Разборка коробки передач телескопических погрузчиков Manitou. Руководство - часть 227

 

9 – РАЗБОРКА И СБОРКА КЛАПАНА 

 
Примечание:  Разборка  регулировочного 
клапана  обычно  не  рекомендуется,  посколь-
ку,  за  исключением  соленоида,  отдельные 
части  обслуживанию  не  подлежат.  Тем  не 
менее, насос может быть разобран для очист-
ки и проверки. 

 

 

 

 

Стопорная гайка, катушка и шайбы сняты. 

 

 

 

 

Модулирующие компоненты сняты.  

Имеется четыре кольцевых уплотнения с ниж-
ней  стороны  клапана,  которые,  при  необходи-
мости, могут быть обновлены.  

 

40 

 

10 – РАЗБОРКА И СБОРКА ГНЕЗДА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 

 

 

 

Примечание: Перед  сборкой  удалите  все  сле-
ды  старого  герметизирующего  состава  с  по-
верхностей разъёма. 
 

Снимите  пластмассовые  скобы  с  резинового 
защитного  чехла  и  разберите  узел,  как  пока-
зано на рисунке. 

 

 

 

 

 

 

Нанесите герметизирующий состав (номер по 
каталогу 562228) на поверхность уплотнения, 
как показано на рисунке. 

 

Смажьте  седло  шарика  лёгким  консистент-
ным  смазочным  материалом  и  соедините  две 
половины  узла  вместе.  Закрепите  резиновый 
защитный  чехол  двумя  новыми  пластмассо-
выми скобами. 

 

41 

11 – СБОРКА ТРАНСМИССИИ 

 
Примечание:  Перед  сборкой  следует  сма-
зать  все  валы  и  подшипники  трансмиссион-
ной жидкостью. 
Использовать  ветошь  из  волокнистой  или 
хлопчатобумажной  ткани  не  следует  во  из-
бежание  возможного  загрязнения  гидравли-
ческих частей. 

 

 

 

 

 

ВЕРСИЯ  С  ПРИВОДОМ  НА 4 КОЛЕСА: 
Расположите передний картер, как показано, 
и,  используя  трубу  подходящих  размеров, 
установите  новый  сальник  выходного  вала 
привода  на 4 колеса  на  глубину 6 мм  ниже 
поверхности  гнезда.  Заполните  кромку  уп-
лотнения лёгкой консистентной смазкой. 

 

 

 

 

 

 

Установите на место масляный насос в сборе 
и уплотнительное кольцо. Подтяните 4 болта 
с  приложением  крутящего  момента 13-23 
фунта-фут.  Новые  медные  шайбы  должны 
быть установлены под головками болтов.  

 

Установите  на  место  два  узла  пробок  и  уп-
лотнительных колес, как показано, если они 
были  ранее  сняты,  и  подтяните  их  с  прило-
жением крутящего момента от 30 до 40 фун-
тов-фут.   

 

 

 

 

 

 

Переверните  картер,  а  затем  установите  на 
место  наружные  кольца  подшипников,  если 
они были ранее сняты.  

 

Используя  подходящий  инструмент,  про-
толкните внутреннюю стопорную пружину и 
шарик  в  картер  и  закрепите  его  на  месте  с 
использованием  заглушки,  как  показано  на 
рисунке (Ø 18 мм, длина 25 мм).  

42 

 

 

 

 

Заглушка на месте 

  Установите на место узлы промежуточного вала 

коробки передач и промежуточного вала заднего 
хода. 

 

   

 

 

 

Надвиньте  вилку  включения 1-й/2-й  передачи  на 
направляющую включения 3-й/4-й передачи, после 
чего установите на место вилку включения 3-й/4-й 
передачи и затяните винт с приложением крутяще-
го  момента  от 13 до 18 фунтов-фут.  Удерживая 
вилки и направляющую на месте на выходном валу, 
установите узел в картер. Направляющая переклю-
чения  передач  должна  смещать  заглушку  по  мере 
её вхождения в канал. 
Примечание:  проверьте,  чтобы  внутренняя  сто-
порная  пружина  и  шарик  не  были  смещены,  и 
извлеките ослабленную заглушку из маслосбор-
ника картера.

 

  Втолкните  блокировочный  шарик  в  удержи-

вающий канал. 

 

   

 

 

 

Установите  на  место  направляющую  включе-
ния 1-й/2-й  передач  и  затяните  винт  вилки 
включения 1-й/2-й  передач  с  приложением 
крутящего  момента  от 13 до 18 фунтов-фут. 
Проверьте,  чтобы  блокировочный  шарик  был 
правильно  установлен  между  двумя  направ-
ляющими.  

  Установите  на  место  наружный  стопорный  ша-

рик и пружину. Затяните пробку с приложением 
усилия от 30 до 40 фунтов-фут. 

43