее оборудование на грунт и остано-

вите двигатель.

2. Надежно установите рычаг блокировки (1) в положение ЗА-

БЛОКИРОВАНО (L).

3. Возьмитесь за левую и правую ручки (A), нажмите большим 

пальцем на защелку (B) и потяните за ручки (A) вниз, чтобы 
освободить защелку.

4. Возьмитесь за левую и правую ручки (А) и медленно опусти-

те переднее окно вниз под небольшим углом.

5. Когда нижний край окна коснется нижней рамы, потяните за 

левую и правую ручки (А) и прижмите окно к левому и право-
му упорам (С) так, чтобы сработала защелка. 

Перемещая ручки вверх, убедитесь, что защелка (В) двигает-
ся в направлении открытия (F), а затем возвращается в 
положение закрытия (L).   Для надежной фиксации потяните 
ручки (A) вперед.

ПОЯСНЕНИЕ
Для проверки надежности фиксации окна убедитесь, что защел-
ка (D) находится против упора (C).

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3-25

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ 

И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Снятие нижней части ветрового стекла
1. Откройте переднее окно, затем возьмитесь за ручку (A), по-

тяните вверх и снимите нижнее окно.

2. Сняв  нижнее  окно,  установите  его  на  хранение  в  левый  и 

правый держатели (В) у задней стенки кабины оператора.

Установка нижней части ветрового стекла
Открыв переднее окно, установите нижнюю его часть. 
1. Откройте переднее окно, затем возьмитесь за ручку (A), по-

тяните вверх и снимите нижнее окно.

2. Вставьте нижнее окно и плотно прижмите его книзу.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3-26

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ 
И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

ВЫДВИЖНАЯ ДВЕРЬ

3

(для машин, оборудованных кабиной)

ВНИМАНИЕ

•

Следите за тем, чтобы выдвижная дверь была зафиксирована как в открытом, так и в закрытом по-
ложении.

•

Останавливайте машину на ровной площадке, прежде чем открывать или закрывать дверь.

 

Если открывать или закрывать дверь на склоне, существует опасность внезапного изменения при-
кладываемого усилия. Не открывайте и не закрывайте дверь, находясь на склонах. 

•

При открытии или закрытии двери обязательно используйте ручку (1) и рукоятку (2) двери.  

•

Будьте осторожны, чтобы не защемить руки между передней или средней стойкой.

•

Если кто-то находится в кабине, предупредите его, прежде чем открывать или закрывать дверь. 

ПРИМЕЧАНИЕ
Держите ступеньки и вход в кабину в чистоте, не допуская скапливания там снега или грязи.

 

Скопившийся снег может смерзнуться, что затруднит открытие двери. 

Дверной замок
При закрытии двери потяните ручку на себя, освобождая замок 
(3), затем толкните дверь вперед.

РАЗДВИЖНОЕ ОКНО

3

(для машин, оборудованных кабиной)

ВНИМАНИЕ

Во время передвижения машины или выполнения операций 
не высовывайте из окна голову или руки.

Окно с правой стороны кабины может открываться. 

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3-27

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ 

И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

МОЛОТОК ДЛЯ АВАРИЙНОГО ВЫХОДА

3

(для машин, оборудованных кабиной)

ВНИМАНИЕ

•

Если возникает необходимость разбить оконное стекло при помощи молотка, будьте осторожны, что-
бы не получить порезов от разлетающихся осколков стекла.

•

Во избежание порезов удалите осколки стекла, оставшиеся в раме, прежде чем покидать кабину че-
рез окно.  Кроме того, будьте осторожны, чтобы не поскользнуться на разбитых осколках стекла.

Если не удается открыть дверь, воспользуйтесь молотком (1), ко-
торый хранится в кабине и предназначен для аварийного ее по-
кидания.

При аварийном покидании кабины разбейте оконное стекло мо-
лотком (1).