Экскаватор-погрузчик New Holland LB90.B, LB95.B, LB110.B, LB115.B. Руководство - часть 28

РАЗДЕЛ 5 - ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

5-17

ЗАМЕНА ЗАДНЕГО КОВША

РАЗБОРКА

1. Установить  машину  на  ровную  горизонтальную

поверхность.

2. Опустить  стабилизаторы  так,  чтобы  они

опирались на землю.

3. Ровно уложить ковш на землю.

4. Выключить двигатель и извлечь ключ пуска. 

5. Вынуть  фиксатор,  стопорные  кольца  и  палец

шатуна ковш/палец ковшового соединения (1).

6. Запустить двигатель.

7. Вернуть шток цилиндра ковша.

8. При  помощи  команд  управления  оснасткой

сделать  так,  чтобы  штырь  соединения  стрела/
ковш не находился под грузом стрелы.

9. Выключить двигатель и извлечь ключ пуска. 

10. Убрать предохранительный штифт, кольца и ось

шарнира (2) задняя стрела / ковш.

11. Запустить двигатель.

12. При  помощи  команд  управления  оснасткой

отсоединить стрелу от ковша.

СБОРКА

1. Запустить двигатель.

2. Выдвинуть  шток  цилиндра  ковша,  чтобы

вернуть шатун в исходную позицию.

3. Вмонтировать  штырь  соединения  шатун/ковш

(1),  затем  монтировать  кольца  остановки  и
штифты.

ПРИМЕЧАНИЕ:  Позиция соединения шатун/ковш
может  быть  приспособлена  к  типу  работ.
Позиция  наибольшего  усилия (3), позиция
наибольшего радиуса раскрытия ковша (4).

4. Слегка приподнять оснастку, затем при помощи

команды  ковша  и  стрелы  сравнять  сцепку
стрелы с петлями ковша.

5. Вмонтировать  штырь  соединения  задняя

стрела/ковш (2), затем  монтировать  стопорные
кольца и штифты.

20

21

РАЗДЕЛ 5 - ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

5-18

ЗАМЕНА КОВША (LB90.B - LB95.B - LB110.B)

РАЗБОРКА

1. Установить  машину  на  ровную  горизонтальную

поверхность.

2. Положить  ковш  на  землю  в  позиции  выгрузки

(полностью опрокинутым вперед).

3. Выключить двигатель и извлечь ключ пуска. 

4. Если  на  машине  установлен  ковш  погрузчика

4х1,  следует  убрать  давление  из  ее  системы.
См.раздел 8, глава  “Вывод  давления  из
гидравлической системы”.

5. Убрать  крепежные  болты  штырей  и  разобрать

последние (1)

6. (Ковш  4х1)  отключить  питание  гидравлической

системы и закрыть крышками.

7. Запустить двигатель.

8. При  помощи  команд  управления  оснасткой

отсоединиться от ковша.

9. Остановить машину далеко от ковша.

СБОРКА

1. Убедиться, что все втулки хорошо прочищены. В

случае 

необходимости 

убрать 

грязь 

и

посторонние элементы.

2. Запустить двигатель.

3. При  помощи  команд  управления  оснасткой

попасть оснасткой в промежуток между петлями
ковша.

4. Вмонтировать  штырь  соединения  стрела/ковш

(1), затем монтировать соответствующие болты.

5. При  помощи  команды  управления  ковшом

попасть зацепкой шатуна в уши ковша.

6. Выключить двигатель и извлечь ключ пуска. 

7. (Ковш  4х1)  вывести  из-под  давления  систему

ковша. См.раздел 8, глава “Вывод давления из
гидравлической системы”.

8. Монтировать  штыри  соединения  шатун/ковш

(1),  затем  монтировать  крепежные  болты
штырей соединения.

9. (Ковш  4х1)  убрать  затвор  и  отключить  питание

гидравлической системы.

ОСТОРОЖНО

Одевать  защиту  на  глаза  всякий  раз,  когда
применяется инструмент, вызывающий образование
металлических  осколков.  Пользоваться  молотком  с
мягкой  поверхностью  (например,  из  меди)  для
монтажа стержней.

22

!

!

23

РАЗДЕЛ 5 - ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

5-19

ЗАМЕНА КОВША (LB115.B)

РАЗБОРКА
1. Установить  машину  на  ровную  горизонтальную

поверхность.

2. Положить  ковш  на  землю  в  позиции  выгрузки

(полностью опрокинутым вперед).

3. Выключить двигатель и извлечь ключ пуска. 
4. Если  на  машине  установлен  ковш  погрузчика

4х1,  следует  убрать  давление  из  ее  системы.
См.раздел 8, глава  “Вывод  давления  из
гидравлической системы”.

5. Отсоединить  стопорные  кольца  и  фиксаторы,

затем вынуть соединительные штыри (1).

6. (Ковш  4х1)  отключить  питание  гидравлической

системы и закрыть крышками.

7. Запустить двигатель.
8. При  помощи  команд  управления  оснасткой

отсоединиться от ковша.

9. Остановить машину далеко от ковша.

СБОРКА
1. Убедиться, что все втулки хорошо прочищены. В

случае 

необходимости 

убрать 

грязь 

и

посторонние элементы.

2. Запустить двигатель.
3. При  помощи  команд  управления  оснасткой

попасть оснасткой в промежуток между петлями

ковша.

4. Вмонтировать  штыри  соединения  стрела/ковш

(1),  затем  монтировать  соответствующие

стопорные штыри и стопорные кольца.

5. При  помощи  команды  управления  ковшом

совместить отверстия соединения шатун/ковш с

ушами ковша.

6. Выключить двигатель и извлечь ключ пуска. 
7. (Ковш  4х1)  вывести  из-под  давления  систему

ковша. См.раздел 8, глава “Вывод давления из

гидравлической системы”.

8. Вмонтировать  штыри  соединения  ковш/штыри

соединения  ковша (1), затем  монтировать

соответствующие 

стопорные 

штыри 

и

стопорные кольца.

9. (Ковш  4х1)  убрать  затвор  и  отключить  питание

гидравлической системы.

ОСТОРОЖНО

Одевать  защиту  на  глаза  всякий  раз,  когда
применяется инструмент, вызывающий образование
металлических  осколков.  Пользоваться  молотком  с
мягкой  поверхностью  (например,  из  меди)  для
монтажа стержней.

24

25

!

!

26

РАЗДЕЛ 5 - ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

5-20

БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Блокировка дифференциала позволяет передать ту
же тягу двум задним колесам.
Это 

необходимо 

в 

случае, 

если 

сцепка

недостаточна и в некоторых других ситуациях:

ВАЖНО: Никогда не блокировать дифференциал
при передвижении по дороге.

ЗАСТРЯВШАЯ МАШИНА

1. Убедитесь, что задние колеса не вращаются.

2. Нажать на педаль блокировки дифференциала

(Powershuttle) и держать ее нажатой.

3. Нажать 

на 

переключатель 

блокировки

дифференциала (Powershift).

4. Повысить  режим работы двигателя, пользуясь

педалью  акселератора,  затем  отпустить  кнопку
блокировки дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ:  Дифференциал  разблокируется
автоматически,  как  только  будет  оставлена
команда  блокировки,  и  сила  сцепления  заднего
колеса  примет  нормальную  величину,  при
отсутствии  проскальзывания  колес  или  когда
вводится в действие одна из тормозных педалей.

27

28