Разборка коробки передач телескопических погрузчиков Manitou. Руководство - часть 183

  

 

12 

Раздел Разборка и Сборка  

с. Снимите переднюю крышку. Смотрите 
Руководство по разборке и сборке, «Передняя 
крышка – демонтаж и установка». 
 

ПРИМЕЧАНИЕ 

Содержите все детали в чистоте. 
 
Загрязнение деталей может стать причиной 
повышенного износа и сокращения срока службы 
компонентов. 
 
1. Убедитесь, что цилиндр №1 находится в верхней 
мертвой точке хода сжатия (компрессии). Следуйте 
инструкциям по проверке и регулировке 
«Определение верхнего центрального положения 
поршня №1». 
 

 

 
Рисунок 18 
 
Примечание: Нанесите опознавательные метки на 
все топливные шланги и патрубки для обратной 
сборки в дальнейшем. После отсоединения, 
установите пластиковые заглушки на все шланги и 
патрубки. Также установите пылезащитные 
колпачки на все разъемы насоса впрыска топлива. 
Это предотвратит потерю рабочей жидкости, а 
также воспрепятствует проникновению грязи в 
систему. 
 
2. Отсоедините патрубок (1) от насоса впрыска 
топлива. Отсоедините патрубок (2) от насоса 
впрыска топлива. 
 
3. Отсоедините жгут-проводку от устройства 
холодного запуска (3). Отсоедините жгут проводки 
от электромагнита выключения двигателя (4). 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
Рисунок 19 
 
 
4. Ослабьте стопорный винт (6). Вращайте распорку 
(5) до тех пор, пока стопорный винт (6) не упрется в 
вал насоса впрыска топлива. Поверните зубчатое 
колесо насоса впрыска топлива в направлении против 
часовой стрелки таким образом, чтобы устранить 
зазор. Зажмите стопорный винт (6) с моментом 31 
Nm. 
 
Примечание: Стопорный винт (1) должен быть 
затянут для того, чтобы вал насоса впрыска не 
вращался. Вал насоса должен быть зафиксирован в 
неподвижном состоянии после того, как насос был 
демонтирован с двигателя. 
 

 

Рисунок 20 
 
6. Отвинтите гайку (7) и шайбу с вала насоса впрыска 
топлива. 
 
7. С помощью съемника (инструмента для извлечения 
чего-либо), выньте зубчатое колесо из насоса впрыска 
топлива (8). 
 
Примечание:  При изъятии зубчатого колеса (9) из 
насоса впрыска топлива, не действуйте съемником 
как рычагом. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  

 

13 

Раздел Разборка и Сборка  

 
 

ПРИМЕЧАНИЕ 

Содержите все детали в чистоте. 
 
Загрязнение деталей может стать причиной 
повышенного износа и сокращения срока службы 
компонентов. 
 
1. Убедитесь, что цилиндр №1 находится в верхней 
мертвой точке хода сжатия (компрессии). Следуйте 
инструкциям по проверке и регулировке 
«Синхронизация впрыска топлива – Проверка» 
 

 

Рисунок 22 
 
Типичный пример 
 
Примечание: Не наносите смазку на новое 
уплотнительное кольцо (10). Уплотнительное кольцо 
должно устанавливаться сухим. 
 
2. Установите новое уплотнительное кольцо (10) на 
насос впрыска топлива. Поместите насос впрыска 
топлива на передний корпус. Вставьте установочные 
винты (13). Закрепите установочные винты (13) с 
моментом вращения 25 Nm. 
 
3. Вставьте установочные винты (15) и кронштейн 
(11) на блок цилиндра, если кронштейн прежде был 
снят. Убедитесь, что кронштейн (11) удерживает 
насос без применения иных усилий. Затяните 
установочный винт (15) с моментом 44 Nm. 
 
4. Установите болт (12) и верните гайку (14). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Рисунок 21 
 
7. Отвинтите гайку (13). Отвинтите болт (11). 
 
8. В случае необходимости, отвинтите 
установочный винт и снимите кронштейн (10) с 
блока цилиндра. 
 
9. Отвинтите установочные винты (12) чтобы снять 
насос впрыска топлива. 
 
10. Снимите насос впрыска с переднего корпуса. 
Снимите уплотнительное кольцо (9) с насоса 
впрыска. 
 
Насос впрыска топлива – Установка (Delphi 
DP210) 
 
Порядок установка 
 
Примечание: Процедура демонтажа одинакова как 
для четырехцилиндрового двигателя, так и для 
трехцилиндрового. На рисунке представлен 
четырехцилиндровый двигатель. 
 
