Экскаватор-погрузчик New Holland LB90.B, LB95.B, LB110.B, LB115.B. Руководство - часть 19

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

4-46

ВЕРСИЯ ЗАДНЕЙ ОСНАСТКИ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМИ КОМАНДАМИ УПРАВЛЕНИЯ

1. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

АННУЛИРОВАНИЯ

КОМАНД  УПРАВЛЕНИЯ:  В  позиции “ON”
(включен)  этот  переключатель  позволяет
подключить  все  гидравлические  управления
задней оснастки.

2. ЛЕВАЯ РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ: Левая

рукоятка управления приводит поворачивание
оснастки и стрелы или экскаваторной стрелы (в
зависимости от выбранной конфигурации).

3. ПРАВАЯ РУКОЯТКА КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ:

Правая рукоятка управляет ковшом и стрелой
или экскаваторной стрелой (в зависимости от
выбранной конфигурации).

ПРИМЕЧАНИЕ: Скорость приведения в действие
зависит от угла наклона рукояток. В среднем
положении имеются два одновременных привода
в действие.

4. УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОВ: Правое

управление каасается правого стабилизатотра,
а левое управление - левого стабилизатора.

5. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СМЕНЫ КОНФИГУРАЦИИ:

Этот переключатель позволяет перейти со
стандартной конфигурации на конфигурацию
ISO.

6. УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТРЕЛА:

(пропорциональные  команды) (Если  таковые
превисты)
Чтобы  стрела  вытянулась,  следует  нажать
правую кнопку.
Чтобы  втянуть  стрелу,  следует  нажать  левую
кнопку.

7. ПОДСТАВКА ДЛЯ РУК: Высота подставки для

рук регулируется по желанию.

8. РЕГУЛИРОВКА

НАКЛОНА

РЫЧАГА

ГИДРАВЛИЧЕСКОГО

МАНИПУЛЯТОРА

Регулировка наклона вперед/назад и влево/
вправо рычага манипулятора осуществляется
при помощи следующих команд.

9. КНОПКА

АКУСТИЧЕСКОГО

ОПОВЕСТИТЕЛЬНОГО

СИГНАЛА:

Чтобы

привести

действие

акустический

оповестительный сигнал, следует нажать на
конец левой рукоятки (управление мгновенного
действия).

10. КОМАНДЫ

ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ

ДВУНАПРАВЛЕННОЙ

ЧАСТИ

(если

предусмотрены) Пропорциональные кнопки для
привода

действие

вспомогательного

оборудования.

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

4-47

ВАЖНО: Перед использованием задней оснастки

убедиться, что переключатель (1) блокировки

салазок находится в положении “ON”, а

блокирующая рейка отсоединена при помощи

рычага (2) или переключателя (3).
ВАЖНО: Чтобы использовать заднюю оснастку,

машина

должна

быть

установлена

на

стабилизаторы.

ВАЖНО: Чтобы использовать заднюю оснастку,

машина

должна

быть

установлена

на

стабилизаторы.

См.

главу

“Управлениия

стабилизаторов” и раздел 5, глава “Установка в

рабочее положение задней оснастки”.
ВАЖНО: В зависимости от страны, существуют

две возможности конфигурации управлений

задней оснастки:

- Стандартная конфигурация или ISO (переход

осуществляется при помощи переключателя

смены конфигурации).

Использование управлений меняется, см. главу

“Механические управления задней оснасткой”.

Уточнить конфигурацию, предусмотренную на

данной машине.

ОСТОРОЖНО

Перед включением двигателя следует убедиться в

том, что вы хорошо знаете расположение и

функции каждого управления. Неправильное

применение управлений может привести к тяжелым

физическим ранениям.

ОСТОРОЖНО

Любое неконтролируемое движение машины может

привести к аварии. Перед поворотом сиденья

оператора в рабочее положение при использовании

задней оснастки обязательно установить рычаг

направления в направлении хода, рычаг смены

скоростей - в нулевое положение и заблокировать

машину с помощью рычага стояночного тормоза.

(Касается

некоторых

стран,

заблокировать

управления оснастки погрузчика).

ОСТОРОЖНО

Перед тем как использовать управления, следует

убедиться, что сиденье оператора правильно

установлено и отрегулировано для работы с задней

оснасткой.

ОСТОРОЖНО

Перед тем как использовать, машину следует

проверить управления функций. Несоблюдение

этого предписания может вызвать неожиданное

движение машины и привести к тяжелым ранениям

или даже к смертельному исходу.

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

4-48

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АННУЛИРОВАНИЯ
УПРАВЛЕНИЙ
Этот  переключатель  находится  на  рычаге  правого
манипулятора.
В позиции (1) (контрольная лампочка не горит) все
функции аннулируются.
Потянуть  переключатель  вверх (2) (контрольная
лампочка  горит),  чтобы  подключить  функцию
стабилизации.
Еще  раз  потянуть  переключатель  вверх (3)
(контрольная  лампочка  горит),  чтобы  подключить
все управления.

