Разборка коробки передач телескопических погрузчиков Manitou. Руководство - часть 182

  

 

8 

Раздел Разборка и Сборка  

Содержите все детали в чистоте. 
 
Загрязнение деталей может стать причиной 
повышенного износа и сокращения срока службы 
компонентов. 
 
Примечание: Процедура установки одинакова как 
для четырехцилиндрового двигателя, так и для 
трехцилиндрового. На рисунке представлен 
четырехцилиндровый двигатель. 

 

Рисунок 10 
 
Типичный пример 
 
1. Тщательно почистите все внутренние поверхности 
крышки (1) топливных инжекторов. 
 
2. Установите крышку (1). 
 
3. Установите установочные винты (2) крышки (1). 
Закрепите винты (2) с моментом 9 Nm. 
 
Насос впрыска топлива – демонтаж (Delphi DP210) 
 
Порядок демонтажа 
 
Начало: 
 
а. Снимите линии впрыска. Следуйте инструкциям  
настоящего Руководства поп разборке и сборке 
«Коммуникации впрыска –демонтаж». 
 
b. Снимите шкив коленвала. Для этого следуйте 
инструкциям  по разборке  и сборке настоящего 
Руководства «Шкив коленвала – демонтаж и 
установка».  
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
4. Отсоедините топливопровод (3). 
 

8. Удалите воздух из системы. Воспользуйтесь 
Руководством по эксплуатации и обслуживанию 
«Топливная система – Основы». 
 
Окончание: 
 
а. Установите крышку инжекторов. Следуйте 
описанию Разборка и сборка, «Крышка топливного 
инжектора – демонтаж и установка» 
 
Крышка топливного инжектора – демонтаж и 
установка 
 
Порядок демонтажа 
 

ПРИМЕЧАНИЕ 

Содержите все детали в чистоте. 
 
Загрязнение деталей может стать причиной 
повышенного износа и сокращения срока службы 
компонентов. 
 
Примечание: Процедура демонтажа одинакова как 
для четырехцилиндрового двигателя, так и для 
трехцилиндрового. На рисунке представлен 
четырехцилиндровый двигатель. 

 

Рисунок 9 
Типичный пример 
 
1. Тщательно очистите все внешние поверхности 
крышки (1) топливных инжекторов. 
 
2. Отвинтите установочные винты (2) из крышки 
(1). 
 
3. Снимите крышку (1). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  

 

9 

Раздел Разборка и Сборка  

 
с. Снимите переднюю крышку. Следуйте, для этого, 
настоящим инструкциям по разборке и сборке, 
«Передняя крышка – демонтаж и установка». 
 
 
Примечание: Процедура демонтажа одинакова как 
для четырехцилиндрового двигателя, так и для 
трехцилиндрового. На рисунке представлен 
четырехцилиндровый двигатель. 
 

ПРИМЕЧАНИЕ 

Содержите все детали в чистоте. 
 
Загрязнение деталей может стать причиной 
повышенного износа и сокращения срока службы 
компонентов. 
 
1. Убедитесь, что цилиндр №1 находится в верхней 
мертвой точке хода сжатия (компрессии). Следуйте 
инструкциям по проверке и регулировке 
«Определение верхнего центрального положения 
поршня №1». 

 

Рисунок 11 
Типичный пример 
 
2. Ослабьте стопорный винт (5). Вращайте распорку 
(6) до тех пор, пока стопорный винт (5) не упрется в 
вал насоса впрыска топлива. Поверните зубчатое 
колесо насоса впрыска топлива в направлении 
против часовой стрелки таким образом, чтобы 
устранить зазор. Зажмите стопорный винт (5) с 
моментом 17 Nm. 
 
Примечание: Стопорный винт должен быть затянут 
для того, чтобы вал насоса впрыска не вращался. 
Вал насоса должен быть зафиксирован в 
неподвижном состоянии после того, как насос был 
демонтирован с двигателя. 
 
Примечание: Нанесите опознавательные метки на 
все шланги и патрубки для обратной сборки в 
дальнейшем. После отсоединения, установите 
пластиковые заглушки на все шланги и патрубки. 
Также установите пылезащитные колпачки на все 
разъемы насоса впрыска топлива. Это предотвратит 
потерю рабочей жидкости, а также воспрепятствует 
проникновению грязи в систему. 
 
3. Отсоедините оборотный топливопровод (1). 
Отсоедините патрубок (4) от насоса впрыска. 
11. Снимите насос впрыска с переднего корпуса. 

5. Отсоедините жгут (2) от электромагнита таймера 
(7) 
 

 

Рисунок 12 
 
Типичный пример 
 
6. Отвинтите гайку (8) и шайбу с вала насоса впрыска 
топлива. 
 
