Разборка коробки передач телескопических погрузчиков Manitou. Руководство - часть 176

29 

Детали и узлы двигателя 

 

 

Таблица 10 

Ремонтный размер шеек коленчатого вала 

Номер 0,25 

мм (0,010 дюйма) 0,51 

мм (0,020 дюйма) 0,76 

мм (0,030 дюйма) 

1 75,926 

мм – 75,905 мм 

(2,9892 – 2,9884 дюйма) 

75,672 мм – 75,651 мм 

(2,9792 – 2,9784 дюйма)

75,418 мм – 75,397 мм 

(2,9692 – 2,9684 дюйма)

2 63,236 

мм – 63,216 мм 

(2,4896 – 2,4888 дюйма) 

62,982 мм – 62,962 мм 

(2,4796 – 2,4788 дюйма)

62,728 мм – 62,708 мм 

(2,4696 – 2,4688 дюйма)

3 

Максимум 39,74 мм 

(1,5646 дюйма) 

К данному случаю не 

применимо 

К данному случаю не 

применимо 

4 

Максимум 44,68 мм 

(1,7591 дюйма) 

К данному случаю не 

применимо 

К данному случаю не 

применимо 

5 

Максимум 40,551 мм  

(1,5965 дюйма) 

К данному случаю не 

применимо 

К данному случаю не 

применимо 

6 133,17 

мм (5,2429 дюйма). 

Не обрабатывать  

К данному случаю не 

применимо 

К данному случаю не 

применимо 

7 3,68 

мм – 3,96 мм  

(0,1449 – 0,1559 дюйма) 

К данному случаю не 

применимо 

К данному случаю не 

применимо 

  

В  таблице 11 приведены  максимальные  показатели 
износа шеек коленчатого вала 

Максимально 

допустимая 

разница 

между 

диаметром одной шейки коленвала и последующей 
шейкой……………………... 0,10 мм (0,0039 дюйма) 

Таблица 11 

Шейка 

Чрезмерный износ 

(1) 

Опорная 

(2) 0,051 

мм (0,0020 дюйма) 

(3) 0,051 

мм (0,0020 дюйма) 

(4) 

Опорная 

 

За  более  подробной  информацией  о  шатунных 
шейках  и  шатунных  подшипниках  обращайтесь  к 
разделу    «Детали  и  узлы  двигателя»,  глава 
«Шатунная шейка».

 

За  более  подробной  информацией  о  шейках  под  
коренные  подшипники  и  коренных  подшипниках 
коленчатого вала обращайтесь к разделу  «Детали и 
узлы  двигателя»,  глава  «Шейка  под  коренной 
подшипник коленчатого вала». 

i01958114 

Уплотнение коленчатого вала 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 63   

 

 

 

 

 

(1) Коленчатый вал 

(2) Пластмассовая манжета 

(3) Уплотнение коленчатого вала 

(4) Центрирующее кольцо 

 

 

 

 

 

30 
Детали и узлы двигателя 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 64 

 

 

 

 

           

(5) Затяните болты 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 и 10 в правильной 
последовательности,  как  показано  на  рисунке 64. 
Момент затяжки…………... 22 Н·м (16 фунтов на фут) 

Уберите центрирующее кольцо 

Затяните  болты 8 и 9 в  последовательности,  как 
показано на рисунке 64. Момент затяжки…….. 22 Н·м 

(16 фунтов на фут) 

 

i01958137 

Шатунная шейка 

 

За  информацией  по  ремонтному  размеру  шеек 
коленчатого  вала  обращайтесь  к  разделу  «Детали  и 
узлы двигателя», глава «Коленчатый вал». 

Исходный размер шатунной  
шейки… 63,47 мм – 63,49 мм (2,4988 – 2,4996 дюйма) 

Максимально допустимый износ шатунных 
шеек……………………………. 0,04 мм (0,016 дюйма) 

Ширина шатунных шеек………... 40,35 мм – 40,42 мм 

(1,589 – 1,591 дюйма) 

Радиус галтели шатунных шеек…… 3,68 мм – 3,96 мм 

(0,145 – 0,156 дюйма) 

Толщина покрытия шатунных шеек…….. 0,4 микрона 

(16 микродюймов) 

 

i01958141 

Шейка 

под 

коренной 

подшипник 

коленчатого вала 

 

За  информацией  по  ремонтному  размеру  шеек  под 
коренные подшипники коленчатого вала и ширине шеек 
под 

коренные 

подшипники 

коленчатого 

вала 

обращайтесь к разделу «Детали и узлы двигателя», глава 
«Коленчатый вал». 

Исходный размер шейки под коренной  
подшипник..………………………. 76,159 мм – 76,180 мм  

(2,9984 – 2,9992 дюйма) 

Максимально допустимый износ шеек  
коренных подшипников…………  0,04 мм (0,016 дюйма) 

Радиус галтели шеек коренных 
подшипников……………………..…… 3,68 мм – 3,69 мм 

(0,1448 – 0,1452 дюйма) 

Толщина покрытия шатунных шеек………... 0,4 микрона 

(16 микродюймов) 

Вкладыши коренных подшипников 

Вкладыши 

для 

обработанных 

шеек 

коренных 

подшипников: 

Ремонтный размер вкладыша 
подшипника………………………. 0,25 мм (0,010 дюйма) 

Ремонтный размер вкладыша 
подшипника………………………. 0,51 мм (0,020 дюйма) 

Ремонтный размер вкладыша 
подшипника………………………. 0,75 мм (0,030 дюйма) 

Толщина вкладыша в центральной 
части……... 2,083 мм – 2,089 мм (0,0820 – 0,0823 дюйма)   

Ширина вкладышей коренных  
подшипников………………………... 31,62 мм – 31,88 мм 

(1,244 – 1,255 дюйма) 

Зазор  между  вкладышем  и  шейкой  под  коренной 
подшипник..…………………………. 0,057 мм – 0,117 мм  

(0,0022 – 0,0046 дюйма) 

 

 

31 

Детали и узлы двигателя 

 

 

i01958156 

Шатун 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 65   

 

 

 

         

Сопрягающиеся  части  шатуна  изготавливаются 
путем гидравлической обработки кованой заготовки 
шатуна. 

