Komatsu. PC30MRX-1, PC40MRX-1 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР. Руководство - часть 19

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3- 94

ПОРЯДОК ПЕРЕВОЗКИ МАШИНЫ

Установите машину на твердую горизонтальную площадку. Оставьте достаточно большое расстояние меж-

ду машиной и обочиной дороги.

ПРИМЕЧАНИЕ
Во избежание повреждения цилиндра ковша во время пе-

ревозки, подложите деревянный блок под один конец ци-

линдра ковша, чтобы он не касался пола.

После того как машина установлена в предусмотренное поло-

жение на трейлере, закрепите ее следующим образом.

1. Опустите отвал.
2. Выдвиньте цилиндр ковша и цилиндр рукояти до конца,

затем медленно опустите стрелу.

3. Выключите двигатель и выньте пусковой ключ.
4. Надежно заблокируйте все рычаги управления при помо-

щи рычага блокировки.

5. Заприте раздвижную дверь (исполнение с кабиной) и все

крышки с замками.

З а бл о к и р о ва н о

Ра збл о к и -

р о в а н о

6. Подложите блоки под гусеницы с обеих сторон для того,

чтобы машина не передвигалась по трейлеру во время

перевозки, и привяжите машину к трейлеру цепями или

тросом подходящей прочности.
Особенно следите за тем, чтобы машина была надежно

зафиксирована на месте и не скользила в сторону.

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3 - 95

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ

ИНФОРМАЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ

При низкой температуре запуск двигателя затрудняется, охлаждающая жидкость может замерзнуть, поэтому

поступайте следующим образом.

Топливо и смазочные материалы

Для всех агрегатов производите замену топлива и смазочных материалов на соответствующие материалы с

низкой вязкостью. Более подробно о нормативной вязкости см. раздел "ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ТОПЛИВА И ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (СТР. 4-7)".

Охлаждающая жидкость в системе охлаждения

• Антифриз токсичен. Следите за тем, чтобы он не попал Вам в глаза или на кожу. Если все же

антифриз попал в глаза или на кожу, то смойте его большим количеством пресной воды и немед-

ленно обратитесь к врачу.

• Антифриз токсичен. Будьте предельно внимательны при работе с ним. При замене охлаждающей

жидкости, содержащей антифриз, или при работе с охлаждающей жидкостью во время ремонта

радиатора обратитесь,  пожалуйста, на фирму Komatsu  или  к  местному поставщику антифриза.

Следите за тем, чтобы не допустить утечку охлаждающей жидкости в сточные канавы или ее

выплескивание на поверхность грунта.

• Антифриз огнеопасен, поэтому нельзя подносить близко к нему огонь. Не курите при работе с

антифризом.

ПРИМЕЧАНИЕ

• Не применяйте антифриз на основе метанола, этанола или пропанола.
• Никогда не используйте средство, предотвращающее утечку охлаждающей жидкости, или какой-

либо антифриз, содержащий такое средство.

• Не смешивайте антифризы различных видов.

Более подробно о составе антифриза при замене охлаждающей жидкости см. раздел "Охлаждающая жид-

кость системы охлаждения – Очистка/Замена (СТР. 4-19)".
Применяйте всесезонный антифриз (смесь этиленгликоля с замедлителем коррозии, пеногасителем и т.д.),

соответствующий нижеуказанным требованиям стандартов.  При использовании всесезонного антифриза

отпадает надобность в замене охлаждающей жидкости в течение года. Если возникло подозрение, что дан-

ный антифриз не соответствует требованиям стандартов, то обратитесь к поставщику антифриза за инфор-

мацией.
Требования стандартов к всесезонному антифризу
• SAE

J1034

• FEDERAL STANDARD 0-А-548D

ПРИМЕЧАНИЕ
В районах, где всесезонный антифриз недоступен, можно использовать антифриз на основе этиленгликоля,

не содержащий замедлителя коррозии. (Такой антифриз можно использовать только в течение зимнего сезо-

на.) Однако в этом случае охлаждающую жидкость необходимо заменять дважды в год (весной и осенью),

так что по возможности используйте всесезонный антифриз.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ  ПРИ  НИЗКОЙ  ТЕМПЕРАТУРЕ

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3- 96

ЭКСПЛУАТАЦИЯ  ПРИ  НИЗКОЙ  ТЕМПЕРАТУРЕ

Аккумуляторная батарея

• Аккумуляторная батарея выделяет огнеопасный газ, поэтому не подносите огонь или источник

искр к аккумуляторной батарее.

• Электролит аккумуляторной батареи представляет опасность. При попадании электролита в гла-

за или на кожу смойте его большим количеством воды и обратитесь к врачу.

• Электролит аккумуляторной батареи разрушает краску. Если он попал на корпус машины, то не-

медленно смойте его водой.

