24
Раздел Разборка и Сборка
Выхлопное колено – демонтаж и установка
(Только для случаев четырехцилиндровых
двигателей)
Порядок демонтажа
Начало:
а. Снимите выхлопную трубку. Обратитесь за
соответствующей информацией к заводу-
изготовителю, с тем, чтобы правильно демонтировать
выхлопную трубку.
Рисунок 47
Типичный пример
1. Отсоедините установочные винты (1) от
коленчатого выхлопного колена (2). Отвинтите винты
(3) и отсоедините кронштейн (4) от блока цилиндров.
Отсоедините выхлопное колено (2) от выхлопного
переходника (5).
Рисунок 46
1. Не закрепляя, вставьте в отверстия в отверстия (5
и 8) две подходящих шпильки, которые будут
служить направляющими.
Примечание: Не наносите на прокладку никого
герметика.
2. Поставьте новую прокладку выхлопного
коллектора на шпильки в головке цилиндров.
Установите выхлопной коллектор (2) на шпильки.
Вставьте установочные винты (1) и вручную
наживите их до упора, что закрепит выхлопной
коллектор на блоке цилиндров.
3. Выньте обе шпильки и установите оставшиеся
установочные винты (1). Следите за тем, чтобы
установочные винты (1) зажимались в строгой
последовательности, как показано на рисунке 44.
Зажмите винты с моментом усилия 33 Nm.
Окончание:
а. Установите турбокомпрессор, если таковой
имеется. Следуйте инструкциям по разборке и
сборке, «Турбокомпрессор – Установка».