ПРИМЕЧАНИЕ: При включении двигателя позиция
отключенных

функиций (1) выбирается

автоматически.
СТАНДАРТНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ
Левая рукоятка управлений задней стрелы и
ориентацией задней оснастки
Эта рукоятка предусматривает пять позиций:
Позиция (0): Нейтральная/сохранение Эта позиция
позволяет остановить движение оснастки. При
отпускании

рукоятки

она

автоматически

возвращается в нейтральное положение (0), а
оснастка остается в том положении, в котором
прекратилось движение.
Позиция (А): Задняя стрела опускается.
Позиция (В): Задняя стрела поднимается.
Позиция (С):Задняя

оснастка

поворачивается

влево.
Позиция (D):Задняя

оснастка

поворачивается

вправо.
Правая рукоятка управления стрелой и задним
ковшом
Эта рукоятка предусматривает пять позиций:
Позиция (0): Нейтральная/сохранение Эта позиция
позволяет остановить движение оснастки. При
отпускании

рукоятки

она

автоматически

возвращается в нейтральное положение (0), а
оснастка остается в том положении, в котором
прекратилось движение.
Позиция (Е): Задняя стрела вытягивается.
Позиция (F): Задняя стрела втягивается.
Позиция (G): Задний ковш входит.

Позиция (Н): Задний ковш выходит.

ОСТОРОЖНО

После  использования  оснастки  или  перед  тем  как
выйти  из  машины  следует  всегда  устанавливать
переключатель вниз (1) (контрольная лампочка не
горит).  Никогда  не  нарушать  этого  предписания
безопасности.

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

4-49

УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОВ
Эти команды управления раположены на рычаге

левого манипулятора и могут приводиться в

действие как одновременно, так и по отдельности.

Эти команды пропорциональны и поэтому скорость

стабилизаторов может меняться.
ВАЖНО: Чтобы использовать заднюю оснастку,

машина

должна

быть

установлена

на

стабилизаторы.
ЛЕВЫЙ

РЫЧАГ

УПРАВЛЕНИЯ

ЛЕВЫМ

СТАБИЛИЗАТОРОМ
Этот рычаг предусматривает четыре позиции:
Позиция (0): Нейтральная. Эта позиция позволяет

остановить движение левого стабилизатора. При

отпускании рычага с позиций (1) или (2) он

автоматически

возвращается

нейтральную

позицию (0), а левый стабилизатор прекращает

подниматься/опускаться.
Сохраненная позиция (1): Левый стабилизатор

опускается.
Сохраненная позиция (2): Левый стабилизатор

поднимается.
Позиция (3): Если это предусмотрено, см. главу

“Автоматический подъем стабилизаторов”.
ПРАВЫЙ

РЫЧАГ

УПРАВЛЕНИЯ

ПРАВЫМ

СТАБИЛИЗАТОРОМ
Этот рычаг предусматривает четыре позиции:
Позиция (0): Нейтральная. Эта позиция позволяет

остановить движение правого стабилизатора. При

отпускании рычага с позиций (1) или (2) он

автоматически

возвращается

нейтральную

позицию (0), а правый стабилизатор прекращает

подниматься/опускаться.
Сохраненная позиция (1): Правый стабилизатор

опускается.
Сохраненная позиция (2): Правый стабилизатор

поднимается.
Позиция (3): Если это предусмотрено, см. главу

“Автоматический подъем стабилизаторов”.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМ СТАБИЛИЗАТОРОВ

(Вариант

задней

неподвижной

осью)

(Дополнительное)
Позиция (3): После того как рычаги были

установлены в это положение, а потом отпущены,

они возвращаются в нейтральную позицию (0), а

стабилизаторы автоматически поднимаются в

положение движения по дороге, освобождая таким

образом руку для осуществления других управлений.

Чтобы в любой момент остановить автоматический

подъем, следует нажать или потянуть рычаги,

подъем стабилизаторов прервется.
ПРИМЕЧАНИЕ: Машины, не имеющие опциона

автоматического подъема, тем не менее, имеют

такое положение, которое никак не влияет на

работу стабилизаторов.
ВАЖНО: Перед тем, как переместить машину или

использовать оснастку погрузчика, следует

убедиться, что стабилизаторы полностью

подняты.

ВАЖНО:

При

передвижении

по

дороге

стабилизаторы

должны

быть

полностью

подняты и приведены в неподвижное состояние

при помощи специальных штырей.

См. раздел 6, глава “Передвижение по дороге”.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого стабилизатора на

машине предусмотрен предохранительный клапан,

не дающий машине опуститься в случае случайной

поломки провода или трубки. Немедленно

заменить поврежденные трубы и шланги.

содержание .. 17 18 19 20 ..