Разборка коробки передач телескопических погрузчиков Manitou. Руководство - часть 188

  

 

32 

Раздел Разборка и Сборка  

 
Загрязнение деталей может стать причиной 
повышенного износа и сокращения срока службы 
компонентов. 
 
Примечание: В случае, если головка цилиндров 
предварительно шлифовалась, то для правильной 
установки седла в головку цилиндров, необходимо 
также шлифовать нижнюю поверхность седла 
клапана. После того, как задняя  лицевая часть 
вкладыша клапана будет отшлифована до 
необходимого размера, на внешнем крае седла 
клапана нужно сделать фаску (скос) 30 градусов. 
Фаска в 30 градусов должна быть в пределах допуска 
0.91 мм (0.036 дюйма) по 1.3 мм (0.051 дюйма). 
Кроме того, фаска должна иметь наклон к 
вертикальной поверхности вкладыша клапана. 
 
Примечание: При установке вкладыша клапана в 
точеную выемку головки цилиндров, запрещается 
пользоваться молотком. 
 
Примечание: Перед установкой новой вкладыша 
седла клапана в головку цилиндра запрещается 
наносить какую-либо смазку. 
 
1. Для установки вкладыша седла клапана в головку 
цилиндров используйте подходящий инструмент. 

  

Рисунок 58 
 
2. В случае необходимости, можно изготовить 
подходящий инструмент. Смотрите рисунок 58, 
смотрите, также таблицу 8 и таблицу 9 с 
необходимыми размерами. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
Вкладыши седел впускных и выхлопных 
клапанов – Демонтаж и установка 
 
Порядок демонтажа 
 
Начало: 
a. Демонтируйте  впускные и выхлопные клапаны. 
Следуйте настоящим инструкциям по разборке и 
сборке, «Впускные и выхлопные клапаны – 
Демонтаж и установка». 
 

ПРИМЕЧАНИЕ 

Содержите все детали в чистоте. 
 
Загрязнение деталей может стать причиной 
повышенного износа и сокращения срока службы 
компонентов. 
 
Примечание: При замене седельных вкладышей на 
новые детали, также обычно производят и замену 
клапанов и направляющих клапанов. 
 
1. Снимите соответствующие направляющие втулки 
клапанов. Поставьте частично обработанные 
направляющие втулки. Следуйте настоящим 
инструкциям по разборке и сборке «Направляющие 
втулки впускных и выхлопных клапанов – 
Демонтаж и установка».  
 
Примечание: Вкладыша впускных клапанов имеют 
больший диаметр, нежели вкладыша выхлопных 
клапанов. 
 
2. Используйте частично обработанное отверстие 
направляющей втулки клапана в качестве основного 
отверстия для механической обработки при 
демонтаже вкладыша клапана. Также используйте 
частично обработанное отверстие направляющей 
втулки клапана для механической обработки уступа 
(выемки) нового седла клапана. Следуйте 
инструкции со спецификацией, «Клапаны головки 
цилиндров», содержащей требуемые размеры 
уступа (выемки) седла клапана. Удалите все мелкие 
частицы и загрязнения из портов головки цилиндра 
и соответствующих каналов. 
 
3. Повторите шаг 2 со всеми седлами клапанов. 
 
Порядок установки 
 
Таблица 7 

Необходимые инструменты 

№ детали 

Описание детали 

Кол. 

27610030 

Развертка для отверстия 
под направляющую 
втулку  клапана 

1 

 
 
 

  

 

33 

Раздел Разборка и Сборка  

 
 
 
 
Таблица 8 

Инструмент для вкладышей седел впускных 

клапанов 

Поз. 

Размер 

1 1.5 

мм (0.06 дюйма) 

2 20 

мм (0.80 дюйма) 

3 

От 6.8мм (0.268) до 7.1мм (0.279)  

4 100 

мм (3.94 дюйма) 

5 

От 38.1 мм (1.500) до 38.3мм (1.508) 

6 

От 46.26мм (1.82) до 46.5мм (1.83)  

7 

Максим.радиус 1.4 мм (0.055) 

8 

Максим.радиус 1.5мм (0.06) 

9 1.5 

мм (0.06 дюйма) 

10 

От 8.77мм (0.345) до 8.80мм (0.346) 

 
Таблица 9 

 

Поз. 

