Komatsu. PC30MRX-1, PC40MRX-1 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР. Руководство - часть 23

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4 -  16

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ ПЕРВЫЕ 250 МОТОЧАСОВ (ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ПЕРВЫЕ
250 МОТОЧАСОВ)

Указанные ниже виды техобслуживания выполняйте только через первые 250 моточасов работы на новой

машине.

> Замените патрон масляного фильтра двигателя

> Замените элемент топливного фильтра

> Замените элемент фильтра грубой очистки питательного насоса (PC40MRX)

> Проверьте и отрегулируйте клапанный зазор двигателя

Для проведения осмотра и техобслуживания необходимы специальные приспособления. По вопросу их

приобретения обращайтесь к дистрибьютору фирмы Komatsu.

Более подробно о методах замены или техобслуживания см. разделы ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖ-

ДЫЕ 500 МОТОЧАСОВ и ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 2000 МОТОЧАСОВ.

ПОРЯДОК  ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

4 - 17

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ

Фильтрующий элемент воздухоочистителя – Проверка/Очистка/Замена

>>>>> Если производить осмотр, очистку или техобслуживание при работающем двигателе, то в двигатель

попадет пыль, что приведет к повреждению двигателя. Обязательно остановите двигатель перед вы-

полнением этих операций.

>>>>> При очистке потоком сжатого воздуха возникает опасность серьезного травмирования рабочих частица-

ми пыли, поднятыми в воздух.

>>>>> Обязательно пользуйтесь защитными очками, респираторами и другими защитными приспособлениями.

Проверка

Каждый раз при появлении красного столбика указателя запы-

ленности фильтра (1) очищайте фильтрующий элемент возду-

хоочистителя.

ПРИМЕЧАНИЕ
Не очищайте фильтрующий элемент воздухоочистителя, пока

не появится красный столбик указателя запыленности филь-

тра (1).
Если регулярно очищать фильтрующий элемент воздухоочи-

стителя, не дожидаясь появления красного столбика указате-

ля запыленности, то работоспособность воздухоочистителя

и эффективность очистки воздуха уменьшатся.

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Очистка

1. Откройте капот двигателя в задней части машины, ослабь-

те хомут (2), снимите пылезащитную крышку (3).

2. Вытряхните пыль из пылезащитной крышки (3) и очисти-

те крышку изнутри.

3. Снимите гайку-барашек (4) и извлеките фильтрующий эле-

мент (5). Для защиты от пыли и грязи закройте воздуш-

ный патрубок, расположенный внутри корпуса воздухоочи-

стителя, чистой тканью или липкой лентой.

4. Очистите внутреннюю полость корпуса воздухоочистите-

ля.

ПОРЯДОК  ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4 -  18

5. Направьте поток сухого сжатого воздуха (под давлением

не выше 7 кг/см

2

) на фильтрующий элемент изнутри вдоль

гофров, затем направьте его снаружи вдоль гофров, а за-

тем – снова изнутри.

1) Элемент, прошедший 6-кратную очистку или исполь-

зуемый дольше одного года, замените новым.

2) Если вскоре после установки очищенного элемента

на указателе запыленности фильтра появится крас-

ный столбик, то замените элемент, даже если он под-

вергался очистке менее 6 раз.

6. Если при подсвечивании очищенного элемента электро-

лампочкой обнаруживаются небольшие отверстия или ис-

тонченные участки, то замените элемент новым.

ПРИМЕЧАНИЕ
При очистке элемента не наносите по нему удары и не уда-

ряйте его о какой-либо предмет.
Не  применяйте  элементы  с  поврежденными  гофрами,  про-

кладками или уплотнениями.
Неиспользованные  элементы  заверните  и  храните  в  сухом

месте.

7. Снимите ткань или липкую ленту, которой был закрыт воз-

душный патрубок внутри корпуса воздухоочистителя.

8. Установите очищенный элемент на место и закрепите его

гайкой-барашком (2).

9. В случае повреждения замените уплотняющую шайбу (6)

или гайку-барашек (4) новыми.

10.Расположите пылезащитную крышку (5) стрелкой вверх,

затем установите ее на корпус воздухоочистителя и зак-

репите хомутом (4).

11.Нажмите кнопку индикатора запыленности (1) для того, что-

бы возвратить красный столбик в его исходное положе-

ние.

ПОРЯДОК  ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

4 - 19

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Охлаждающая жидкость в системе охлаждения – Очистка/Замена

>>>>> Сразу после остановки двигателя охлаждающая жидкость имеет высокую температуру, а радиатор нахо-

дится под высоким давлением. Если в этот момент снять крышку радиатора, то кипящая вода может

выплеснуться и причинить ожоги. Подождите, пока температура снизится, затем медленно отверните

крышку, чтобы сбросить давление.

>>>>> Запустите двигатель и промойте систему охлаждения. Вставая с сиденья оператора или покидая его,

обязательно устанавливайте рычаг блокировки в положение ЗАБЛОКИРОВАНО.

