Экскаватор-погрузчик New Holland LB90.B, LB95.B, LB110.B, LB115.B. Руководство - часть 10

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

4-10

Передача

Передача полностью синхронизирована, что
позволяет иметь 4 скорости хода вперед и 4
скорости заднего хода; смена скорости возможна и
в

процессе

перемещения,

благодаря

синхронизированной передаче. Рычаг обратного
хода (4), установленный на рулевой колонке,
позволяет перейти с хода вперед на ход назад, не
расцепляя скорости.

Устройство  “расцепления  передачи”  приходит  в
действие при нажатии кнопок (2), установленных на
рычаге  смены  скоростей (1), или  при  нажатии  на
кнопку (5), установленную  на  рычаге  управления
погрузчика (3).

Рычаг смены скоростей

Рычаг  смены  скоростей (1) для  выбора  одной  их
четырех  скоростей.  Кнопка  расцепления  передачи
(2)  должна  быть  нажата  и  должна  находиться  в
нажатом положении, пока рычаг не будет переведен
с  одной  скорости  на  другую;  затем  кнопка
отпускается,  чтобы  восстановить  мощность  на
передаче.

ОСТОРОЖНО

Обязательно  включать  стояночный  тормоз  при
любой остановке машины, даже в том случае, если
рычаг  смены  скоростей  стоит  “на  ходу”  и  мотор
заглушен,  т.к.  даже  в  этом  случае  машина  может
начать движение.

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

4-11

Рычаг изменения хода вперед / назад
Для  выбора  ХОДА  ВПЕРЕД  следует  установить
требуемую  скорость  при  помощи  рычага  смены
скоростей; поддерживая двигатель на минимальной
мощности,  потянуть  вверх  рычаг  обратного  хода  из
положения  блокировки  в  холостом  состоянии (1) в
положение  хода  вперед (2). Чтобы  контролировать
режим  работы  двигателя  и  скорость  движения,
пользоваться педалью акселератора.
Чтобы изменить направление хода следует снизить
мощность  работы  двигателя  и  вернуть  рычаг
обратного хода из положения блокировки в холостом
состоянии (1), назад (3), чтобы  перейти  на  задний
ход, после чего срабатывает акустический сигнал.
ВАЖНО:

Рычаг

обратного

хода оснащен

устройством блокировки в холостом состоянии во
избежание  случайного  включения  передачи.  В
соответствии  с  этой  концепциией  рычаг
обратного хода двигается по прорези в форме “T” к
положениям хода вперед или назад.
ВАЖНО:  При  работе  в  условиях  низкой
температуры,  когда  масло  передачи  застывает,
следует  разогреть  масло  перед  тем,  как
пользоваться  рычагом  обратного  хода.  Когда
масло

разогреется,

передача

может

использоваться в обычном режиме.
ПРИМЕЧАНИЕ: Акустический оповестительный
сигнал звучит каждый раз, когда рычаг обратного
хода

вперед/назад

используется

при

задействованном стояночном тормозе.
ПРИМЕЧАНИЕ:  Рычаг  обратного  хода  может
быть  задействован  при  любом  режиме  работы
двигателя; тем не менее, из соображений техники
безопасности,  двигатель  должен  работать  в
режиме  около 1200 giri/min. Эта  операция  легко
осуществляется при помощи педали акселератора
с целью контроля за режимом работы двигателя и
скоростью движения.
Расцепление передачи
Передача  4х4  позволяет  без  труда  увеличить  или
уменьшить скорость при перемещении. По причине
отсутствия

сцепления

между

двигателем

передачей,

подача

мощности,

сообщаемой

двигателем передаче, при смене скорости должна
быть прервана. Этот результат достигается при
помощи кнопки расцепления (отключения) передачи.
Кнопка (2), действующая от пальца, расположена на
рычаге смены скоростей (1).

ОСТОРОЖНО

Чтобы

избежать

ранений,

не

пользуйтесь

переключателем  расцепления  на  участках  со
спуском.  Слищком  высокая  скорость  может
привести  к  потере  контроля,  нанесения  ранений
третьим лицам или поломке передачи.

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

4-12

Чтобы перейти на более высокую скорость,
достаточно

держать

нажатой

кнопку (2),

расположенную  на  рычаге  смены  скоростей (1),
который  тем  временем  надо  передвинуть,  чтобы
сменить  скорость.  Установив  нужную  скорость,
следует отпустить кнопку и увеличить режим работы
двигателя  и  скорость  движения.  Если  необходимо
перейти  на  более  высокую  скорость,  следует
повторить процедуру.

ВАЖНО:

Во

избежание

повреждения

гидравлических  соединений  передачи,  никогда  не
использовать  переключатель  расцепления  для
замедленного  передвижения  машины.  Если  при
помощи  кнопки  заставить  машину  двигаться
очень  медленно,  это  может  привести  к  сильной
буксовке и перегреву сцеплений.

Для  того  чтобы  повысить  или  понизить  скорость
продвижения,  достаточно  понизить  режим  работы
двигателя,  с  этой  целью  задействовать  кнопку  под
рычагом  смены  скоростей  и  держать  ее  нажатой,
одновременно повышая скорость.

Установив  нужную  скорость,  следует  отпустить
кнопку  и  увеличить  режим  работы  теплодвигателя,
чтобы достичь желаемой  скорости движения.

Работа машины на слишкой высокой скорости или
слишком нагруженной может привести к сильной
буксовке

последующим

перегревом

преобразователя

момента.

Если

машина

перегружена,

режим

работы

двигателя

не

превышает 1800-2000 об/мин при работающем на
полной мощности акселераторе и преобразователь
момента “срывается”, полностью останавливая
машину.

В  случае  “срыва”  у  мотора  остается  достаточно
мощности  для  того,  чтобы  переместить  переднюю
оснастку;  тем  не  менее,  во  избежание  перегрева
передачи,  следует  уменьшить  загрузку  машины  и
повысить скорость.

ВАЖНО:  Работа  в  условиях  “срыва”  в  течение
более 20 секунд  может  вызвать  перегрев
передачи,  что  ведет  к  ее  повреждению.  При
перегреве  передачи  загорается  сигнальная
лампочка (1). Следуе установить оба рычага, как
обратного хода, так и переключения скоростей, в
холостое  положение.  Дать  теплодвигателю
работать  в  минимальном  режиме (1000об./мин.)
до  тех  пор,  пока  масло  передачи  не  остынет,  о
чем  сообщает  угасание  сигнальной  лампочки (1).
После  того  как  лампочка  погаснет  можно  снова
выполнять все операции.

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

4-13

ПЕДАЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Если условия работы вызывают буксовку колес,
нажать пяткой педаль блокировки дифференциала
и держать ее нажатой, пока не произойдет
блокировка.

Блокировка

отключается

автоматически  при  уравновешивании  тяги  задних
колес. Если одно из задних колесо начинает быстро
вращаться,  то  перед  включением  блокировки
дифференциала  следует  поставить  двигатель  на
минимальный  режим,  чтобы  уменьшить  до
минимума тряску на задней оси. См. раздел 5, глава
“Блокировка дифференциала”.

ОСТОРОЖНО

Запрещается

пользоваться

блокировкой

дифференциала  при  скорости  свыше 8 км/ч  или
при  повороте  машины.  Включая  блокировку
дифференциала,  мы  тем  самым  предотвращаем
крен  машины,  могущий  привести  к  несчастным
случаям.

содержание .. 8 9 10 11 ..