(1)  Затяните  винты  со  звездообразной  головкой,  с 
помощью  которых  крышка  шатуна  присоединяется 
к телу шатуна. Момент затяжки………... 18 Н·м (13 
фунтов на фут)  

Вновь  затяните  винты  со  звездообразной  головкой, 
с 

помощью 

которых 

крышка 

шатуна 

присоединяется 

к 

телу 

шатуна. 

Момент 

затяжки…………. 70 Н·м (52 фунта на фут) 

Затяните  винты  со  звездообразной  головкой,  с 
помощью  которых  крышка  шатуна  присоединяется 
к  телу  шатуна,  еще  на 120 град.  После  этой 
операции  винты  со  звездообразной  головкой (1), с 
помощью  которых  крышка  шатуна  присоединяется 
к телу шатуна, необходимо заменить. 

Примечание:  Прикручивайте  крышку  шатуна 
всегда  только  вне  двигателя.  Затяните  винты. 
Момент затяжки………    20 Н·м (14 фунтов на фут)  

(2) Вкладыши подшипника шатуна 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 66   

 

 

 

 

 

Установка вкладышей подшипника 

Примечание: Вкладыши подшипника шатуна должны 
быть  ровно  расположены  относительно  краев  шатуна 
(А).  См.  рис. 66. Информация  о  центровочном 
инструменте  находится  в  руководстве  по  разборке  и 
сборке.  

 

Таблица 12 

Ширина подшипника у 

шатуна 

31,62 мм – 31,88 мм 

(1,245 – 1.255 дюйма)

 

Ширина подшипника у 

крышки шатуна 

31,55 мм – 31,88 мм 

(1,2405 – 1,255 дюйма)

 

Толщина подшипника 
шатуна в центральной 

части 

1,835 мм – 1,842 мм 

(0,0723 – 0,0725 дюйма) 

 

Толщина подшипника 
шатуна в центральной 

части крышки шатуна 

1,835 мм – 1,842 мм 

(0,0722 – 0,0725 дюйма) 

Зазор в подшипнике 

0,030 мм – 0,081 мм 

(0,0012 – 0,032 дюйма) 

  

Таблица 13 

Ремонтный размер подшипника шатуна 

0,25 мм (0,010 дюйма) 

0,51 мм (0,020 дюйма) 

0,76 мм (0,030 дюйма) 

 

 

 

 

 

33 

Детали и узлы двигателя 

 

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 67   

 

 

 

           

(3) Диаметр исходного отверстия под палец  
поршня…………………………. 43,01 мм – 43,04 мм 

(1,693 – 1,694 дюйма) 

(4) Расстояние между  
отверстиями…………………... 219,5 мм – 219,10 мм 

(8,624 – 8,626 дюйма) 

(5)  Диаметр  исходного  отверстия  под  подшипник 
шатуна………………………….. 67,21 мм – 67,22 мм  

(2,6460 – 2,6465 дюйма) 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 68   

 

 

 

          

Шатуны  имеют  цветовую  маркировку.  Тот  или 
иной  цвет  означает  дину (Y) шатуна.  В  таблице 14 
приведены примеры цветовой маркировки шатунов 
разной длины. 

Таблица 14 

Градация шатунов по длине  

Буква  

уровня 

длины 

Цветовая 

маркировка 

Длина (Y) 

 

F 

Красный 165,728 

– 

165,761 

мм 

(6,5247 – 6,5260 дюйма) 

G 

Оранжевый 165,682 

– 

165,715 

мм 

(6,5229 – 6.5242 дюйма) 

H 

Белый 165,637 

– 

165,670 

мм 

(6,5211 – 6,5224 дюйма) 

 

J 

Зеленый 165,591 

– 

165,624 

мм 

(6,5193 – 6,5206 дюйма) 

K 

Фиолетовый 165,545 

– 

165,578 

мм 

(6,5175 – 6,5188 дюйма) 

L 

Синий 165,499 

– 

165,532 

мм 

(6,5157 – 6,4961 дюйма) 

 

i01958185 

Поршень и кольца 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 69   

 

 

 

 

 

Стандартный поршень и набор колец 

(1) Верхнее компрессионное кольцо 

Двигатель без нагнетателя 

Профиль верхнего компрессионного  
кольца……… Прямоугольный, со скругленной фаской  

Ширина верхнего компрессионного 
кольца………….  2,475 – 2,49 мм (0,097 – 0,098 дюйма) 

Зазор  между  верхним  компрессионным  кольцом  и 
канавкой в поршне…………………... 0,09 мм – 0,55 мм  

(0,0035 – 0,0059 дюйма) 

Зазор в замке кольца…………………... 0,30 мм 0,55 мм 

(0,0118 – 0,0216 дюйма)