Экскаватор-погрузчик New Holland LB90.B, LB95.B, LB110.B, LB115.B. Руководство - часть 53

РАЗДЕЛ 9 - ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ

9-6

РАДИАТОР, РЕФРИЖЕРАТОР И КОНДЕНСАТОР КЛИМАТИЗАЦИИ (Если

предусмотрено)

ОСОБЕННОСТИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Контроль за отсутствием утечки ............................................................................. Каждые 10 часов или ежедневно
Чистка ................................................................................................................................................... Каждые 250 часов

ЧИСТКА

1. Поднять погрузочную оснастку, выключить

двигатель, вынуть пусковой ключ, присоединить
защитную рейку.

2. Отсоединить передний каландр.

3. Выкрутить верхние крепежные болты.

4. Продвинуть фильтр по боковой поверхности.

5. Отсоединение

креплений

конденсатора

позволяет поднять его при чистке.

6. Чистить:

Сухая пыль: использовать сжатый воздух под
давлением не доходящим до 7 бар.
Вязкая грязь: использовать напор воды.
Жирная пыль: использовать раствор с моющим
средством,

желательно

пользоваться

чистильным приспособлением на низком
давлении.

ВАЖНО: Перед тем как использовать сжатый
воздух, позаботьтесь о защите вашего лица.

Убедиться,

что

между

конденсатором

рефрижератором

грязи

нет.

Эта

операция

обеспечивает эффективность обмена теплом с
конденсатором.

7. Вернуть конденсатор на прежнее место.

8. Снова установить каландр.

9. Отсоединить защитную рейку, затем спустить

погрузочную оснастку.

РАЗДЕЛ 9 - ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ

9-7

РЕМНИ ГЕНЕРАТОРА И ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ

ОСОБЕННОСТИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Контроль обзора ........................................................................................................ Каждые 10 часов или ежедневно

ПРОВЕРИТЬ

1. Поднять погрузочную оснастку, выключить

двигатель, вынуть пусковой ключ, присоединить
защитную рейку.

2. Отсоединить правую боковую панель двигателя.

3. Проверить на глаз состояние ремня. Заменить

его, если изношен или поврежден.

ЗАМЕНА

1. Вставить квадратный ключ размера 1/2 в

отверстие ременного колеса.

2. Нажать на ключ с усилием, достаточным для

расслабления ремня.

3. Снять ремень со шкива водяного насоса, затем с

других шкивов.

4. Поставить новый ремень на шкив водяного

насоса и на шкив коленчатого вала.

5. Вставить ключ в отверстие ременного руллона.

6. Нажать на ключ с усилием так, чтобы установить

ремень на шкив генератора.

7. Смонтировать и закрепить боковую панель

двигателя.

8. Отсоединить защитную рейку, затем спустить

погрузочную оснастку.

РАЗДЕЛ 9 - ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ

9-8

ТУРБОКОМПРЕССОР

При несоблюдении указанных правил плохая смазка
может привести к повреждению подшипников
турбокомпрессора.

Следующая процедура служит для того, чтобы
предупредить

износ

подшипников

турбокомпрессора в результате первого запуска
только что установленного турбокомпрессора или по
другим

причинам

(например,

отсоединение

турбокомпрессора от питания) или же при запуске
после длительной паузы в работе, равной четырем
педелям (или более длительной):

1. Отсоединить входные и выходные трубы

турбокомпрессора и залить немного моторного
чистого масла в соответствующее отверстие,
стараясь

не

пропустить

грязь

турбокомпрессор.

2. Отсоединить от турбокомпрессора трубу для

впуска воздуха и повернуть вручную руль
компрессора, чтобы подшипники смазались.

3. Снова соединить трубы подачи масла и впуска

воздуха, но не трубу выпуска масла.

4. Отсоединить

электрический

провод

от

электроклапана для подачи горючего на
впрыскивающий

насос.

Подвести

соответствующую емкость под отверстие
выхода масла и запустить мотор, чтобы масло
начало вытекать из отверстия.

5. Снова соединить трубу выхода масла с новой

уплотнительной

прокладкой

затянуть

крепежные  болты  соответствующего  момента.
Снова  присоединить  провод  электроклапана
перерыва  подачи  горючего  на  впрыскивающий
насос.

6. Проверить уровень машинного масла и при

необходимости долить его. Запустить мотор и
убедиться что нет утечки масла.

7. Следить за сигнальной лампочкой давления

масла.  Если  сигнальная  лампочка  давления
масла  не  гаснет  после  нескольких  секунд
горения при минимальном режиме, немедленно
выключить  мотор  и  обратиться  к  своему
Дистрибьютеру.

При  запуске  мотор  всегда  должен  работать  на
минимальном  режиме  (максимум 1000 об/мин)  в
течение 60 секунд и только после этого перейти на
полный  режим,  что  обеспечивает  правильную
подачу  масла  на  подшипники  турбокомпрессора.
Мотор  должен  вращаться  на  минимальных
оборотах,  без  нагрузки,  в  течение  двух  минут  до
остановки,  чтобы  позволить  маслу  рассеять  тепло
подшипников турбокомпрессора.

РАЗДЕЛ 9 - ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ

9-9

РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА БАЛАНСИРА ДВИГАТЕЛЯ

ОСОБЕННОСТИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Контроль ..................................................................................................................... Каждые 1000 часов или раз в год

ПРИМЕЧАНИЕ: Следует обратиться к своему
дистрибьютору.

Для контроля зазора следует повернуть вал мотора
против часовой стрелки так, чтобы клапаны
полностью открылись, затем проконтролировать и
отрегулировать.

Клапаны открыты ................. Клапаны должны быть
отрегулированы

1 Всасывание 3 Выброс......2 Выброс 4 Всасывание

3 Всасывание 4 Выброс......1 Выброс 2 Всасывание

2 Выброс 4 Всасывание.....1 Всасывание 3 Выброс

1 Выброс 2 Всасывание.....3 Всасывание 4 Выброс

Зазор клапанов всасывания - На холоде
0,30 + 0,05 мм.

Зазор клапанов выброса - На холоде
0,55 + 0,05 мм.

Индикатор (А) должен быть вставлен между каждым
стержнем

клапана и

каждым балансиром.

Поворотом болта отрегулировать зазор.

КОНТРОЛЬ И ЧИСТКА МАШИНЫ

ОСОБЕННОСТИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Контроль и чистка ............................................................................................................................ Каждые 1000 часов

Или же после каждого случая, когда на машину
проливается масло или жир; отчищать такие
отложения паром или под сильным напором воды.

Пользоваться

возможностью,

чтобы

проконтролировать

на

глаз

все

элементы

металлоконструкции (возможные трещины) и
сочленение оснасток. Отметить возможные потери,
проконтролировать состояние труб и шлангов.

содержание .. 51 52 53 54 ..