Экскаватор-погрузчик New Holland LB90.B, LB95.B, LB110.B, LB115.B. Руководство - часть 54

РАЗДЕЛ 9 - ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ

9-10

КОНТРОЛЬ ГЕРМЕТИЧНОСТИ ЦИЛИНДРОВ

Ось цилиндра должна быть слегка смазана маслом.
Производить  контроль  герметичности  цилиндров
после  определенного  периода  работы,  когда  вся
гидравлическая  система  работает  в  нормальном
температурном режиме.

1. Прочистить шток и подшипник контролируемого

цилиндра.

2. Поработать в нормальном режиме в течение 10-

15 минут.

3. Удлинить шток цилиндра.

4. Произвести контроль герметичности.

КЛИМАТИЗАЦИЯ (Дополнительное)

Компоненты

системы

климатизации

должны

контролироваться  с  ругулярными  интервалами.
Следовать  этим  интервалам,  чтобы  обеспечить
правильную  работу  и  качество  климатизации.
Система климатизации содержит охлаждающий газ
HFC 134a использование  которого    должно  строго
регламентироваться.  Любая  неполадка  в  системе
должна быть немедленно ликвидирована.

ПРИМЕЧАНИЕ: Следует включать климатизатор
хотя бы один раз в неделю, даже если только на
короткое время. См. раздел 4, глава “Обогревание,
вентиляция и климатизация”.

ОБЩИЙ ВИД ШТОКА

ПРОВЕРКА

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Сухая

Остаются легкие следы масла на листке бумаги,

которой протерли 20 см штока.

Нормальный

Слегка промаслен

Листок остается прилепившимся к штоку после

протирки.

Нормальный

Промаслен

Листок, приложенный к штоку, прилип к нему.

Нормальный

Сильно промасленный,

жирный

После каждого выхода штока, на нем хорошо

видно масленное кольцо.

Следует обратиться к

своему Дистрибьютору

Утечка

При каждом входе штока в цилиндр, из

подшипника выходит масло.

ОСТОРОЖНО

Никогда не проводить работы по техобслуживанию
на системе охлаждения. В случае необходимости
обратиться к специалисту.

РАЗДЕЛ 9 - ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ

9-11

ОСОБЕННОСТИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Контроль ремня компрессора .......................................................................................................... Каждые 250 часов

КОНТРОЛЬ РЕМНЯ КОМПРЕССОРА

1. Поднять погрузочную оснастку, выключить

двигатель, вынуть пусковой ключ, присоединить
защитную рейку.

2. Отсоединить левую боковую панель двигателя.

3. Проконтролировать

состояние

ремня

компрессора. Заменить, если изношен или
поврежден,

затем

проконтролировать

натяжение.

ВАЖНО: Если ремень заменяется, произвести
регуляцию после первых 10 часов работы.

Проверить  натяжение  ремня  и  отрегулировать
его.  Для  того,  чтобы  отрегулировать  ремень,
надо отпустить крепления, натянуть ремень так,
чтобы  получить  прогиб 16 мм,  затем  снова
закрепить крепления на момент 33,9 Нм.

ВАЖНО: Натяжение ремня не должно быть ни
слишком сильным (преждевременный износ
подшипников),

ни

слишком

слабым

(преждевременный износ ремня).

4. Смонтировать и закрепить боковую панель

двигателя.

5. Отсоединить защитную рейку, затем спустить

погрузочную оснастку.

ОПОРОЖНЕНИЕ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТРЕЛА (Если предусмотрен)

Убедиться,

что

отверстие

вывода (1),

расположенное на конце балансира, вычищено во
избежание накопления воды внутри него.

Убедиться что в отверстии нет следов присутствия
гидравлической жидкости, что было бы показателем
утечки из удлинительного цилиндра

РАЗДЕЛ 9 - ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ

9-12

ФИЛЬТРЫ КАБИНЫ

ОСОБЕННОСТИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Чистка фильтрующего элемента ...................................................................................................... Каждые 250 часов

или в случае фединга движения воздуха

Прежде, чем перейти к техобслуживанию фильтра.
выключить вентилятор и закрыть все окна и двери.
Крепко закрыть другую дверь. Противодавление
отделяет грязь, отложившуюся на внутренней части
фильтра. Заменить фильтр если испорчен.

Чтобы  отсоединить  фильтрующий  элемент (1),
убрать  соединения (2), отсоединить  каландр (3) и
размонтировать  фильтрующий  элемент.  Во  время
отделения  проконтролировать,  что  элемент  и
герметичность не испорчены.

ПРИМЕЧАНИЕ: В условиях влажности не
включать вентилятора пока не проведено
техобслуживание фильтров.

Прочистить фильтр (1) водой с подходящим
моющим

средством

(обратиться

своему

Дистрибьютеру). Инструкции по использованию
моющего средства приводятся на упаковке.

Встряхнуть, чтобы убрать остатки воды и оставить
на просушку.

Фильтр (1) должен быть совершенно сухим перед
возвращением на место.

Прочистить все полости фильтра влажным куском
ткани, не оставляющим после себя волокон, затем
вернуть элементы на место.

РАЗДЕЛ 9 - ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ

9-13

ГРУППА ОБОГРЕВА И ИСПАРИТЕЛЬ КЛИМАТИЗАТОРА (Дополнительное)

ОСОБЕННОСТИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Чистка .................................................................................................................................................. Каждые 250 часов

Расположен  в  опоре  под  сиденьем  оператора.
Чтобы добраться до него, необходимо отсоединить
сидение.
Прочистить обогреватель и рефрижератор  сжатым
воздухом  под  давлением  ниже 7 бар,  стараясь  не
повредить щитки радиатора.

ВАЖНО: Перед тем как использовать сжатый
воздух, позаботьтесь о защите вашего лица.

Прочистить внутренность камеры влажным куском
ткани и вернуть фильтрующий элемент на его
основу.

ПРИМЕЧАНИЕ: В случае работ в очень
запыленном пространстве фильтр должен
прочищаться чаще.

РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Стояночный  тормоз  может  быть  отрегулирован
закручиванием  гайки  внутренней  регулировки (1)
так,  чтобы  тормозная  обкладка  вошла  в  контакт  с
диском, после чего необходимо затянуть внешнюю
контргайку для закрепления всей структуры.

Движения

тормозного

троса

могут

быть

отрегулировано поворотом соединения данного
троса (2), которое находится в основании троса
стояночного тормоза, соединенного с трансмиссией
при помощи быстрого патрубка (3).

Стояночный тормоз должен регулироваться так,
чтобы машина останавливалась полностью, когда
рычаг стояночного тормоза установлен на четвертой
отметке.

содержание .. 52 53 54 55 ..