>>>>> При запуске двигателя см. подразделы "ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ (СТР 3-40)" и "ЗАПУСК ДВИГАТЕ-

ЛЯ (СТР. 3-55)" в разделе "ЭКСПЛУАТАЦИЯ" Инструкции по эксплуатации и техобслуживанию.

>>>>> При работающем двигателе никогда не входите в зону, расположенную сзади машины.

Промойте внутреннюю полость системы охлаждения, замените охлаждающую жидкость и предохранитель

от коррозии KI согласно нижеприведенной таблице.

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для смены охлаждающей жидкости или промывки системы охлаждения устанавливайте машину на ровной

горизонтальной площадке.
Используйте антифриз всесезонного типа.
Если по каким-либо причинам невозможно использовать антифриз всесезонного типа, то используйте анти-

фриз, содержащий этиленгликоль.
Охлаждающая жидкость SUPER Coolant (AF-ACL) предохраняет от замерзания, а также обладает антикор-

розионным действием.
Соотношение смеси антифриза и воды зависит от температуры окружающего воздуха, но для обеспечения

антикоррозионного эффекта необходимо, чтобы объем антифриза составлял не менее 30%.
Если приходится использовать в системе охлаждения жесткую воду, то обязательно добавляйте фирменный

предохранитель от коррозии KI, производимый Komatsu. В одной упаковке содержится 100 г предохранителя

от коррозии. Номинальная плотность смеси – 7 г/л.
При определении соотношения антифриза и воды исходите из самой низкой температуры воздуха за преды-

дущие годы и выберите пропорцию, в соответствии с приведенной ниже таблицей.
На практике при определении соотношения компонентов смеси лучше ориентироваться на температуру ниже

фактической минимальной примерно на 10°С.

Тип охлаждающей

жидкости

Перманентный антифриз

(всесезонного типа)

Неперманентный анти-

фриз, содержащий эти-

ленгликоль (зимний,

односезонного типа)

Если антифриз не исполь-

зуется

Промывка системы

охлаждения и замена

охлаждающей жидкости

Раз в год (осенью) или

каждые 2000 моточасов в

зависимости от того, что

наступит раньше.

Через каждые 6 месяцев

(весной, осенью)
(Сливайте антифриз

весной, заливайте

антифриз осенью)
Через каждые 6 месяцев

или каждые 1000 моточа-

сов в зависимости от того,

что наступит раньше

Добавление предохрани-

теля от коррозии KI

Через каждые 1000

моточасов, при промыв-

ке системы охлаждения,

а также при замене

охлаждающей жидкости.

ПОРЯДОК  ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4 -  20

PC30MRX

Соотношение воды и антифриза

Антифриз огнеопасен, поэтому храните его на безопасном расстоянии от огня.
Антифриз токсичен. Снимая сливную пробку, будьте осторожны, чтобы на Вас не попали брызги воды с

содержанием антифриза. При попадании брызг в глаза немедленно промойте их большим количеством

пресной воды и обратитесь к врачу.

Мин. темпе-

ратура

окружающе-

го воздуха

Количество

антифриза

Количество

воды

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В качестве охлаждающей жидкости используйте водопроводную воду.
При вынужденном использовании речной, колодезной или другой аналогичной воды обратитесь к дистрибь-

ютору фирмы Komatsu.
Для проверки соотношения компонентов смеси рекомендуется применять плотномер для антифриза.

> Подготовьте емкость для слива охлаждающей жидкости объемом не менее 5,6 л.

> Подготовьте впускной шланг для подвода воды.

1. Откройте капот двигателя.
2. Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидко-

сти понизилась настолько, что до крышки радиатора мож-

но дотронуться рукой, затем сбросьте давление, медлен-

но поворачивая крышку радиатора (1) до тех пор, пока

она не упрется в стопор.

3. Затем надавите на крышку радиатора (1), поворачивай-

те ее, пока она не упрется в стопор, и снимите ее.

4. Снимите нижнее защитное ограждение (2) с правой сто-

роны машины.

ПОРЯДОК  ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

4 - 21

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

5. Поместите емкость для слива воды и антифриза под слив-

ным краником (3) и сливной пробкой, расположенной по-

зади топливного фильтра.

6. Откройте сливной краник (3) в нижней части радиатора,

чтобы  слить  охлаждающую  жидкость.  Выньте  сливную

пробку из блока цилиндров, чтобы слить охлаждающую

жидкость.

7. Закройте капот двигателя.
8. После слива охлаждающей жидкости закройте сливной

краник (3) и сливную пробку, затем залейте водопровод-

ную воду.

9. Откройте сливной краник (3) и сливную пробку, дайте дви-

гателю поработать в течение 10 минут на низких холос-

тых оборотах при постоянном подводе воды, чтобы про-

мыть радиатор водой.
При промывке радиатора следите за тем, чтобы он по-

стоянно был заполнен водой, и регулируйте интенсивность

подачи воды в соответствии с интенсивностью ее слива.
При очистке радиатора примите меры к тому, чтобы впус-
кной водяной шланг не выпал из водозаливной горловины радиатора.

10. После промывки радиатора остановите двигатель и прекратите подачу воды. После слива воды закрой-

те сливной краник (3) и сливную пробку.

