Погрузчик AGRI PLUS. Руководство - часть 25

C/49

 ВНИМАНИЕ :

 - Внимательно прочитать ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ (в этом руководстве) для обеспечения защиты персонала и машины.

(рис.103/C)

A

2

3

1

ПЕРЕДНИЙ КРЮК

(рис.103/C Поз.”A”)

Расположен в задней части машины, может иметь 

различную грузоподъемность и колеблется в зависимости 

от требований заказчика. В отношении грузоподъемности 

переднего  крюка  см.  технический  парспорт. 

 

Потенциал  ограничен  для  каждой  машины  от 

допустимого веса, тягового усилия и вертикального 

усилия  тягового  штифтв.  Эти  данные  указаны  в 

техническом паспорте. 

Штырь переднего крюка (рис.103/C Поз.”1”)считается 

правильно позиционированным и заблокированным, когда 

направляющий штифт  находится в позиции “3” (рис.103/C) 

и штырь блокируется разводным штифтом “2”(рис.103/C).

C/50

Знать и использовать машину

 ВНИМАНИЕ :

 - Внимательно прочитать ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ (в этом руководстве) для обеспечения защиты персонала и машины.

A

(рис.104/C)

(рис.105/C)

1

1

2

A

(рис.107/C)

(рис.106/C)

3

1

БУКСИРНЫЙ КРЮК

(рис.104/C Поз.”A”)

Расположен в задней части машины, может иметь 

различную грузоподъемность и колеблется в зависи-

мости от требований заказчика. В отношении грузо-

подъемности заднего крюка  см. технический парспорт. 

 

Потенциал ограничен для каждой машины допустимым 

весом, тяговым усилием и вертикальным усилием тягово-

го штифта. Эти данные указаны в техническом паспорте. 
Движение по дороге с прицепом допускается только для ма-

шин, омологированных как «Сельскохозяйственные тракторы». 
Прежде чем перемещать машину с прицепом,обеспечить 

надлежащее позиционирование блокировочного штыря. 

Штырь переднего крюка (рис.104/C Поз.»1»)считается 

правильно позиционированным и заблокированным, 

когда он проходит через обе части крюка (рис.105/C) 

и блокируется разводным штифтом «1»(рис.105/C).

 - ВНИМАНИЕ :

Прежде чем перемещать машину прицепом:
-  Проверить  правильность  функционирование 

тормозной системы и  системы сигнализации.

-  Проверить  соответствие  прицепа  действующим 

нормам страны использования.

-  Проверить, что разводной предохранительный штифт  

правильно вставлен в штифт (рис.105/C Поз.”1”).

РЕГУЛИРУЕМЫЙ БУКСИРНЫЙ КРЮК

(ОПЦИОННО)

(рис.107/C Поз.”A”)

Расположен в задней части машины. 

Для регулировки высоты крюка:
1.   Взяться за штифт (рис.106/C Поз.”1”) и потянуть на себя.
2.   Поднять ручку с блокировкой безопасности (рис.106/C 

Поз.”2”); в этих условиях крюк может перемещаться 

на собственных направляющих.

3.   Опустить  или  поднять  крюк    с  помощью  ручки 

(рис.106/C Поз.”2”). 

4.   После достижения нужного положения отпустить 

штифт (рис.106/C Поз.”1”); проверить, что штифт 

входит в свое гнездо, отпустить ручку безопасности 

(рис.106/C Поз.”2”).

5.   Установить устройство безопасности (рис.107/C 

Поз.”3”), перемещая его в горизонтальное положении.

 - ВНИМАНИЕ :

В отношении использования буксирного крюка действи-

тельны предписания, содержащиеся в параграфе  “Бук-

сирный крюк”.

C/51

 ВНИМАНИЕ :

 - Внимательно прочитать ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ (в этом руководстве) для обеспечения защиты персонала и машины.

2

1

(рис.111/C)

(рис.112/C)

(рис.110/C)

A

ОТБОР МОЩНОСТИ  

(ОПЦИОННО) 

(рис.111/C поз.”1”)

Чтобы запустить PTO, воздействовать на кнопку разре-

шения  (рис.110/G поз.”A”).

Индикатор    на    выключателе  покажет  включение.

Насос PTO имеет гидравлические подсоединения, не-

зависимые от остальной части гидравлической системы 

машины. Перед активацией отбора мощности убеди-

тесь в том, что гидравлические трубы подсоединены.

В противном случае действовать следующим образом:

-  Остановить машину на ровной поверхности.
-  Выключить двигатель и вынуть ключ зажигания из 

приборной доски.

-  Спустить давление из гидравлической системы с по-

мощью манипулятора в кабине .

-  Подсоединить гидравлические трубы насоса отбора 

мощности к гидравлическим отборам в задней части 

машины (рис.112/C поз.”2”).

-  После подсоединения насоса к установке можно за-

пустить машину и включить отбор мощности.

 - ВНИМАНИЕ :

Включить  кнопку  разрешения  для  немед-

ленного  включения  PTO.  Прежде  чем  запу-

стить  отбор  мощности,  включить  карданный  вал.  

Соблюдать  надлежащее  расстояние  от  вала.  

Прежде чем включать PTO, убедитесь рядом с отбором, 

валом и механическим пользователем розетки никого нет.

 - ВНИМАНИЕ :

Если PTO подвергается нагрузкам выше номинальных, преду-

смотренных заводом-изготовителем, происходит автоматиче-

ское выключение при блокировке вращательного движения.

C/52

Знать и использовать машину

 ВНИМАНИЕ :

 - Внимательно прочитать ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ (в этом руководстве) для обеспечения защиты персонала и машины.

1

2

1

4

(рис.114/C)

(рис.113/C)

(рис.115/C)

3

3

A

1

B

C

2

ТРЕХТОЧЕЧНЫЙ ПОГРУЗЧИК

(ОПЦИОННО)

(рис.114/C)

Для подключения трехточечного подъемного устройства 

воспользоваться соответствующим рычагом (рис.113/C поз.”1”). 

С помощью рычага приводятся в движение боковые  

стрелы (рис.114/C поз.”1-2”). 

Перед подключением отрегулировать боковые стрелы 

(рис.114/G  поз.”1-2”),  цепи  (рис.114/G  поз.”3”)  и 

центральную стрелу (рис.114/G поз. “4”) в зависимости 

от типа использования и навески. 

Центральная стрела (рис.114/G поз.”4”) должна быть всегда 

правильно подсоединена к пользовательскому устройству.

 - ВНИМАНИЕ :

Перед использованием убедиться, что никто не стоит рядом 

с машиной, на погрузчике и на пользовательском устройстве.

Регулировка трехточечного погрузчика

Для регулировки узла подъема действующим образом:
-  Для  регулировки  открытия  боковых  стрел 

воздействовать на цепи, отвинчивая/завинчивая 

соединительный штифт (рис.115/G поз.”1”). 

-  Для регулировки высоты стрел отвинтить/завинтить 

монтажный стержень (рис.115/G поз.”2”) применяя 

усилие  на  рычаг  (рис.115/G  поз.”B”),  и  блокируя 

стержень  в  позицию  с  помощью  блокировочного 

кольца (рис.115/G поз.”С”). 

 - ВНИМАНИЕ :

Перед использованием убедиться, что присутствуют 

все разводные штифты,которые входят в трехточечный 

погрузчик  (рис.115/G  поз.”А”).  Установить  также 

разводные штифты, которые соединяют навеску с 

трехточечным погрузчиком. Не пользуйтесь погрузчиком 

при отсутствии разводных штифтов или стопоров/

блокировочных штырей.