Разборка коробки передач телескопических погрузчиков Manitou. Руководство - часть 189

Раздел Разборка и Сборка

кольцо. Установите уплотнительное кольцо на
заглушку и ввинтите заглушку в дренажное отверстие
масляного поддона двигателя. Затяните дренажную
заглушку с должным моментом усилия. Следуйте
настоящим инструкциям по разборке и сборке
«Масляный поддон двигателя – Демонтаж и
установка». содержащим истинные величины
момента усилия. Уберите емкости для сбора масла из-
под фильтра.
11. Залейте масло в двигатель до необходимого
уровня, указанного на шкале моторного масла.
Следуйте Инструкции по эксплуатации и
обслуживанию, «Объемы добавки жидкости», где
указаны количества масла и т.д., необходимые для
работы систем двигателя.

Порядок демонтажа для навинчиваемого
масляного фильтра

Примечание: Данная процедура предназначена для
демонтажа масляного фильтра с неотделимым
фильтрующим элементом.
Примечание: Масляный фильтр может быть
установлен либо вертикально, либо горизонтально.

ПРИМЕЧАНИЕ

Содержите все детали в чистоте.
Загрязнение деталей может стать причиной
повышенного износа и сокращения срока службы
компонентов.

ПРИМЕЧАНИЕ

При осуществлении регулировки, проверки,
обслуживания, ремонта оборудования, помните, что в
системе се еще находится жидкость. Будьте готовы,
перед отсоединением какого-либо шланга или
патрубка, либо определенного агрегата, собрать
жидкость в предназначенные для этого заранее,
емкости.

Складируйте и удалите жидкости согласно
предусмотренным в Вашей стране правилам
утилизации подобных отходов.
1. Очистите масляный фильтр и дренажное отверстие
масляного поддона двигателя от всей грязи, масла и
смазки. Подставьте подходящую емкость под
дренажное отверстие масляного поддона двигателя.
2. Дайте мотору поработать, пока он достаточно не
нагреется. Заглушите двигатель.

3. Отвинтите заглушку дренажного отверстия и
снимите уплотнительное кольцо дренажного
отверстия поддона двигателя. Слейте масло в емкость
и используйте ее по своему усмотрению.

Рисунок 64
Типичный пример

Рисунок 65
Типичный пример

6. Почистите внутреннюю поверхность корпуса
масляного фильтра (3) Почистите стыкующиеся
поверхности подошвы масляного фильтра (4) и
корпуса масляного фильтра (3). Установите новое
уплотнительное кольцо на заглушку дренажного
отверстия (1), если вы ранее демонтировали
заглушку. Установите заглушку дренажного
отверстия (1) на место (3). Закрепите заглушку (1)
вручную.

7. Смажьте новое уплотнительное кольцо (7)
чистым моторным маслом. Установите новое
уплотнительное кольцо на его место на корпусе
масляного фильтра (3). Вставьте новый
фильтрующий элемент (6) в корпус фильтра (3).
Поверните фильтрующий элемент (6) таким
образом, чтобы он зафиксировался в корпусе
масляного фильтра (3).

Примечание: Если фильтр устанавливается в
вертикальном положении, добавьте чистого
моторного масла в корпус масляного фильтра (3).
Подождите некоторое время, пока добавленное
масло не просочится через фильтрующий элемент
(6).

8. Привинтите руками корпус масляного фильтра (3)
к подошве масляного фильтра (4). Закрепите фильтр
с помощью квадратного полудюймового ключа с
моментом усилия 25 Nm.

Раздел Разборка и Сборка

Рисунок 67
Типичный пример

1. Прочистите масляные каналы внутри подошвы
масляного фильтра (12). Почистите стыкующиеся
поверхности блока цилиндров и подошвы масляного
фильтра двигателя (12).

2. Проверьте переходник (15), если вы ранее
извлекали его из подошвы масляного фильтра (12).
Вставьте переходник (15) в подошву (12) и закрепите
его. Следуйте спецификации по моменту усилия
«Стандартные моменты усилия для фитингов с
уплотнительным кольцом  и фитингов с конусностью
37 градусов», содержащей истинные моменты
усилия..

3. В случае, если вы вынимали заглушку (17) из
подошвы фильтра (12) проверьте уплотнительное
кольцо заглушки (17). В случае необходимости,
замените кольцо. Верните кольцо и заглушку (17) на
свое место и зажмите болт заглушки (17) с моментом
усилия 12 Nm.

4. В случае, если вы вынимали заглушку (16) из
подошвы фильтра (12) проверьте уплотнительное
кольцо заглушки (16). В случае необходимости,
замените кольцо. Верните кольцо и заглушку (16) на
свое место и зажмите болт заглушки (16) с моментом
усилия 12 Nm.

Примечание:  Новые винты (13) имеют нанесенный
герметик на первых 13 мм (0.5 дюйма) резьбы. Если
вы хотите использовать старые винты (13) счистите с
них старый герметик и нанесите материал 21820117
POWERPART.

Примечание: Не покрывайте смазкой новый
соединитель (14).

5. Вставьте винты (13) в подошву масляного фильтра
(12). Установите новый соединитель (14) на винты
(5). Вставьте винты (13) в блок цилиндров.