Размер 

1 1.5 

мм (0.06 дюйма) 

2 20 

мм (0.80 дюйма) 

3 7.2мм (0.283 дюйма) до 7.5мм (0.295) 
4 100 

мм (3.94) 

5 

От 34.38мм (1.353) до 34.58 (1.361) 

6 41.75мм (1.643) до 42.00мм (1.653) 
7 

Максим.радиус 1.4 мм (0.055 дюйма) 

8 

Максим.радиус 1.5мм (0.06 дюйма) 

9 1.5мм (0.06 дюйма) 

10 8.77мм (0345) до 8.80мм (0346 дюйма) 

 
3. Установите соответствующий вкладыш седла 
клапана в нужное положение. Установите 
специальный инструмент, ранее изготовленный, 
сквозь вкладыш, и пользуясь основным отверстием 
направляющей клапана установите инструмент и 
вкладыш на уступ (выемку). Легонько постучите по 
вкладышу в начале установки. Надавите на 
вкладыш седла клапана подходящим прессом. 
Убедитесь, что низ вкладыша седла клапана 
находится напротив низа выемки. 
 
4. Повторите шаг 3 с остальными вкладышами седла 
клапана. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5. После того, как вы установили направляющие 
втулки и вкладыши седла клапана, направляющие 
втулки клапанов должны быть развернуты, а 
вкладыши седла клапана отточены до окончательного 
диаметра. Направляющие втулки и вкладыши седла 
клапана точатся и развертываются в рамках одной 
процедуры. Такой порядок работы обеспечивает 
концентричность седла по отношению к 
направляющей втулке клапана, что создает 
предпосылку для хорошей герметичности. Следуйте 
инструкциям по со спецификацией «Клапаны головки 
цилиндров», где указаны окончательные размеры 
диаметров направляющих втулок  и вкладышей седла 
клапанов. 
 

 

Рисунок 59 
 
Убедитесь, что развертка для направляющих 
втулок/седла клапана собрана правильно с верным 
углом фрезы (3) седла клапана, направленным к 
головке цилиндров. 
 
Примечание: Следите за тем, чтобы фреза (3) для 
обработки седла клапана не соприкасалась с 
вкладышем седла клапана до тех пор, пока 
направляющая втулка клапана не была развернута до 
верного размера. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  

 

34 

Раздел Разборка и Сборка  

ПРИМЕЧАНИЕ 

При осуществлении регулировки, проверки, 
обслуживания, ремонта оборудования, помните, что в 
системе се еще находится жидкость. Будьте готовы, 
перед отсоединением какого-либо шланга или 
патрубка, либо определенного агрегата, собрать 
жидкость в предназначенные для этого заранее, 
емкости. 
 
Складируйте и удалите жидкости согласно 
предусмотренным в Вашей стране правилам 
утилизации подобных отходов.  
 
1. Очистите масляный фильтр и дренажное отверстие 
масляного поддона двигателя от всей грязи, масла и 
смазки. Подставьте подходящую емкость под 
дренажное отверстие масляного поддона двигателя. 
 
2. Дайте мотору поработать, пока он достаточно не 
нагреется. Заглушите двигатель. 
 
3. Отвинтите заглушку дренажного отверстия и 
снимите уплотнительное кольцо дренажного 
отверстия поддона двигателя. Слейте масло в емкость 
и используйте ее по своему усмотрению. 

 

Рисунок 60 
 
Типичный пример 
  
Примечание: Заглушка дренажного отверстия (1) (1) 
в горизонтальном исполнении установки фильтра, 
располагается на головке фильтра (4), а не на корпусе 
фильтра (3). Не выкручивайте дренажную заглушку 
(1) при таком типе фильтра. 
 
4. Поместите подходящую емкость под дренажным 
отверстием (1) на корпусе фильтра (3). Выкрутите 
заглушку (1) на корпусе фильтра (3) и снимите 
уплотнительное кольцо  дренажного отверстия (1). 
Выбросьте уплотнительное кольцо. Соберите все 
масло, что выльется с корпуса масляного фильтра (3). 
 
5. С помощью полудюймового (на 12 или 13?) 
квадратного ключа и выемки (2) у основания 
масляного фильтра (3), снимите корпус масляного 
фильтра. 
 
 
 
Примечание: Шаги с 1 по 5 описывают порядок 
установки подошвы масляного фильтра, если она 
предварительно демонтировалась. Шаги с 6 по 11 
посвящены установке фильтрующего элемента. 

 
 
 
 
6. Определите диаметр фрезы (3) для получения 
верного размера седла клапана. Смотрите 
спецификации «Клапаны головки цилиндра», 
содержащие указания по правильному диаметру. 
Поместите развертку (2) инструмента (1) в 
соответствующую направляющую втулку клапана. 
Осторожно поверните рукоятку по часовой стрелке 
и постепенно  задвигайте развертку (2) внутрь 
направляющей втулки клапана, пока направляющая 
втулка клапана не будет развернута до 
окончательного размера. 
 
