ПОГРУЗЧИК LG – 930. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАДПИСИ (МАРКИРОВКА)

4. ПОГРУЗЧИК LG – 930. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАДПИСИ (МАРКИРОВКА)

Заботьтесь о различимости надписей. При их утрате или повреждении прикрепите их заново или замените на новые. Изучите и выполняйте требования, приводимые на надписях, при работе и техобслуживании.

4.1 Места размещения предупреждающих надписей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

ВНИМАНИЕ!

¨ Никогда не запрыгивайте и не выпрыгивайте из машины во время движения. Людям разрешается только сидеть в кабине.

¨ Во избежание перегрузки одной из сторон равномерно распределяйте нагрузку на ковш и прочее рабочее оборудование

¨ Погрузчик не может двигаться на большой скорости с нагруженным ковшом, поднятым выше несущего положения

¨ Перед совершением поворота уменьшите скорость. Запрещается делать резкие повороты и резко тормозить.

¨ Не двигайтесь на большой скорости при плохой погоде, такой как дождь или снегопад. Избегайте поворотов на наклонных участках.

¨ Постоянно следите за показаниями приборов панели. Никогда не паркуйтесь возле открытого огня.

¨ При необходимости совершить парковку на наклонном участке используйте стояночный тормоз и блокировку колес.

¨ Старайтесь не проводить инспекцию и техобслуживание при включенном двигателе.

¨ Опасный участок

¨ Не находитесь в зоне совершения поворотов

¨ Держитесь вдали от машины при включенном двигателе и при совершении поворотов

 Не находитесь в зоне совершения поворотов

См. рекомендуемые виды топлива в Руководстве по управлению и обслуживанию

1. ОБЩИЙ ВИД СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ.

1. Панель управления 2. Рулевое колесо 3. Педаль акселератора 4. Рычаг управления ковшом 5. Ручка управления подъемным рычагом 6. Сиденье 7. Рычаг стояночного тормоза 8. Педаль тормоза 9. Рычаг переключения В/Н передач

1. Датчик давления масла в двигателе. 2. Датчик температуры хладагента двигателя. 3. Датчик моточасов. 3. Измеритель Часа

4. Контрольная лампа включения поворотов. 5. Датчик температуры масла гидротрансформатора

6. Манометр масла гидротрансформатора 7. Барометр (Датчик давления воздуха в тормозной системе). 8. Пусковой выключатель 9. Выключатель рулевого управления 10. Кнопка "пуск" 11. Контрольная лампа зарядки 12. Лампа аварийной сигнализации низкого давления воздуха 13. Блок плавких предохранителей 14. Возвратно-поступательные выключатели.

ПОГРУЗЧИК LG – 930. ПОЯСНЕНИЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ.

Далее идет описание устройств, необходимых для управления машиной. Важно понять функции и способы эксплуатации устройств.

2.1 Измерительные приборы и лампы.

140

Индикатор температуры хладагента двигателя

Указывает температуру хладагента двигателя.

При нормальной рабочей температуре освещен зеленый сектор.

Если освещен красный сектор, остановите машину для проверки.

См. п. 3.13 "ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ" данной Главы.

· Индикатор температуры масла гидротрансформатора

При нормальной рабочей температуре освещен зеленый сектор.

Если освещен красный сектор, остановите машину для проверки.

· Манометр давления масла двигателя

Указывает давление масла двигателя.

При нормальном рабочем давлении масла освещен зеленый сектор.

Если освещены другие секторы, остановите машину для проверки.

· Манометр давления масла гидротрансформатора

Указывает давление масла гидротрансформатора.

При нормальном рабочем давлении масла освещен зеленый сектор.

Если освещены другие секторы, остановите машину для проверки.

· Барометр (Датчик давления воздуха в тормозной системе)

Указывает давление воздуха в тормозной системе.

При нормальном рабочем давлении освещен зеленый сектор.

Если освещен красный сектор, остановите машину для проверки

· Контрольные лампы включения

Контрольная лампа рулевого управления. Указывает направление поворота.

Контрольная лампа зарядки. Горит при включении пускового выключателя. Выключается при работе двигателя и зарядке.

Если включена при работающем двигателе, проверьте цепь зарядки.

Остановите двигатель для проверки при включении аварийной сигнализации давления.

Этот выключатель используется для запуска или остановки электрической системы и запуска двигателя.