11. После слива воды очистите радиатор с помощью моющего средства.

Подробнее о способе очистки см. инструкцию по использованию моющего средства.

12. После очистки откройте сливной краник (3) и сливную пробку, чтобы полностью слить воду, затем зак-

ройте их и включите подачу водопроводной воды в водозаливную горловину.

13. Когда уровень воды достигнет водозаливной горловины,

откройте сливной краник (3) и сливную пробку. Дайте дви-

гателю поработать на низких холостых оборотах, пока вы-

текающая вода не станет чистой.
При очистке радиатора следите за тем, чтобы он посто-

янно был заполнен водой, и регулируйте интенсивность

подачи воды в соответствии с интенсивностью ее слива.

14. Когда вытекающая вода станет чистой, остановите двига-

тель и закройте сливной краник (3) и сливную пробку.

15. Определите соотношение антифриза и воды, исходя из

пропорций, указанных в таблице по смешиванию воды и

антифриза.

16. Дайте двигателю 5 минут поработать на низких холостых

оборотах, и еще 5 минут – на высоких холостых оборо-

тах,  чтобы  удалить  пузырьки  воздуха  из  охлаждающей

жидкости. (При этом оставьте крышку водозаливной гор-

ловины снятой.)

17. Слив охлаждающую жидкость из расширительного бачка

(5), очистите расширительный бачок внутри и залейте воду

так, чтобы ее уровень находился между метками ПОЛНЫЙ

и НИЗКИЙ на бачке.

18. Остановите двигатель. Подождите 3 минуты, затем залей-

те в водозаливную горловину водопроводную воду и зак-

ройте крышку радиатора.

ПОРЯДОК  ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ПОЛНЫЙ

НИЗКИЙ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4 -  22

PC40MRX

Соотношение воды и антифриза

Мин. темпе-

ратура

окружающе-

го воздуха

Количество

антифриза

Количество

воды

Антифриз огнеопасен, поэтому храните его на безопасном расстоянии от огня.
Антифриз токсичен. Снимая сливную пробку, будьте осторожны, чтобы на Вас не попали брызги воды с

содержанием антифриза. При попадании брызг в глаза немедленно промойте их большим количеством

пресной воды и обратитесь к врачу.

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В качестве охлаждающей жидкости используйте водопроводную воду.
При вынужденном использовании речной, колодезной или другой аналогичной воды обратитесь к дистрибь-

ютору фирмы Komatsu.
Для проверки соотношения компонентов смеси рекомендуется применять плотномер для антифриза.

> Подготовьте емкость для слива охлаждающей жидкости объемом не менее 7,5 л.

> Подготовьте впускной шланг для подвода воды.

1. Откройте крышку с правой стороны машины.
2. Убедитесь в том, что температура охлаждающей жид-

кости понизилась настолько, что до крышки радиатора

можно  дотронуться  рукой,  затем  сбросьте  давление,

медленно поворачивая крышку радиатора (1) до тех пор,

пока она не упрется в стопор.

3. Затем надавите на крышку радиатора (1), поворачивай-

те ее, пока она не упрется в стопор, и снимите ее.

4. Снимите крышку (2) в правой задней части днища ма-

шины.

ПОРЯДОК  ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

4 - 23

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

5. Установите емкость для слива охлаждающей жидкости под

сливным краником (3) и сливной пробкой блока цилинд-

ров.

6. Откройте сливной краник (3), чтобы слить охлаждающую

жидкость.
Снимите сливную пробку, чтобы слить охлаждающую жид-

кость.

7. После слива охлаждающей жидкости закройте сливной

краник (3) и сливную пробку, затем залейте воду. Когда

радиатор заполнится, запустите двигатель и дайте ему по-

работать на холостых оборотах. Доведите температуру

воды  до 90°C и  дайте двигателю  поработать  прибл.  10

минут.

8. Остановите двигатель, затем откройте сливной краник (3)

и сливную пробку, чтобы слить охлаждающую жидкость.

9. После слива охлаждающей жидкости очистите радиатор с помощью моющего средства. Подробнее о

способе очистки см. инструкцию по использованию моющего средства.

10. Закройте сливной краник (3), обмотайте сливную пробку герметизирующей лентой, затем закройте пробку.

11. Определите соотношение антифриза и воды, исходя из

пропорций, указанных в таблице по смешиванию воды и

антифриза.

12. Дайте двигателю поработать 5 минут на низких холостых

оборотах, и еще 5 минут – на высоких холостых оборо-

тах,  чтобы  удалить  пузырьки  воздуха  из  охлаждающей

жидкости. (При этом оставьте крышку водозаливной гор-

ловины снятой.)

13. Слейте охлаждающую жидкость из расширительного бач-

ка (4) и промойте бачок внутри, затем залейте воду, что-

бы  ее  уровень  находился  между  метками  ПОЛНЫЙ  и

НИЗКИЙ.

14. Остановите двигатель. Подождите 3 минуты, затем залей-

те в водозаливную горловину водопроводную воду и зак-

ройте крышку радиатора.

ПОЛНЫЙ

НИЗКИЙ

ПОРЯДОК  ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