7. Продолжайте вращать рукоятку в направлении по 
часовой стрелке, чтобы продолжить точение 
вкладыша седла. Старайтесь снять наименьшее 
количество материала, постарайтесь сохранить 
седло по возможности, более узким. 
 
8. Уберите инструмент (1). Устраните все мелкие 
частицы и мусор из направляющей втулки и седла 
клапана. 
 
9. Повторите шаги с 6 по 8 для остальных 
соответствующих седле клапанов. 
 
Окончание:  
a. Установите впускные и выхлопные клапаны. 
Следуйте настоящим инструкциям по разборке и 
сборке «Впускные и выхлопные клапаны – 
демонтаж и установка». 
 
Подошва масляного фильтра – демонтаж и 
установка. 
 
Порядок демонтажа масляного фильтра с 
отдельным фильтрующим элементом 
 
Примечание: Данная процедура предназначена для 
демонтажа масляного фильтра, состоящего из 
корпуса с отдельным фильтрующим элементом. 
 
Примечание: Установка масляного фильтра может 
иметь как вертикальное, так и горизонтальное 
исполнение. 
 

ПРИМЕЧАНИЕ 

Содержите все детали в чистоте. 
 
Загрязнение деталей может стать причиной 
повышенного износа и сокращения срока службы 
компонентов. 
 
 
 
 
 
 
 
 

  

 

35 

Раздел Разборка и Сборка  

 

 

Рисунок 63 
Типичный пример 
 
1. Прочистите масляные каналы внутри подошвы 
масляного фильтра (4). Почистите стыкующиеся 
поверхности блока цилиндров и подошвы масляного 
фильтра двигателя (4). 
 
2. В случае, если вы вынимали заглушку (10) из 
подошвы фильтра (4), проверьте уплотнительное 
кольцо заглушки (10). В случае необходимости, 
замените кольцо. Верните кольцо и заглушку (10) на 
свое место и зажмите болт заглушки с моментом 
усилия 12 Nm. 
 
3. В случае, если вы вынимали заглушку (9) из 
подошвы фильтра (4), проверьте уплотнительное 
кольцо заглушки (9). В случае необходимости, 
замените кольцо. Верните кольцо и заглушку (9) на 
свое место и зажмите болт заглушки с моментом 
усилия 12 Nm. 
 
Примечание:  Новые винты (5) имеют нанесенный 
герметик на первых 13 мм (0.5 дюйма) резьбы. Если 
вы хотите использовать старые винты (5) счистите с 
них старый герметик и нанесите материал 21820117 
POWERPART. 
 
Примечание: Не покрывайте смазкой новый 
соединитель (8). 
 
4. Вставьте винты (5) в подошву масляного фильтра 
(4). Установите новый соединитель (8) на винты (5). 
Вставьте винты (5) в блок цилиндров. 
 
5. Равномерно закрепите винты (5). Следуйте 
инструкциям со спецификацией по моменту усилия 
«Стандартные моменты для метрического крепежа». 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
9. Затяните дренажную заглушку (1) с моментом 
усилия 12 Nm. 
10. Проверьте состояние уплотнительного кольца 
дренажного отверстия масляного поддона двигателя. 
В случае необходимости, замените уплотнительное 

 

Рисунок 61 
Типичный пример 
 
6. Отсоедините фильтрующий элемент (6) от 
корпуса масляного фильтра (3). Снимите 
уплотнительное кольцо (7) с корпуса фильтра (3). 
Выбросьте уплотнительное кольцо (7). 
 
Примечание: Шаги с 1 по 6 предусматривают 
демонтаж фильтрующего элемента. Шаги с 6 по 9 
являются дополнительной процедурой для 
демонтажа подошвы масляного фильтра (4). 
 

 

Рисунок 62 
Типичный пример 
 
7. Отвинтите установочные винты (5). 
 
8. Отсоедините подошву масляного фильтра (4) от 
блока цилиндров. Отсоедините и утилизируйте 
промежуточный стык (соединитель) (8). 
 
9. В случае необходимости, выкрутите заглушку (9) 
с уплотнительным кольцом. 
 
10. В случае необходимости выкрутите заглушку 
(10) вместе с уплотнительным кольцом. 
 
Порядок установки масляного фильтра с 
отдельным фильтрующим элементом. 
 

ПРИМЕЧАНИЕ 

Содержите все детали в чистоте. 
 
Загрязнение деталей может стать причиной 
повышенного износа и сокращения срока службы 
компонентов.