Зарезервировано для системы подогрева (в комплекс основной поставки не входит).

В этом положении можно вставить или удалить ключ. Поверните ключ в это положение для отключения электрической цепи.

Включение электрической цепи. Держите ключ в этом положении при работе двигателя.

Положение запуска двигателя. Держите ключ в этом положении при проворачивании коленвала двигателя.

Немедленно после запуска освободите ключ, который возвратится в положение ON автоматически.

· Возвратно-поступательные выключатели и потолочные выключатели.

Выключайте потолочную лампу при езде по дорогам общего пользования.

Эта группа выключателей включает переключатель ближнего и дальнего света передних и задних фар, габаритных огней, потолочной лампы, освещения панели, выключатель обогревателя, выключатель вентилятора, выключатель стеклоочистителя и т.д.

Нажмите на кнопку в центре рулевого колеса, для подачи звукового сигнала.

Эти рычаги управляют скоростью и направлением движения машины.

Коробка передач машины имеет 6 скоростей, т.е. 4 передних и 2 задних, которые переключаются рычагом переключения В/Н (высокой/низкой) скорости и рычагом переключения передач.

Рычаг переключения В/Н скорости имеет 3 позиции: высокая скорость, нейтральная и низкая скорость. Рычаг переключения передач имеет 4 позиции: вперед 1, вперед 2, нейтральная и задний ход. С помощью комбинации этих двух рычагов управления мы можем выбрать 4 передних и 2 задних передачи следующим образом:

· Фиксация: ковш удерживается в определенном положении.

· Опрокидывание: материал опрокидывается из ковша.

Фиксация: подъемный рычаг удерживается в определенном положении.

· Опускание: опускание подъемного рычага.

· Свободное перемещение: подъемный рычаг свободно перемещается под воздействием внешней силы.

Педаль тормоза задействует колесные тормоза.

Эта педаль управляет частотой вращения двигателя и мощностью.

Частота вращения двигателя может свободно регулироваться от холостого хода до максимальной.

Этот рычаг используется для управления стояночным тормозом.

· Предохранительный палец используется для замыкания передней и задней рамы при техобслуживании и транспортировке погрузчика для предотвращения их перемещения.

При буксировке вставьте буксировочный палец (1) в противовес (2).

· Перед заменой плавкого предохранителя убедитесь в том, что пусковой выключатель выключен.

· Плавкие предохранители предохраняют электрическое оборудование и проводку от возгорания.

· Если предохранитель проржавел или покрылся белым порошком, или непрочно держится в патроне, замените его.

Заменяйте плавкие предохранители на аналогичные той же мощности.

· Перед запуском двигателя проверьте прочность соединений, убедитесь в отсутствии утечки топлива, масла или хладагента и проверьте состояние рабочего оборудования и гидросистемы.

· Убедитесь в отсутствии обрывов электропроводки, утечки масла, наличия скоплений пыли в местах с высокой температурой. Ежедневно, перед запуском двигателя, выполняйте следующие мероприятия:

· Убедитесь в отсутствии повреждений, чрезмерного износа, свободного хода рабочего оборудования, цилиндров, соединений и шлангов. При обнаружении неисправностей устраните их.

· Убедитесь в отсутствии накопления грязи вблизи двигателя, радиатора или тормозных колодок. Вовремя удаляйте пыль.

· Убедитесь в отсутствии утечки масла из двигателя и воды из системы охлаждения. При обнаружении неисправностей устраните их.

· Убедитесь в отсутствии утечки масла из картера коробки передач, оси, гидравлических шлангов, трубопроводов и соединений. При обнаружении неисправностей устраните их.

· Убедитесь в отсутствии утечки масла из трубки тормозной системы. При обнаружении неисправностей устраните их.

· Убедитесь в отсутствии повреждения или износа шин, ослабленных монтажных гаек или болтов, особенно бандажных гаек. При обнаружении неисправностей устраните их или замените детали.

· Убедитесь в отсутствии повреждения поручней и подножек и ослабленных болтов. Отремонтируйте поврежденные детали, затяните болты.

· Убедитесь в отсутствии повреждения измерительных приборов и индикаторов, а также ослабленных болтов. Замените поврежденные детали, удалите грязь с поверхностей.

· Убедитесь в отсутствии ослабленных монтажных болтов воздухоочистителя и при необходимости затяните их.