• Если аккумуляторный электролит замерз, то не заряжайте аккумуляторную батарею и не произ-

водите запуск двигателя при помощи другого источника питания. Существует опасность того, что

аккумуляторная батарея взорвется.

При понижении температуры окружающего воздуха уменьшается и емкость аккумуляторной батареи. Если

степень заряженности аккумуляторной батареи невелика, то электролит может замерзнуть. Поддерживайте

уровень заряженности аккумуляторной батареи на уровне, близком к 100%, и защищайте аккумуляторную

батарею от воздействия низких температур таким образом, чтобы машину можно было легко запустить на

следующий день.

ПРИМЕЧАНИЕ
Измерьте плотность электролита и определите степень заряженности по следующей таблице.

• Поскольку емкость аккумуляторной батареи заметно уменьшается при снижении температуры, то накры-

вайте батарею или снимайте ее с машины после работы и переносите в теплое место, а утром устанав-

ливайте аккумуляторную батарею обратно.

• Если уровень электролита низкий, то утром перед началом работы долейте в него дистиллированную

воду. Не добавляйте воду после рабочего дня, иначе жидкость в аккумуляторе может замерзнуть ночью.

Те м п е р ат ур а

жидкости

С т е п е н ь

заряженности

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3 - 97

ЭКСПЛУАТАЦИЯ  ПРИ  НИЗКОЙ  ТЕМПЕРАТУРЕ

ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РАБОЧЕГО ДНЯ

• Холостое проворачивание гусениц опасно, поэтому отойдите на безопасное расстояние от гусе-

ниц.

• После завершения работы заправьте топливный бак для того, чтобы предотвратить образование

воды за счет конденсации влаги в пустом пространстве топливного бака при понижении темпера-

туры.

Для предотвращения замерзания грязи, воды, ходовой части и обеспечения возможности трогания машины

с места утром следующего дня обязательно соблюдайте следующие меры предосторожности.

• Полностью удалите грязь и воду с корпуса машины. Это необходимо для того, чтобы предотвратить

повреждение уплотнений, вызванное попаданием в них грязи или пыли вместе с замерзшими каплями

воды.

• Установите машину на стоянку на твердой и сухой площадке.

Если это невозможно, то установите машину на стоянку на деревянных щитах.
Деревянные щиты не дадут гусеницам вмерзнуть в грунт и обеспечат трогание машины с места на сле-

дующее утро.

• Откройте сливной кран и слейте из топливной системы накопившуюся воду, чтобы предотвратить ее

замерзание.

• Поскольку емкость аккумуляторной батареи заметно падает при снижении температуры, то накройте

батарею или снимите ее с машины после работы и перенесите в теплое место, а утром установите

аккумуляторную батарею обратно.
Если уровень электролита низкий, то утром перед началом работы долейте в него дистиллированную

воду. Для того чтобы электролит аккумуляторной батареи не замерз ночью, не добавляйте в него воды в

конце рабочего дня.

ОТОПИТЕЛЬ КАБИНЫ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ

(Машина, оборудованная кабиной)
При понижении температуры окружающего воздуха пользуй-

тесь отопителем кабины оператора.
При использовании отопителя кабины поверните краник (1) на

водяном трубопроводе против часовой стрелки для того, что-

бы открыть его.
Если отопитель кабины не будет использоваться в течение дли-

тельного промежутка времени, то поверните клапан (1) по ча-

совой стрелке для того, чтобы его закрыть.

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3- 98

ПО ОКОНЧАНИИ ХОЛОДНОГО СЕЗОНА

Когда со сменой времени года погода становится теплее, то проделайте следующие операции.

• Замените топливо и смазочные материалы для всех деталей такими, которые имеют нормативную вяз-

кость.
Более подробно см. раздел "ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ТОПЛИ-

ВА И ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (СТР. 4-7)".

• Если по какой-либо причине использовать всесезонный антифриз невозможно и вместо него применяет-

ся антифриз на основе этиленгликоля (зимнего односезонного вида), либо если антифриз не применяет-

ся совсем, то слейте жидкость из системы охлаждения полностью, затем тщательно промойте внутрен-

ние полости системы охлаждения и заполните ее пресной мягкой водой.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ  ПРИ  НИЗКОЙ  ТЕМПЕРАТУРЕ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3 - 99

КОНСЕРВАЦИЯ

ПЕРЕД КОНСЕРВАЦИЕЙ

ПРИМЕЧАНИЕ
Для защиты штока поршня цилиндра в течение того вре-

мени, когда машина не будет использоваться,  установите

рабочее оборудование в положение, показанное на схеме.
(Это предотвратит коррозию штока цилиндра.)

КОНСЕРВАЦИЯ

При консервации машины выполните следующие операции.