Примечание:  Вал насос впрыска топлива должен 
оставаться блокированным до тех пор, пока 
зубчатое колесо (9) не будет установлено и не 
закреплено на валу. Стопорный винт (5) должен 
оставаться заблокированным до тех пор, пока Вы не 
получите инструкцию его ослабить. Насос впрыска 
топлива необходимо вернуть Вашему дилеру  
фирмы Perkins, если вал насоса случайно вращался. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  

 

14 

Раздел Разборка и Сборка  

 
9. Подсоедините топливопровод (3), оборотный 
топливопровод (1), и патрубок (4) к насосу впрыска 
топлива. 
 
10. Ослабьте стопорный винт (5). Сдвиньте распорку 
(6) чтобы стопорный винт (5) не упирался в вал 
насоса впрыска топлива. Затяните стопорный винт (5) 
с моментом усилия 12Mn. 
 
Примечание: Распорка (6) нужно устанавливать в 
правильном положении, а стопорный винт (5) должен 
быть закреплен с тем, чтобы он не соприкасался с 
валом насоса впрыска. 
 

 

Рисунок 25 
 
Типичный пример 
 
11. Затяните гайку (8) с моментом 88Nm. 
 
Окончание: 
 
а. Установите переднюю крышку. Следуйте 
инструкциям  по разборке и сборке, «Передняя 
крышка – демонтаж и установка». 
 
b. Установите шкив коленвала. Следуйте 
инструкциям по разборке и сборке, “Шкив коленвала 
– демонтаж и установка». 
 
с. Установите линии впрыска топлива. Следуйте 
инструкциям по разборке и сборке, «Линии впрыска 
топлива – установка».   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Рисунок 23 
 
Типичный пример 
 
Примечание: Убедитесь, что контактирующие друг 
с другом поверхности зубчатого колеса насоса и 
вала насоса впрыска чисты. Смажьте резьбы вала 
насоса. До момента соприкосновения с зубчатым 
колесом насоса впрыска гайка (8) должна свободно 
вращаться. 
 
5. Установите зубчатое колесо (9) на вал насоса 
впрыска топлива. Установите шайбу и гайку 8. 
Вращайте зубчатое колесо насоса впрыска топлива 
(9) в направлении против часовой стрелки с тем, 
чтобы устранить зазор. Затяните гайку (8) с 
моментом 24Nm. 
 

 

Рисунок 24 
 
Типичный пример 
 
6. Подсоедините жгут в сборе к электромагниту 
согласования (7).  
 
7.Подсоедините проводку (2). 
 
8. Снимите все пылезащитные колпачки с разъемов 
насоса впрыска топлива. Уберите все заглушки с 
топливных шлангов и патрубков. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  

 

15 

Раздел Разборка и Сборка  

 
 
3. Вставьте установочный винт (12) и кронштейн (11) 
на блок цилиндра, если кронштейн прежде был снят. 
Убедитесь, что кронштейн (11) удерживает насос без 
применения иных усилий. Затяните установочный 
винт (12) с моментом 44 Nm. 
 
4. Установите болт (13) и верните гайку (10). 
 

 

 
Рисунок 27 
 
Типичный пример 
 
Примечание: Убедитесь, что контактирующие друг с 
другом поверхности зубчатого колеса насоса и вала 
насоса впрыска чисты. Смажьте резьбы вала насоса. 
До момента соприкосновения с зубчатым колесом 
насоса впрыска гайка (7) должна свободно вращаться. 
 
5. Установите шестерню (8) на вал насоса впрыска 
топлива. Установите шайбу и гайку (7). Вращайте 
шестерню насоса впрыска топлива (8) в направлении 
против часовой стрелки с тем, чтобы устранить зазор. 
Затяните гайку (7) с моментом 24Nm. 
 

 

Рисунок 8 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Насос впрыска топлива – установка (Delphi STP) 
 
Порядок установки 
 
Примечание:  Вал насос впрыска топлива должен 
оставаться блокированным до тех пор, пока 
зубчатое колесо (8) не будет установлено и не 
закреплено на валу. Стопорный винт (1) должен 
оставаться заблокированным до тех пор, пока Вы не 
получите инструкцию его ослабить. Насос впрыска 
топлива необходимо вернуть Вашему дилеру  
фирмы Perkins, если вал насоса случайно вращался. 
 

ПРИМЕЧАНИЕ 

Содержите все детали в чистоте. 
 
Загрязнение деталей может стать причиной 
повышенного износа и сокращения срока службы 
компонентов. 
 
1. Убедитесь, что цилиндр №1 находится в верхней 
мертвой точке хода сжатия (компрессии). Следуйте 
инструкциям по проверке и регулировке 
«Согласование впрыска топлива – Проверка». 
 

 

Рисунок 26 
 
Примечание: Не наносите смазку на новое 
уплотнительное кольцо (9). Уплотнительное кольцо 
должно устанавливаться сухим. 
 
2. Установите новое уплотнительное кольцо (9) на 
насос впрыска топлива. Поместите насос впрыска 
топлива на передний корпус. Вставьте 
установочные винты (14). Закрепите установочные 
винты (14) с моментом вращения 25 Nm.