· Убедитесь в отсутствии ослабленных контактов и при необходимости затяните их.

· Протрите окно кабины для обеспечения хорошего обзора.

Ежедневно перед запуском двигателя выполняйте следующие мероприятия.

3.1.2.1 Проверьте уровень охлаждающей жидкости, добавьте хладагент.

Откройте крышку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень низкий, добавьте воды до заполнения и плотно закройте крышку.

3.1.2.2. Проверьте уровень топлива, долейте топлива.

· Проверьте уровень топлива по маркировке. Если уровень ниже допустимого предела, долейте топлива.

· Откройте крышку заливной горловины и долейте топливо.

3.1.2.3. Проверьте уровень масла в поддоне двигателя, добавьте масло.

· Извлеките щуп и вытрите его чистой тканью.

· Уровень масла должен находиться между знаками H и L щупа. Если уровень ниже L, добавьте масла через горловину. Если уровень выше H – поправьте ситуацию.

· Если уровень нормальный, поместите щуп на место и закройте боковую крышку.

· При проверке уровня масла после работы остановите двигатель, подождите 15 минут и проверьте уровень. Перед проверкой уровня масла установите машину на ровной поверхности.

3.1.2.4 Проверка уровня масла в коробке передач.

· Проверьте уровень масла через 5 минут после запуска двигателя. Уровень масла должен находиться между верхней и нижней отметками.

Убедитесь в отсутствии повреждения и любых признаков плохого контакта или короткого замыкания в электропроводке. Проверьте и затяните ослабленные контакты. Тщательно проверьте следующие устройства:

При осмотре или проверке перед запуском двигателя всегда проверяйте наличие и удаляйте огнеопасные материалы, скопившиеся вблизи батареи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

· При частом срабатывании плавких предохранителей или наличии следов короткого замыкания в электропроводке выясните причины и выполните ремонт.

· Скопление огнеопасных материалов (опавшие листья, ветки, трава и т.д.) вблизи аккумулятора может привести к возгоранию. Всегда проверяйте и удаляйте мусор.

3.1.2.6 Проверка действия стояночного тормоза

· Поверхность дороги: сухая мощеная дорога с уклоном 1/5 (20 град).

Запустите двигатель, установите машину прямо по курсу и затем проедьте с пустым ковшом вверх по подъему 1/5.

· Нажмите на педаль тормоза, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и остановите двигатель.

· Переведите рычаг стояночного тормоза в положение торможения, медленно отпустите педаль и убедитесь, что машина удерживается в данном положении.

Двигайтесь на скорости 24 км/ч по сухой ровной дороге с бетонным покрытием. Тормозной путь должен быть менее 9 м.

· Проверьте работу фар, проверьте их на отсутствие загрязнения и повреждения.

· Проверьте цвет выхлопа и звук на выходе выхлопной трубы.

· Проверьте зеркало заднего вида на отсутствие загрязнения и повреждения.

Нажмите на рычаг 1 и переместите спинку в нужное положение, затем отпустите рычаг 1.

Потяните одновременно рычаги 2 и 3 и переместите сиденье вверх или вниз в нужное положение, затем отпустите рычаги 2 и 3. Если необходимо произвести отдельную регулировку высоты передней или задней части сиденья, потяните отдельно за рычаг 2 или 3, а после регулировки отпустите.

Нажимайте на рычаг 4 до появления ощущения комфорта.

· Регулировка горизонтального смещения (вперед-назад):

Потяните рычаг 5 и передвиньте кресло в необходимое положение. Отпустите рычаг 5 и зафиксируйте положение.

Перед началом движения застегните ремень безопасности. (В комплект поставки не входит).

Сидя в кресле оператора, отрегулируйте зеркало заднего вида так, чтобы вы могли видеть все, что происходит сзади.

3.1.5 Действия и проверки перед запуском двигателя.

· Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза находится в положении торможения.

· Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в позиции нейтральная (фиксации).

· Опустите ковш на землю и убедитесь, что рычаг управления рабочим оборудованием находится в положении фиксации.

· Вставьте ключ в пусковой выключатель и поверните его в положение ВКЛ.

· Убедитесь, что индикатор включения включен.

· Не допускайте непрерывной работы пускового двигателя более 10 секунд.

· Если двигатель не запускается, подождите, по меньшей мере, 2 минуты перед следующей попыткой.

