76
Раздел Разборка и Сборка
Сапун картера – Демонтаж и установка
Порядок демонтажа мембранного клапана
Примечание: Все трехцилиндровые и
четырехцилиндровые двигатели с естественным
всасыванием серии 1100, оборудованы закрытой
системой всасывания. Закрытая система всасывания
является опцией для турбокомпрессорных
трехцилиндровых и четырехцилиндровых двигателей
серии 1100.
Примечание: Все двигатели, оборудованные закрытой
системой всасывания, имеют в своей конструкции
мембранный клапан.
4. Нанесите на внешнюю поверхность подшипника (8)
небольшое количество материала 21820603
POWERPART Retainer (14). Нанесите на внешнюю
поверхность подшипника (8) небольшое количество
материала 21820603 POWERPART Retainer (13).
Убедитесь, что лицевая передняя сторона внутренней
обоймы подшипника (9) все еще на подставке.
Наденьте подшипник (8) на больший вал шестерни (7)
так, чтобы подшипник не поравняется с кромкой
шестерни. Удалите излишек герметика.
Рисунок 163
Типичный пример
6. Смотрите Рисунок 163 и проверьте зазор между
промежуточной шестерней и шестерней (7). Зазор
должен быть в пределах от 0.11 мм 0.004 дюйма) до
0.17 мм (0.007 дюйма).
7. Слегка смажьте новое уплотнительное кольцо (10)
смазкой 21820221 POWERPART Red Rubber, и
установите его в выемку переднего кожуха (6). Слегка
смажьте подшипник (8), подшипник (9) и шестерню
(7) чистым моторным маслом.
8. С помощью винтов с головкой Алена (3 и 4),
установите конструкцию вспомогательного привода с
обратной стороны переднего кожуха (6). Следуйте
инструкциям спецификации, «Стандартные моменты
усилия для метрического крепежа» для получения
информации по необходимым моментам усилия.
9. С помощью винтов (1), установите переднюю
крышку (2). Следуйте настоящим инструкциям по
разборке и сборке, «Передняя крышка – Демонтаж и
установка».
Рисунок 164
Трехцилиндровый двигатель.