6. Равномерно закрепите винты (13). Следуйте
инструкциям со спецификацией по моменту усилия
«Стандартные моменты для метрического крепежа».

7. Почистите стыкующуюся поверхность подошвы
(12) с фильтрующим элементом (11).

ПРИМЕЧАНИЕ

Рисунок 66
Типичный пример

4. Подставьте подходящую емкость под
фильтрующий элемент (11).

5. С помощью ленточного ключа снимите
фильтрующий элемент (11). Утилизируйте
фильтрующий элемент по своему усмотрению.

Примечание: Шаги с 1 по 5 предусматривают
снятие фильтрующего элемента (11). Шаги с 6 по 9
являются дополнительной процедурой для
демонтажа подошвы масляного фильтра (4).

6. Отвинтите установочные винты (13).

7. Отсоедините подошву масляного фильтра (12) от
блока цилиндров. Отсоедините и утилизируйте
промежуточный стык (соединитель) (14).

8. Если необходимо, демонтируйте переходник (15)
с подошвы масляного фильтра (12).

9. В случае необходимости, выкрутите заглушку
(16) с уплотнительным кольцом.

10. В случае необходимости выкрутите заглушку
(17) вместе с уплотнительным кольцом.

Порядок установки навинчиваемого масляного
фильтра.

ПРИМЕЧАНИЕ

Содержите все детали в чистоте.

Загрязнение деталей может стать причиной
повышенного износа и сокращения срока службы
компонентов.

Примечание: Шаги с 1 по 6 описывают порядок
установки подошвы масляного фильтра, если она
предварительно демонтировалась. Шаги с 7 по 10
посвящены установке фильтрующего элемента.

Раздел Разборка и Сборка

Рисунок 69

ПРИМЕЧАНИЕ

Рисунок 68

8. Смажьте верх уплотнительного кольца (18)
чистым моторным маслом. Навинтите новый
фильтрующий элемент (11) на переходник (15).
Зажмите руками фильтрующий элемент. Не
пользуйтесь ленточным ключом для затягивания
фильтрующего элемента (11).

9. Проверьте состояние уплотнительного кольца
дренажного отверстия масляного поддона
двигателя. В случае необходимости, замените
уплотнительное кольцо. Установите
уплотнительное кольцо на заглушку и ввинтите
заглушку в дренажное отверстие масляного поддона
двигателя. Затяните дренажную заглушку с
должным моментом усилия. Следуйте настоящим
инструкциям по разборке и сборке «Масляный
поддон двигателя – Демонтаж и установка»,
содержащим истинные величины момента усилия.
Уберите емкости для сбора масла из-под фильтра.

10. Залейте масло в двигатель до необходимого
уровня, указанного на шкале моторного масла.
Следуйте Инструкции по эксплуатации и
обслуживанию, «Объемы добавки жидкости», где
указаны количества масла и т.д., необходимые для
работы систем двигателя.

Устройство охлаждения моторного масла –
демонтаж

Порядок демонтажа в случае трехцилиндрового
двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ

Содержите все детали в чистоте.

Загрязнение деталей может стать причиной
повышенного износа и сокращения срока службы
компонентов.

Раздел Разборка и Сборка

предусмотренным в Вашей стране правилам
утилизации подобных отходов.

1. Слейте охлаждающую жидкость с двигателя в
подходящую емкость. Слейте также моторное масло с
двигателя в подходящую емкость. Следуйте
описанию слива охлаждающей жидкости и масла с
двигателя, содержащемуся в руководстве по
эксплуатации и обслуживанию.

Рисунок 71

Примечание: На этом этапе не вывинчивайте винты
(7).

2. Отвинтите винты (6), Отвинтите винты (4).

3. Отсоедините корпус (3) от блока цилиндров.

4. Отвинтите теперь винты (7). Отсоедините
охлаждающее устройство (2) и уплотнители (5) от
корпуса (3). Утилизируйте уплотнители (5).

5. Отсоедините соединитель (1) от блока цилиндров.
Утилизируйте соединитель (1).

Рисунок 70

1. Слейте охлаждающую жидкость с двигателя в
подходящую емкость. Слейте также моторное масло
с двигателя в подходящую емкость. Следуйте
описанию слива охлаждающей жидкости и масла с
двигателя, содержащемуся в руководстве по
эксплуатации и обслуживанию.

2. Снимите зажим со шланга, а затем и шланг с
впускного разъема охлаждающей жидкости (1).
Освободите зажим на шланге и снимите шланг с
выпускного разъема охлаждающей жидкости (2).

3. Демонтируйте переходник (3) из корпуса
охлаждающего устройства (4).

4. Снимите уплотнительные кольца (5), (6) и (7).
Утилизируйте уплотнительные кольца (5), (6) и (7).

5. В случае необходимости выньте установочные
винты (8) и снимите с блока цилиндров основу
(подошву) охлаждающего устройства масла (9).
Демонтируйте соединитель с блока цилиндров.
Утилизируйте соединитель.

Порядок демонтажа в случае
четырехцилиндрового двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ

Содержите все детали в чистоте.

Загрязнение деталей может стать причиной
повышенного износа и сокращения срока службы
компонентов.

содержание .. 187 188 189 190 ..