· Слегка нажмите на педаль акселератора. Поверните ключ в пусковом выключателе в позицию запуска двигателя. После запуска двигателя извлеките ключ из пускового выключателя, и он автоматически возвратится в положение ВКЛ.

3.3 Действия и проверки после запуска двигателя.

После запуска двигателя не спешите начать выполнение работ. Слегка нажмите на педаль акселератора и дайте двигателю поработать без нагрузки на средней передаче приблизительно 5 минут.

· Не выполняйте резкого ускорения двигателя в период прогревания.

· Не допускайте непрерывной работы двигателя на малых или больших оборотах холостого хода более 20 минут, время от времени давайте ему нагрузку с работой на средней передаче.

Для подогревания гидравлического масла в условиях низких температур проделайте следующее:

· Во время прогревания убедитесь в том, что двигатель вращается равномерно и поработайте рычагом управления ковша вперед-назад для подогревания гидравлического масла. Время разгрузки в положении опрокидывания не должно превышать 10 секунд. Данное действие поможет достичь давления масла разгрузки, что быстро его подогреет.

· После прогревания проверьте показания измерительных приборов и контрольных ламп. Если имеются какие-либо отклонения от нормы, произведите ремонт и перепроверку. Дайте двигателю поработать с небольшой нагрузкой, пока стрелки индикатора температуры хладагента двигателя, масляного манометра гидротрансформатора и датчика давления воздуха в тормозной системе (барометр) не будут находиться в зеленом секторе.

· Проверьте, не имеется ли каких-либо отклонений в цвете выхлопа, звука или вибрации в выхлопной трубе. При наличии отклонений произведите ремонт.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

· Перед началом движения убедитесь в отсутствии людей и препятствий вблизи погрузчика, подайте звуковой сигнал. Позади машины имеется мертвая зона, поэтому будьте особенно осторожны при движении обратным ходом.

· Перед началом движения освободите стояночный тормоз.

· Используя подъемный рычаг и рычаг управления ковшом, установите рабочее оборудование в транспортное положение.

· Отпустите рычаг стояночного тормоза, чтобы освободить стояночный тормоз.

· Установите рычаг переключения передач в нужное положение.

· Нажмите на педаль акселератора, чтобы начать движение.

Для изменения скорости пользуйтесь рычагом переключения передач.

· Для выполнения поворотов при движении пользуйтесь рулевым колесом.

· Передняя и задняя рамы машины соединяются с помощью шкворня. Соотношение осей передней и задней рамы изменяется в точке соединения. Для управления движением правильно пользуйтесь рулевым колесом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

· Совершать резкие повороты на высокой скорости или на крутых склонах опасно.

· При остановке двигателя во время движения рулевое управление использовать нельзя.

· Никогда не останавливайте двигатель при движении по склонам, так как это довольно опасно.

· При остановке двигателя немедленно припаркуйте машину в безопасном месте.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

· Избегайте резкого торможения. Убедитесь в наличии достаточного места.

· Не паркуйте машину на склонах. Если машина должна быть припаркована на склоне, установите ее передней частью вниз по склону, затем заглубите ковш в землю и заблокируйте колеса для предотвращения перемещения машины.

· Ни в коем случае не прикасайтесь к рычагу управления рабочим оборудованием.

Рычаг стояночного тормоза может использоваться только при парковке.

· Отпустите педаль акселератора и нажмите на педаль тормоза.

· Установите рычаг переключения передач в позицию нейтральная (фиксации).

· Потяните рычаг стояночного тормоза для применения стояночного тормоза.

· Никогда не используйте рычаг стояночного тормоза для торможения машины при движении, кроме аварийных ситуаций.

· Применяйте стояночный тормоз только после остановки машины.

Рычаг управления рабочим оборудованием может использоваться для управления подъемным рычагом и ковшом следующим образом:

(2) Фиксация: подъемный рычаг удерживается в определенном положении.

(4) Свободное перемещение: подъемный рычаг свободно перемещается под воздействием внешней силы.

Примечание: при опускании ковша не используйте положение свободного перемещения.

(2) Фиксация: ковш удерживается в определенном положении.

(3) Опрокидывание: материал опрокидывается вниз.

3.9 Возможные способы использования колесного погрузчика.

В дополнение к нижеследующему возможно расширение диапазона применения машины с использованием различного навесного оборудования.

