Разборка коробки передач телескопических погрузчиков Manitou. Руководство - часть 222

 
ДОПУСКИ НА ОСЕВОЙ ЛЮФТ ВАЛА И ЗУБЧАТЫХ КОЛЁС 
 
ОСЕВОЙ ЛЮФТ ВАЛОВ 
 
Величины осевого люфта всех валов должны быть 0,0254 и 0,0762 мм. 
 
ОСЕВОЙ ЛЮФТ ЗУБЧАТЫХ КОЛЁС 
 
Первичные зубчатые колёса входного вала переднего и заднего хода: 0,061 и 0,41 мм. 
 
Зубчатые колёса выходного вала: 
 
4-е зубчатое колесо: 0,20 и 0,56 мм 
3-е зубчатое колесо: 0,38 и 0,84 мм 
2-е зубчатое колесо: 0,36 и 0,56 мм 
1-е зубчатое колесо: 0,33 и 0,51 мм 
 
Привод на 4 колеса: 0,051 и 0,28 мм. 
 

20 

 

РАЗБОРКА  

СБОРКА 

 

 

21 

 
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 
 
Мы  рекомендуем,  чтобы  при  выполнении 
работ  по  обслуживанию  трансмиссии,  вы-
полнялись  процедуры,  описанные  в  настоя-
щем Руководстве. 
 
ИНСТРУМЕНТЫ 
 
Для  ремонта  описываемой  трансмиссии  мо-
гут  использоваться  обычные  ручные  меха-
нических  инструменты,  однако  процедура, 
выполняемая  с  использованием  таких  инст-
рументов,  не  только  проходила  бы  медлен-
но,  но  и  могла  бы  повредить  другие  обслу-
живаемые  части.  Для  снижения  затрат  на 
обслуживание  и  времени  простоя  транс-
портного  средства  мы  рекомендуем  приоб-
рести  специальные  инструменты,  перечис-
ленные  в  настоящем  Руководстве,  у  указан-
ных производителей инструментов.  
 
ЧИСТОТА 
 
Перед  разборкой  трансмиссия  должна  быть 
подвергнута  паровой  очистке.  Перед  очист-
кой  перекройте  все  отверстия  для  предот-
вращения  проникновения  грязи  и  воды,  ко-
торые  могли  бы  повредить  обслуживаемые 
части.  Грязь  оказывает  истирающее  воздей-
ствие, которое способно привести к прежде-
временному  износу  и  выходу  из  строя  дис-
ков  сцепления,  гидравлических  клапанов  и 
подшипников.  
 
* По  причине  характера  действия  гидравли-
ческой  системы  чистота  является  фактором 
первоочередной  важности,  поэтому  следует 
выполнять следующие указания:   
 
1 – Не следует использовать ткань из хлопка 
или  хлопка-волокна  во  избежание  заклини-
вания системы. 
 
2 – При  установки  новых  дисков  сцепления 
их  следует  окунуть  в  новое  чистое  масло,  в 
соответствии с рекомендациями, на 3 часа.  
 
3 – Перед  сборкой  все  части  следует  тща-
тельно очистить и смазать новым маслом 

 

ПОДШИПНИКИ 
 
При  демонтаже  трансмиссии  после  относи-
тельно  небольшого  пробега  подшипники 
следует  демонтировать  с  использованием 
съёмников,  разработанных  для  этой  цели. 
Оборачивайте подшипник для предотвраще-
ния загрязнения.  
 
Очищайте,  осматривайте  и  смазывайте  под-
шипники  непосредственно  перед  сборкой. 
Если  накопленный  пробег  осуществлялся  в 
течение  более 1500 часов,  мы  рекомендуем 
заменить все подшипники. 
 
СМЕННЫЕ ЧАСТИ 
 
Изображения  с  пространственным  разделе-
нием  деталей,  представленные  в  настоящем 
Руководстве,  приведены  для  удобства  меха-
ника и демонстрируют последний материал. 
Части расположены в их правильном поряд-
ке, и их изображение может также использо-
ваться  для  ориентации  при  сборке  или  раз-
борке данного агрегата. 
 
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ 
 
При  установке  пакетов  регулировочных 
прокладок  важно,  чтобы  самые  тонкие  про-
кладки  помещались  между  более  толстыми 
прокладками  во  избежание  всякого  возмож-
ного  повреждения  регулировочных  прокла-
док.  
 
УПЛОТНЕНИЯ 
 
Уплотнения, которые были сняты в процессе 
разборки, должны заменяться новыми в про-
цессе сборки. 

 

22 

 

1 – РАЗБОРКА ТРАНСМИССИИ 

 

 

Переверните  трансмиссию  на  подходящем 
верстаке.  Для  удобства  верхняя  часть  вер-
стака  должна  иметь  отверстие  для  размеще-
ния  входного  вала  и  насоса.  Выверните 3 
винта  и  извлеките  узел  рычага  переключе-
ния передач. 

 

Выверните 4 винта с колпачками и извлеки-
те клапан контроля направления. 

 

 

 

 

 

 

Снимите  предохранительный  клапан  гидро-
трансформатора. 

 

Снимите регулировочный клапан давления. 

 

 

 

 

 

 

 

Снимите  корпус,  пружину  и  шарик  клапана 
холодного запуска. 

 

Извлеките датчик температуры. 

23