Komatsu. БУЛЬДОЗЕР D85A-37307. Руководство - часть 20

3-36

24. ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

24.3.5 СЛИВ ВОДЫ, ОТСТОЯ ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА

1. Откройте крышку в днище топливного бака.

2. Ослабьте клапан 

1

 и слейте топливо вместе с водой и отстоем,

скопившимся на дне бака.

3. Как только начнет вытекать чистое топливо, закройте сливной

клапан 

1

.

24.3.6 ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1. Дайте двигателю поработать на низких холостых оборотах.

2. Выжмите педаль тормоза до отказа, пока она не остановится.

Величина хода, измеренная по центру педали, должна состав-

лять 110 - 130 мм.

3. Если тормоз не работает, то по вопросу регулировки обращай-

тесь к дистрибьютору фирмы Komatsu.

24.3.7 ПРОВЕРКА УКАЗАТЕЛЯ ЗАПЫЛЕННОСТИ

ФИЛЬТРА

1. Убедитесь в том, что красный поршень указателя запыленности

фильтра 

1

 не появился в прозрачной части указателя запылен-

ности фильтра.

2. Если показался красный поршень, то незамедлительно произве-

дите очистку или замену элемента.
Более подробно об очистке фильтрующего элемента см. раздел
24.2 ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

110 - 130 

мм

3-37

24. ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

24.3.8 ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Если плавкие предохранители часто перегорают либо обна-

руживаются следы короткого замыкания в электропровод-

ке, то установите причину неисправности и устраните ее.

Проверьте плавкие предохранители на повреждение, а электро-

проводку на обрыв и короткое замыкание. Проверьте также клеммы
на отсутствие ослабленных креплений и затяните ослабленные де-
тали. Тщательно проверьте перечисленные ниже узлы:

z

Аккумуляторную батарею

z

Стартер

z

Генератор

Для выявления и устранения неисправности обращайтесь к дис-

трибьютору фирмы Komatsu.

Скопление воспламеняющихся материалов (сухих листьев,

веточек, травы и т.д.) вокруг аккумуляторной батареи может

стать причиной пожара, поэтому всегда проверяйте и удаляй-

те такие материалы.

При выполнении проверок обходом или предпусковых проверок

обязательно проверяйте, нет ли скопления воспламеняющихся ма-
териалов вокруг аккумуляторной батареи, и при обнаружении уда-
ляйте их.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

3-38

24.4.1  СМАЗКА

1. Опустите рабочее оборудование на грунт, затем остановите дви-

гатель.

2. При помощи нагнетателя консистентной смазки закачайте конси-

стентную смазку через пресс-масленки, отмеченные стрелками.

3. После смазывания удалите следы старой смазки, которая была

вытеснена наружу.

24. ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

24.4 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ

250 МОТОЧАСОВ

1. Шкив вентилятора (1 точка).

2. Винт раскоса

z

Бульдозер с отвалом с гидроперекосом (1 точка)

z

Бульдозер с поворотным отвалом (2 точки)

3-39

24. ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

3. Ось опоры цилиндра (2 точки)

z

D85A, E
Закачайте консистентную смазку до тех пор, пока она не начнет
вытекать из клапана 

A

 и вращающейся секции.

z

D85Р
Закачайте консистентную смазку до тех пор, пока она не начнет
вытекать из-под уплотнения вращающейся секции.

4. Вилка опоры цилиндра (4 точки)

5. Шаровой шарнир цилиндра перекоса (1 точка)

6. Шаровой шарнир раскоса (1 точка) (только бульдозер с отвалом

с гидроперекосом)

3-40

24. ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

7. Шаровой шарнир рычага (3 точки) (только бульдозер с отвалом с

гидроперекосом)

8. Шаровой шарнир наклонного рычага (2 точки) (только бульдозер

с отвалом с гидроперекосом)

9. Верхний рычаг рычажного механизма рыхлителя (8 точек)
10. Штоковая полость цилиндра рыхлителя (2 точки)
11. Палец нижнего рычага рычажного механизма рыхлителя (со сто-

роны стрелы) (4 точки)

12. Нижний рычаг рычажного механизма рыхлителя (со стороны ков-

ша) (6 точек)

3-41

24. ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

24.4.2 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ

КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ, ДОЛИВ МАСЛА

Сразу после завершения работы машины масло имеет высо-

кую температуру. Прежде чем заменять масло, подождите,

пока оно остынет.

