Экскаватор-погрузчик New Holland LB90.B, LB95.B, LB110.B, LB115.B. Руководство - часть 12

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

4-18

Режим восстановления:

Когда  микропроцессор  переходит  в  режим
восстановления,  загораются  одновременно  оба
светодиода T и N, указывая  тем  самым,  что
произошла установка в исходное положение.

При небольших неполадках микропроцессор
выбирает N2 и переходит на блокировку в холостом
состоянии. См. раздел 5, глава “Управление с
передачей Powershift”.

Аварийная система:

Аварийная  система  срабатывает  автоматически,
если выявляется неполадка во время включения.
Когда аварийная система включена, можно выбрать
только  первую  и  вторую  скорость,  но  без
модуляции.
Приведение  в  действие  аварийной  системы
сигнализируется

загоранием

следующих

светодиодоов.
- Следует обратиться к своему дистрибьютору.

Светодиод Т

Светодиод N

СОСТОЯНИЕ

Мигающий

СВЕТЯЩИЙСЯ

То, что отображается в этот момент, касается последней
неполадки

Мигающий

Мигающий медленнее

Выявление неполадки на входе

Мигающий

Синхронно мигающий

Выявление небольшой неполадки на выходе

Мигающий

Мигающий быстрее

Выявление важной неполадки на выходе

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

4-19

Выбор холостого положения
При включении автоматически выбираются холостой

ход и вторая скорость, несмотря на положение

рычага смены скоростей powershift (1). Светодиоды 2

и N загораются КРАСНЫМ светом (холостой ход,

вторая скорость), а микропроцессор находится в

состоянии блокировки на холостом ходу.
Если после перемещения передача устанавливается

в холостое положение, а рычаг смены скоростей

остается в этом положении более 3 секунд (машина

не двигается), то микропроцессор в целях

безопасности автоматически устанавливается на

блокировки в холостом состоянии. При холостом

состоянии

срабатывает

последовательность

автоматической смены скоростей, чтобы избежать

повреждения передачи в том сллучае, если скорость

слишком высокая.
Оставить на холостом ходу
Одной из характеристик рычага смены скоростей

powershift является блокировка на холостом ходу,

которая не позволяет выбрать перемещение при

ходе вперед или назад. Эта характеристика

препятствует случайному движению машины в том

случае, если случайный удар рычаг смещает рычаг в

положение хода вперед или назад. Чтобы выйти из

положения на холостом ходу, следует выбрать

направление движения и установить более высокую

скорость, повернув рычаг смены скоростей.
Выбор хода вперед
Чтобы выбрать ход вперед, необходимо отвести

рычаг назад в направлении от себя; светодиод

загорается зеленым светом.
ПРИМЕЧАНИЕ: После выбора скорости хода

вперед

указание

выбранной

скорости

не

предусмотрено; указывается только максимальная

скорость, которой должна достигнуть передача.

Микропроцессор запрограммирован действовать

как автоматическая смена скоростей. Кроме того,

если в этот момент действительно включается

скорость хода вперед, в зависимости от

состояния машины (например, если она в

движении), то перед включнием любой смены

скорости микропроцессор учитывает скорость

движения по дороге и направление движения.
Выбор хода назад
Для хода, назад, необходимо перевести рычаг

вперед, в направлении к себе; светодиод “R”

загорается оранженым светом.
ПРИМЕЧАНИЕ: После выбора скорости хода назад

указание выбранной скорости не предусмотрено;

указывается только максимальная скорость,

которой

должна

достигнуть

передача.

Микропроцессор запрограммирован действовать

как автоматическая смена скоростей.

Кроме того, если в этот момент действительно

включается скорость хода назад, в зависимости

от состояния машины (например, если она в

движении), то перед включнием любой смены

скорости микропроцессор учитывает скорость

движения по дороге и направление движения.

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

4-20

Переход на более высокую скорость

Переход  из  холостого  положения  на  другую  более
высокую  скорость  осуществляется  посредством
поворачивания  ручки  против  часовой  стрелки (+)
одним  движением.  Если  ручка  остается  в  этом
положении,  микропроцессор  переходит  со  второй
на четверую с интервалами 1,8 секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ: Запрос перехода на более высокую
скорость,  после  установки  низких  скоростей,
осуществляется с запаздыванием на 2секунды. В
случае поломки датчика скорости микропроцессор
не позволяет перейти на скорость выше второй
или  сигнализирует  о  поломке  посредством
мигания  светодиода “T”. и  более  медленного
мигания светодиода “N”.

ПРИМЕЧАНИЕ:  Если  необходимо  двигаться  по
крутому  подъему,  следует  выбрать  вторую
скорость  и  ехать;,  если  скорость  и  мощность
допускают,  то  перейти  сначала  на  третью,  а
потом на четвертую скорость.

Переход на более низкую скорость

Переход  из  холостого  положения  на  другую  более
низкую  скорость  осуществляется  посредством
поворачивания ручки по часовой стрелке (-) одним
движением. Если ручка остается в этом положении,
микропроцессор  переходит  с  четвертой  скорости
(если  рычаг  смены  скоростей  установлен  в  этом
положении) на первую с интервалами 1,5 секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если желаемая и возможная
скорость

одинаковы,

вследствие

слишком

большой

скорости

вращения

турбины

преобразователя

момента,

светодиод,

соответствующий  установленной  скорости  (в
примере  светодиод 4), мигает,  а  светоиод,
соответствующий  скорости,  установленной
рычагом  (в  примере  светодиод 2), светится
беспрерывно,  пока  не  будет  достигнуто
желаемое  отношение.  Когда  мигает  светодиод,
соответствующий скорости, это означает, что
машина  должна  сбавить  свою  скорость,  чтобы
достичь желаемой.

ОСТОРОЖНО

Если  необходимо  двигаться  по  крутому  спуску,
следует выбрать вторую скорость и ехать; перейти
на  более  высокую  скоростьтолько  тогда,  когда  это
не ведет к риску. Если скорость машины выше 15
км/ч,  невозмоожно  перейти  на  более  низкую
скорость, чтобы снизить скорость движения.

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

4-21

Обратный ход

Изменение направления движения осуществляется
очень просто посредством перестановки рычага
смены скоростей вперед на задний ход и наоборот;
этот маневр можно делать всегда.

Реакция системы зависит от скорости машины и от
включенной  в  тот  момент  скорости.  Во  время
движения  на  первой  или  второй  скоростях
изменения  направления  хода  не  ограничены  и
осуществляются моментально.

Во время движения на третьей или четвертой
скоростях предусмотрены две возможности, в
зависимости от скорости машины.

ВОЗМОЖНОСТЬ 1: Если  скорость  машины  при
движении  вперед  превышает 15 км/ч  и  выбран
задний  ход,  срабатывает  переход  на  меньшую
скорость,  но  машина  временно остается в  режиме
хода вперед до тех пор, пока скорость не спадет до
величины,  достаточной  для  перехода  на  вторую
скорость.

ВОЗМОЖНОСТЬ 2: Если  скорость  машины  при
движении  вперед  превышает 15 км/ч,  то  машина
сразу  же  переходит  на  вторую  скорость  заднего
хода.
Если выявляется неполадка на датчике скорости в
F3  или F4, то  срабатывает  последовательность
перехода на вторую скорость, о чем сигнализирует
быстрое  мигание  светодиода “T” и  медленное
мигание светодиода “N”.

F1 - R1

F2 - R2

R1 - F1

R2 - F2

содержание .. 10 11 12 13 ..