Разборка коробки передач телескопических погрузчиков Manitou. Руководство - часть 193

Раздел Разборка и Сборка

8. Заполните систему охлаждения до нужного уровня.
Следуйте руководству по эксплуатации и
обслуживанию, «Объемы добавки жидкости», где
указаны количества охлаждающей жидкости, а также
масла и т.д., необходимые для работы системы
охлаждения и системы смазки двигателя.

Маховик – Демонтаж.

Порядок демонтажа

ПРИМЕЧАНИЕ

Содержите все детали в чистоте.

Загрязнение деталей может стать причиной
повышенного износа и сокращения срока службы
компонентов.

Рисунок 101

1. Отвинтите два винта (1)

Рисунок 102

Типичный пример

Рисунок 99

Рисунок 100

4. Поместите регулятор температуры воды (3) в
корпус регулятора температура (1). Установите
съемник термостата 27610226 (5) таким образом,
чтобы можно было разжать держатели (4).
Поверните съемник с тем, чтобы закрепить
термостат (3) внутри корпуса регулятора (1).

Примечание: Держатели (4) должны стоять за
лепестками корпуса регулятора температуры воды
(1), что обеспечивает надежное крепление
регулятора во время работы двигателя.

5. Убедитесь, что держатели (4) установлены
правильно в рамках лепестков (6). Установите
регулятор температуры воды (1) на головку
цилиндров.

6.Установите винты (2),с помощью которых, корпус
регулятора температуры воды крепится к головке
цилиндров. Затяните винты (2) с должным
моментом усилия. Следуйте инструкциям
спецификации, «Стандартные моменты усилий для
метрического крепежа».

7. Присоедините шланг верхнего радиатора и
затяните зажимы шланга. Обратитесь к
спецификации по правильному выбору момента
усилия.

Раздел Разборка и Сборка

1. Тщательно почистите кожух маховика. Проверьте
задний сальник коленвала на предмет течи. В случае
наличия течи, следуйте настоящим инструкциям по
разборке и сборке, «Задний сальник коленвала –
Демонтаж»

Рисунок 104

Примечание: В случае, если коронная шестерня (4)
была снята с маховика (3), определите ориентацию
новой коронной шестерни с тем. Чтобы правильно
установить коронную шестерню на маховик.

Примечание: Не пользуйтесь паяльной лампой для
нагрева коронной шестерни (4).

2. Для того, чтобы установить коронную шестерню на
маховик (3), нагрейте коронную шестерню (4) до
температуры 250ºС в печи. Еще раз проверьте
правильность ориентации коронной шестерни (4) и
без промедления установите ее на маховик (3).

3. После того, как шестерня (4) остынет, почистите
маховик (3) и коронную шестерню.

Рисунок 105

4. Убедитесь, что направляющие шпильки (2) все еще
находятся в коленвалу.

Примечание: Маховик (3) тяжел. Используйте
подходящее подъемное оборудования для поддержки
маховика в процессе установки винтов (1), пока все
они не будут установлены.

5. Установите маховик (3) на две направляющие
шпильки (2).

2. Вставьте две шпильки (2) в качестве
направляющих.

Примечание: Маховик (3) достаточно тяжел.
Воспользуйтесь подходящим подъемным
оборудованием для того, чтобы поддержать маховик
до того, как будут вынуты оставшиеся винты (1).

3. выньте оставшиеся винты (1), удерживающие
маховик (3) на коленчатом валу.

Рисунок 103

4. Проверьте состояние коронной шестерни (4). В
случае износа или повреждения коронной шестерни,
снимите ее.

Примечание: При установке новой коронной
шестерни, для верного положения ее, определите
ориентацию коронной шестерни на маховике и
положение фаски на зубце.

5. Установите маховик (3) и коронную шестерню (4)
на подходящую поверхность. С помощью молотка и
клина (зубила) отсоедините шестерню (4) от
маховика (3).

Маховик – Установка

Порядок установки

ПРИМЕЧАНИЕ

Всегда надевайте защитные перчатки, работая с
горячими или нагретыми деталями.

Раздел Разборка и Сборка

ПРИМЕЧАНИЕ

При осуществлении регулировки, проверки,
обслуживания, ремонта оборудования, помните, что в
системе се еще находится жидкость. Будьте готовы,
перед отсоединением какого-либо шланга или
патрубка, либо определенного агрегата, собрать
жидкость в предназначенные для этого заранее,
емкости.