1. Снимите пробку 

G и убедитесь в том, что картер конечной пере-

дачи заполнен маслом до нижнего края отверстия пробки.

2. Если уровень масла низкий, то долейте моторное масло через

отверстие пробки до полного заполнения картера.

Более подробно об используемом масле см. раздел 20. ИСПОЛЬ-

ЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫХ
МАТЕРИАЛОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮ-
ЩЕГО ВОЗДУХА.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

24.4.3 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ГИДРОБАКЕ,

ДОЛИВ МАСЛА

z

z

z

z

z

При снятии крышки маслозаливной горловины масло мо-

жет выплеснуться наружу, поэтому остановите двигатель

и подождите, пока температура масла снизится, затем мед-

ленно отверните крышку, чтобы сбросить внутреннее дав-

ление перед тем, как снять ее.

z

z

z

z

z

Если масло было залито выше метки Н, то остановите дви-

гатель и подождите, пока остынет гидравлическое масло,

затем слейте излишек масла через сливное отверстие.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не доливайте масло, если его уровень выше метки Н. Это

может повредить гидравлическое оборудование и привести к
выплескиванию масла.

1. Опустите отвал на грунт, остановите двигатель и подождите 5 ми-

нут перед проверкой уровня масла. Уровень масла должен нахо-
диться между метками Н и L смотрового указателя.

2. Если уровень масла ниже метки L, то  долейте масло через от-

верстие   маслозаливной горловины.
Более подробно об используемом масле см. раздел 20. ИСПОЛЬ-
ЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧ-
НЫХ МАТЕРИАЛОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ОК-
РУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Правильный

диапазон

3-42

24. ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

24.4.4 ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА

АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Выполняйте эту проверку до начала эксплуатации машин

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

z

z

z

z

z

Во избежание взрыва газа не подносите к аккумуляторной

батарее источники огня и искр.

z

z

z

z

z

Аккумуляторный электролит представляет опасность. При

попадании  электролита  в  глаза  или  на  кожу  смойте  его

большим количеством воды и обратитесь к врачу.

1. Откройте крышку на задней панели кабины оператора.

2. Снимите крышку 

1

 и убедитесь в том, что уровень электролита

сооветствует нормативному значению (10-12 мм). Если уровень
электролита низкий, то долейте дистиллированную воду до нор-
мативного уровня.
Если аккумуляторный электролит пролился, то долейте разбав-
ленную серную кислоту.

3. Проверьте отверстие для воздуха в крышке аккумуляторной ба-

тареи, затем надежно затяните крышку.

ПРИМЕЧАНИЕ

При доливе дистиллированной воды в холодную погоду де-

лайте это утром перед началом работы во избежание замерза-
ния электролита.

3-43

24.4.5 ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ

ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА

Проверка

Прогиб ремня должен составлять примерно 15 мм, если нажать

большим пальцем с усилием около 6 кг в точке, расположенной по-
середине между шкивом генератора и шкивом привода.

Регулировка
1. Ослабьте болты и гайки 

1

 и 

2

.

2. Измерьте прогиб в центральной части ремня при нажатии с уси-

лием приблизительно 6 кг.
При прогибе более 15 мм 

→

 увеличьте натяжение ремня.

При прогибе менее 15 мм 

→

 ослабьте натяжение ремня.

3. Для ослабления ремня ослабьте гайку 

3

 и отрегулируйте ее та-

ким образом, чтобы прогиб ремня составлял приблизительно 15
мм (при усилии нажатия прибл. 6 кг).
После регулировки затяните гайку 

4

.

4. Для увеличения натяжения ремня ослабьте гайку 

4

 и отрегули-

руйте гайку 

3

 таким образом, чтобы прогиб ремня составлял при-

близительно 15 мм (при усилии нажатия прибл. 6 кг).
После регулировки затяните гайку 

4

.

5. Чтобы зафиксировать генератор 

5

 в необходимом положении,

затяните болты 

1

 и 

2

.

6. Проверьте каждый шкив на отсутствие повреждений, износа V-

образной канавки и износа клинового ремня. В частности, убеди-
тесь в том, что клиновой ремень не касается дна V-образной ка-
навки.

7. Замените клиновой ремень, если он слишком растянут и невоз-

можно произвести регулировку или на нем имеются какие-либо
порезы или трещины.

8. При установке нового ремня отрегулируйте его повторно через

час работы.

24. ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Шкив  генератора

Прибл. 15 мм

Шкив привода