• После промывки и просушки всех деталей установите машину в сухое помещение. Никогда не оставляй-

те ее на открытом воздухе.
Если Вы вынуждены оставить машину на открытом воздухе, то установите ее на ровной незатапливае-

мой площадке таким образом, чтобы она была в полной безопасности, и накройте ее брезентом и т.д.

• Перед консервацией полностью заправьте топливный бак, нанесите смазку и замените масло.
• На металлические поверхности штоков поршней гидроцилиндров нанесите тонким слоем консистент-

ную смазку.

• Отсоединив отрицательные клеммы от аккумуляторной батареи, накройте ее или снимите ее с машины

для отдельного хранения.

• Если ожидается падение температуры окружающего воздуха ниже 0°С, то обязательно добавьте к ох-

лаждающей жидкости антифриз.

• Заблокируйте все рычаги управления при помощи рычага блокировки.

ВО ВРЕМЯ КОНСЕРВАЦИИ

При необходимости проведения антикоррозийной обработки машины внутри помещения откройте двери и

окна для хорошей вентиляции и предотвращения отравления газом.

• В период хранения обязательно запускайте машину раз в месяц для того, чтобы обновить слой смазки

на поверхностях подвижных деталей машины. Одновременно с этим производите подзарядку аккумуля-

торной батареи.

• Если машина оборудована кондиционером, то включайте кондиционер.
• Проверните гусеницы.

ПОСЛЕ КОНСЕРВАЦИИ

ВНИМАНИЕ
При необходимости введения в эксплуатацию машины, при хранении которой не проводилась еже-

месячная антикоррозийная обработка, обратитесь к дистрибьютору фирмы Komatsu.

Перед началом эксплуатации машины после консервации следуйте следующим рекомендациям.

• Очистите штоки гидроцилиндра от консистентной смазки.
• Добавьте моторное масло и  консистентную смазку во все точки смазки.
• При хранении машины в течение продолжительного времени в масло может попасть влага из воздуха.

Проверяйте смазку всех деталей до запуска двигателя и после него. Если в масло попала вода, то пол-

ностью замените масло.

• На машине установлен пластиковый топливный бак, поэтому никогда не используйте для мытья топлив-

ного бака трихлорэтилен. Промывка такого топливного бака трихлороэтиленом снизит его прочность

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3 - 100

КОНСЕРВАЦИЯ

ЗАПУСК МАШИНЫ ПОСЛЕ КОНСЕРВАЦИИ

При запуске двигателя после консервации отмените операцию автоматического прогрева следующим обра-

зом.

1. Поверните пусковой ключ в положение ON.
2. Потянув на себя рычаг управления подачей топлива, переведите его из положения низких холостых

оборотов в положение полной подачи и удерживайте его в этом положении в течение 3 секунд, после

чего снова установите данный рычаг в положение низких холостых оборотов и запустите двигатель.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3 - 101

НЕИСПРАВНОСТИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ

ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО

При  запуске  двигателя  после  того,  как  в  нем  закончилось топливо,  залейте топливо  в    топливный  бак  и

выпустите воздух из топливной системы, прежде чем запустить двигатель.
Более подробно о процедуре выпуска воздуха см. "СТР. 888-888".

ЯВЛЕНИЯ, НЕ ОТНОСЯЩИЕСЯ К НЕИСПРАВНОСТЯМ

Обратите внимание на то, что следующие ситуации не отно-

сятся к неисправностям:

• Если рычаг управления рукоятью установлен в положение

СКЛАДЫВАНИЕ, а рабочее оборудование опускается без

груза,  то  скорость  перемещения  рукояти  на  мгновение

резко уменьшается в тот момент, когда рукоять находится

в положении, близком к вертикальному.

• Если рычаг управления ковшом установлен в положение

СКЛАДЫВАНИЕ, а рабочее оборудование опускается без

груза, то скорость перемещения ковша на мгновение рез-

ко уменьшается в тот момент, когда зубья ковша находят-

ся в положении, близком к горизонтальному.

• При начале или прекращении поворота платформы из тормозного клапана раздается шум.
• При медленном передвижении вниз по крутому склону из гидромотора передвижения раздается шум.

БУКСИРОВКА МАШИНЫ

• При буксировке машины используйте трос с достаточным запасом прочности, соответствующим

массе буксируемой машины.

• При буксировке избегайте резкой нагрузки на трос.

Если машина застряла в грязи и не может выехать из нее соб-

ственным ходом или если тяговое усилие экскаватора исполь-

зуется для буксировки тяжелого объекта, то используйте трос

как показано на схеме справа.
Подложите деревянные бруски между тросом и корпусом экс-

каватора для того, чтобы не повредить корпус тросом.

НЕИСПРАВНОСТИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