7. С помощью съемника (инструмента для извлечения 
чего-либо), выньте зубчатое колесо из насоса впрыска 
топлива (9). 
 
Примечание:  При изъятии зубчатого колеса (9) из 
насоса впрыска топлива, не действуйте съемником 
как рычагом. 
 

 

Рисунок 13 
 
Типичный пример 
 
8. Отвинтите гайку (14). Отвинтите болт (12). 
 
9. В случае необходимости, отвинтите установочный 
винт (15) и снимите кронштейн (11) с блока 
цилиндра. 
 
10. Отвинтите установочные винты (13) чтобы снять 
насос впрыска топлива. 
 
 
 
 
 

  

 

10 

Раздел Разборка и Сборка  

Снимите уплотнительное кольцо (10) с насоса 
впрыска.  
 
Насос впрыска – демонтаж (Delphi STP) 
 
Порядок демонтажа 
 
Начало: 
 
а. Снимите коммуникации впрыска топлива. 
Смотрите Руководство по разборке и сборке, 
«Коммуникации впрыска топлива – демонтаж». 
 
b. Снимите шкив коленвала. Смотрите Руководство 
по разборке и сборке, «Шкив коленвала- демонтаж 
и установка». 
 
с. Снимите переднюю крышку. Смотрите 
Руководство по разборке и сборке, «Передняя 
крышка – демонтаж и установка». 
 

ПРИМЕЧАНИЕ 

Содержите все детали в чистоте. 
 
Загрязнение деталей может стать причиной 
повышенного износа и сокращения срока службы 
компонентов. 
1. Убедитесь, что цилиндр №1 находится в верхней 
мертвой точке хода сжатия (компрессии). Следуйте 
инструкциям по проверке и регулировке 
«Определение верхнего центрального положения 
поршня №1». 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Рисунок 14 
 
2. Ослабьте стопорный винт (1). Вращайте распорку 
(2) до тех пор, пока стопорный винт (1) не упрется в 
вал насоса впрыска топлива. Поверните зубчатое 
колесо насоса впрыска топлива в направлении против 
часовой стрелки таким образом, чтобы устранить 
зазор. Зажмите стопорный винт (1) с моментом 13 
Nm. 
 
Примечание: Стопорный винт (1) должен быть 
затянут для того, чтобы вал насоса впрыска не 
вращался. Вал насоса должен быть зафиксирован в 
неподвижном состоянии после того, как насос был 
демонтирован с двигателя. 
 
Примечание: Нанесите опознавательные метки на 
все топливные шланги и патрубки для обратной 
сборки в дальнейшем. После отсоединения, 
установите пластиковые заглушки на все шланги и 
патрубки. Также установите пылезащитные колпачки 
на все разъемы насоса впрыска топлива. Это 
предотвратит потерю рабочей жидкости, а также 
воспрепятствует проникновению грязи в систему. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  

 

11 

Раздел Разборка и Сборка  

 

Рисунок 17 
 
 
8. Отвинтите гайку (10). Отвинтите болт (13). 
 
9. В случае необходимости, отвинтите установочный 
винт (14) и снимите кронштейн (11) с блока 
цилиндра. 
 
10. Отвинтите установочные винты (14) чтобы снять 
насос впрыска топлива. 
 
11. Снимите насос впрыска с переднего корпуса. 
Снимите уплотнительное кольцо (9) с насоса 
впрыска. 
 
Насос впрыска топлива (Bosch EPVE только для 
двигателей 1104) 
 
 
 
Порядок демонтажа 
 
Начало: 
 
а. Снимите коммуникации впрыска топлива. 
Смотрите Руководство по разборке и сборке, 
«Коммуникации впрыска топлива – демонтаж». 
 
b. Снимите шкив коленвала. Смотрите Руководство 
по разборке и сборке, «Шкив коленвала - демонтаж и 
установка». 
.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Рисунок 15 
 
3. Отсоедините оборотный топливопровод (3). 
 
4. Отсоедините топливопровод (5). 
 
5. Отсоедините жгут в сборе (4) от электромагнита 
таймера (6). 
 
 

 

Рисунок 16 
 
Типичный пример 
 
 
6. Отвинтите гайку (7) и шайбу с вала насоса 
впрыска топлива. 
 
7. С помощью съемника (инструмента для 
извлечения чего-либо), выньте зубчатое колесо из 
насоса впрыска топлива (8). 
 
Примечание:  При изъятии зубчатого колеса (9) из 
насоса впрыска топлива, не действуйте съемником 
как рычагом.