При пробуксовке шин срок службы шин снижается. Поддерживайте рабочую зону в ровном состоянии и удаляйте упавшие в ходе работ камни.

3.9.1.1.Погрузка грунта в отвалах или взорванного камня.

При погрузке грунта в отвалах или взорванного камня поставьте машину прямо перед отвалом и проделайте следующее:

· Подайте машину вперед и опустите ковш, остановив его приблизительно в 30 см от земли, затем медленно опустите. Если ковш ударится о землю, передние шины оторвутся от земли и будут пробуксовывать.

· Перед отвалом понизьте ходовую скорость. Нажмите на педаль акселератора во время переключения скоростей и введите ковш в отвал.

При погрузке отвала держите ковш горизонтально к основанию, а при погрузке взорванного камня слегка наклоните ковш вниз.

Будьте осторожны, чтобы взорванный камень не попал под ковш. Это вызовет отрыв передних шин от земли и их пробуксовку. Старайтесь удерживать груз в центре ковша; если груз будет находиться на одной стороне ковша, это приведет к нарушению балансировки.

· При проталкивании ковша в материал поднимите подъемный рычаг, чтобы предотвратить ковш от слишком глубокого проникновения. При подъеме подъемного рычага передние колеса развивают мощное тяговое усилие.

· Когда ковш достаточно загружен материалом, используйте рычаг управления рабочим оборудованием и загрузите ковш полностью.

· Если лезвие ковша перемещается вверх и вниз при проталкивании ковша и земляных работах, передние шины оторвутся от земли и будут пробуксовывать.

· Если в ковш загружено слишком много материала, быстрым движением опрокиньте и наклоните ковш, чтобы удалить лишний груз.

3.9.1.2 Земляные работы и погрузка на ровной поверхности.

· При проведении земляных работ и погрузки на ровной поверхности установите лезвие ковша слегка вниз следующим образом; будьте осторожны, не загружайте ковш с одной стороны, что приведет к дисбалансу нагрузки. Это действие должно выполняться с включенным сцеплением.

· При проведении выемки грунта подайте машину вперед и используйте рычаг управления рабочим оборудованием для опускания подъемного рычага и срежьте тонкий слой поверхности.

· При подаче машины вперед переместите рычаг управления рабочим оборудованием назад-вперед для снижения сопротивления.

Внимание! При проведении земляных работ с помощью ковша не допускайте приложения усилия резания только на одну сторону ковша.

Зачерпните грунт ковшом. Подавайте машину назад, постепенно распределяя грунт из ковша.

· Опустите зубья ковша на землю и выровняйте грунт тянущим движением.

· Зачерпните несколько больше грунта в ковш, переведите подъемный рычаг в положение свободного перемещения, опустите ковш на уровень земли и разровняйте грунт, перемещаясь назад.

Никогда не устанавливайте ковш в положение опрокидывания при выполнении толкания.

Способ выполнения погрузки и переноски для колесных погрузчиков состоит из цикла зачерпывание-переноска- разгрузка (на склад, в открытую горную воронку и т.д.)

При транспортировке материалов всегда держите ковш в положении переноски (40 см от уровня земли); на пути не должно быть препятствий.

В соответствии с условиями рабочей площадки выберите оптимальный способ выполнения погрузки, при котором потребности в рулевом управлении и перемещении минимальны.

Не допускайте при работе пробуксовки шин и чрезмерной тряски ковша.

Всегда устанавливайте колесный погрузчик под прямым углом к отвалу. После зачерпывания груза отведите машину прямо назад обратным ходом, затем подведите самосвал между отвалом и погрузчиком.

При этом способе погрузка занимает наименьшее количество времени, он эффективен для сокращения продолжительности цикла.

Разместите самосвал так, чтобы направление подхода к нему погрузчика находилось под углом примерно 60⁰ к направлению подхода к отвалу. После загрузки ковша отведите погрузчик обратным ходом, затем разверните его и двигайтесь к самосвалу.

Чем меньше угол V, тем более эффективной становится работа.

При подъеме полного ковша на транспортировочную высоту потрясите его, чтобы уплотнить груз и не дать ему просыпаться при движении.

Меры предосторожности при разгрузке в отвал

При формировании отвала не допускайте контакта противовеса с землей и не устанавливайте ковш в положение опрокидывания.

3.10 Меры предосторожности при эксплуатации.