Складируйте и удалите жидкости согласно
предусмотренным в Вашей стране правилам
утилизации подобных отходов.

Рисунок 107

Примечание: Задний сальник коленвала в сборе (2)
не подлежит обслуживанию. Если задний сальник
коленвала в сборе демонтировался, его необходимо
заменить.

1. Отвинтите винты (1) из заднего сальника коленвала
в сборе (2).

2. Отсоедините задний сальник коленвала в сборе (2)
от блока цилиндров. Утилизируйте задний сальник
коленвала в сборе (2).

Задний сальник коленвала – установка.

Порядок установки

Примечание: Задний сальник коленвала и кожух
заднего сальника коленвала изготавливаются как
единый узел в сборе. В изделии заднего сальника
коленвала в сборе, для крепления его к блоку
цилиндров, используются 10 установочных винтов.

Примечание: Задний сальник коленвала в сборе
смазывается непосредственно заводом-
изготовителем. Перед установкой, сальник или
фланец коленвала не требуют смазки.

Примечание: Проверьте задний сальник коленвала, и
в случае обнаружения малейшего признака
повреждения сальника, замените его.

Рисунок 106

6. Установите большую часть винтов (1) и затяните
их вручную. Выньте направляющие шпильки (2)
Установите оставшиеся винты (1).

7. Затяните установочные винты (1)с моментом
усилия 105 Nm.

8. Проверьте совмещение маховика (3) с
коленвалом. Следуйте Руководству по проверке и
регулировке, «Маховик – Проверка».

Задний сальник коленвала – Демонтаж

Порядок демонтажа

Начало:

a. Снимите маховик. Следуйте настоящим
инструкциям по разборке и сборке, «Маховик –
Демонтаж»

ПРИМЕЧАНИЕ

При осуществлении регулировки, проверки,
обслуживания, ремонта оборудования, помните, что
в системе се еще находится жидкость. Будьте
готовы, перед отсоединением какого-либо шланга
или патрубка, либо определенного агрегата, собрать
жидкость в предназначенные для этого заранее,
емкости.

Складируйте и удалите жидкости согласно
предусмотренным в Вашей стране правилам
утилизации подобных отходов.

Раздел Разборка и Сборка

Примечание: Приведенная ниже процедура
предусматривает то, что задний сальник коленвала в
сборе подлежит замене целиком.

ПРИМЕЧАНИЕ

Рисунок 108

1. Убедитесь, что фланец коленвала (1) чист, сух и
не имеет грубых металлических краев. Убедитесь,
что лицевая сторона головки цилиндров и мост
картера, также чистые и сухие.

2. Снимите упаковочный материал с нового заднего
сальника коленвала (3). Убедитесь, что
пластмассовая гильза (2) установлена
перпендикулярно внутри сальника в сборе (3).
Пластмассовая гильза (2) используется для защиты
губы сальника, поскольку губа проталкивается
через фланец коленвала (1).

Рисунок 109

Типичный пример

3. Поместите задний сальник коленвала в сборе
поверх фланца коленвала (1) и введите в зацепление
с фланцем коленвала пластмассовую гильзу (2).

Рисунок 110

Типичный пример

4. Убедитесь, что пластмассовая гильза (2) плотно
сидит на фланце коленвала (1). Постарайтесь
равномерным распределенным усилием плавно
надавить на всю конструкцию заднего сальника
коленвала в сборе (3) в направлении фланца
коленвала (1) и продолжайте давление до тех пор,
пока вся конструкция не достигнет блока цилиндров.
В ходе данной процедуры, пластмассовая гильза (2)
будет выдавлена из конструкции сальника наружу.
Утилизируйте пластмассовую гильзу.

Рисунок 111

5. Покрутите задний сальник коленвала в сборе (3) с
тем, чтобы совместить имеющиеся в его конструкции
отверстия с отверстиями задней лицевой стороны
блока цилиндров.

6. С помощью десяти установочных винтов (5)
прикрепите конструкцию заднего сальника коленвала
(3) к блоку цилиндров.

содержание .. 191 192 193 194 ..