При работе в воде или на болотистом основании не допускайте, чтобы уровень воды превышал уровень кожуха оси. По окончании работ промойте и проверьте точки смазки.

Если машина не останавливается при нажатии на педаль тормоза, примените для ее остановки стояночный тормоз.

3.10.3 Предосторожности при движении вверх или вниз по склонам.

· Перед поворотом опустите центр силы тяжести.

При повороте на склонах опустите рабочее оборудование, чтобы его центр тяжести был ниже, чем у машины. Опасно осуществлять поворот с поднятым рабочим оборудованием.

При частом применении тормозов при спуске они могут перегреться. Пользуйтесь пониженной передачей.

При остановке двигателя на склоне нажмите на педаль тормоза, опустите ковш и потяните рычаг стояночного тормоза. Установите рычаг переключения передач в позицию фиксации и запустите двигатель.

3.10.4 Меры предосторожности при движении.

При движении погрузчика на высокой скорости на большие расстояния шины сильно нагреваются, что приводит к их износу, поэтому по мере возможности избегайте этого. При необходимости передвижения на большие расстояния принимайте следующие меры предосторожности:

· Следуйте соответствующим инструкциям и аккуратно ведите машину.

· Регулируйте давление в шинах и скорость движения в соответствии с состоянием дороги.

При движении по мощеной дороге на стандартных шинах давление и скорость должны быть следующими:

· Давление в шинах: передние 0,333-0,353 МПа, задние 0,275-0,294 МПа

· Перед отправкой, когда шины еще не нагрелись, проверьте давление в шинах. После 2-х - 3-х часов движения остановитесь на 30 минут, чтобы проверить шины и прочие части на наличие повреждений. Проверьте уровень масла и хладагента.

· Движение допускается только с пустым ковшом.

· Избегайте забивания в шины твердого шлака.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

· Избегайте резкой остановки. Для остановки должно быть достаточно места.

· Никогда не останавливайтесь на склонах.

· Если машина должна быть припаркована на склоне, установите ее передней частью строго вниз, заглубите ковш в землю и блокируйте колеса, чтобы не допустить перемещения.

· Внезапное перемещение машины, вызванное случайным ударом по рычагам, может привести к серьезному несчастному случаю. Установите рычаги в позицию фиксации или нейтральную позицию и примените стояночный тормоз.

· Никогда не используйте стояночный тормоз для остановки машины, кроме аварийной ситуации. Используйте стояночный тормоз только после остановки машины.

· Отпустите педаль акселератора, нажмите на педаль тормоза.

· Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

· С помощью ручки управления подъемным рычагом опустите ковш на землю и установите его в нейтральную (фиксации) позицию.

Проверьте температуру хладагента, давление масла, температуру масла гидротрансформатора и уровень топлива. Если двигатель перегрелся, не останавливайте его сразу. Для постепенного остывания дайте ему поработать на средней передаче, а затем остановите.

· Резкая остановка двигателя до его остывания может привести к значительному сокращению срока его службы.

· Не допускайте резкой остановки двигателя, кроме аварийных ситуаций.

· Если двигатель перегрелся, не останавливайте его сразу же. Дайте двигателю поработать на средней скорости, чтобы позволить ему остыть постепенно, а затем останавливайте его.

· Переведите двигатель на низкие холостые обороты приблизительно на 5 минут, чтобы позволить ему охладиться постепенно.

· Поднимите рычаг стояночного тормоза, остановите двигатель и поверните ключ в положение ВЫКЛ.

3.14 Осмотр после прекращения работы машины.

· Обойдите вокруг машины и проверьте рабочее оборудование, кузов и раму. Проверьте наличие утечки воды или масла. Устраните неполадки и утечки.

3.16.1 Меры предосторожности при обращении с шинами.

· Боковина шины порвана, искривлена или серьезно изношена.

Шина чрезмерно повреждена, на поверхности видно ¼ внутреннего слоя (ограничительного слоя корда).

Более 1/3 внешнего слоя повреждено. Шина отслаивается.

· Радиальная трещина достигла внутреннего слоя.

· Деформация и износ делают шину невозможной к эксплуатации.

Измерьте давление в шинах перед началом работы, когда шины не нагрелись. Если давление слишком низкое, будет перегрузка. Если оно слишком высокое, шину легко порезать и может быть разрыв вследствие удара.