Разборка коробки передач телескопических погрузчиков Manitou. Руководство - часть 32

КАК СОБРАТЬ И УСТАНОВИТЬ БЛОК ДИФФЕРЕНЦИАЛА 

 

 

Поместите  корпус  дифференциала (15) под  пресс, 
установите  втулку  Т15  и  вставьте  палец  сателлита 
(17). 

Установите  сверху  на  палец  сателлита (17) штифт 
Т16В. 

  

 

Вдавите палец Т16В до отказа вниз. 

Снимите  штифт  Т16В,  втулку  Т15  и  установите  сто-
порное кольцо (16) на палец (17). 

ОСТОРОЖНО!

  Проверьте,  чтобы  стопорное  кольцо 

было  отцентрировано  относительно  гнезда  и  лежало 
на поверхности корпуса дифференциала. 
Повторите операции  с  другим  пальцем  сателлита  или 
осью сателлита. 

 

 

Установите  второй  сателлит (14) в  корпусе  диффе-
ренциала (15). 

Установите регулировочную шайбу (13) на коронную 
шестерню (12). 

ПРИМЕЧАНИЕ.

  Для  удержания  регулировочной  шайбы 

(13) на месте нанесите на нее консистентную смазку. 

 
 

84 

КАК СОБРАТЬ И УСТАНОВИТЬ БЛОК ДИФФЕРЕНЦИАЛА 

 

 

Установите коронную шестерню (12) на корпус диф-
ференциала (15) и  зафиксируйте  его  винтами (1) с 
нанесенным на них локтитом 242. 
Установка затягивающего момента ключа для винтов: 
128-142 Нм. 

ПРИМЕЧАНИЕ.

  Затягивайте  винты,  используя  пере-

крестный способ. 

Установите  подшипники (7) и (8) с  помощью  инстру-
мента Т17. 

  

 

В  случае  замены  подшипников  вставьте  внутренние 
вкладыши упорных подшипников в среднюю крышку 
(5) и в центральный корпус (2). 

 

 

УСТАНОВКА 

 

Вставьте блок дифференциала (6) в центральный кор-
пус (2), используя  отрезок прута,  и  установите  сред-
нюю крышку (5). 

ПРИМЕЧАНИЕ.

 Тщательно проверьте состояние коль-

цевого уплотнения (9) и убедитесь, что крышка уста-
новлена отверстием для слива масла вниз. 

Зафиксируйте среднюю крышку (5) винтами (4). 
Установка затягивающего момента ключа для винтов: 
23.8-26.2 Нм. 

86 

 

КАК СОБРАТЬ И УСТАНОВИТЬ БЛОК ДИФФЕРЕНЦИАЛА 

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ.

  Если  сняты  кольцевые  гайки (1), на-

несите на них локтит 242. 
Затяните кольцевые гайки на стороне коронной шес-
терни,  чтобы  зазор  между  сателлитом  и  коронной 
шестерней  был  нулевым,  затем  зафиксируйте  корон-
ную шестерню; отверните назад на ¼-1/2 оборота. 

Установите  предварительно  подшипники  с  помощью 
кольцевой гайки на стороне, противоположной корон-
ной шестерне, чтобы увеличить затягивающий момент 
шестерни до 140-210 Нм. 

ОСТОРОЖНО!

  Если  подшипники  старые,  проверьте 

вращающий  статический  момент;  если  подшипники 
новые, проверьте постоянный вращающий момент. 

  

 

Введите  компаратор  с  ориентируемым  ключом  «А» 
через отверстие под верхнюю пробку (10). Поместите 
компаратор на центр одного из зубьев коронной шес-
терни (12), установите его на 1 мм и выполните сброс. 

Вручную пошевелите коронную шестерню (12) в обо-
их  направлениях,  чтобы  проверить  существующий 
люфт между сателлитом и коронной шестерней. 

 

 

ЗАЗОР 

ОТНОШЕНИЕ 

Отрегулируйте  люфт  между  сателлитом  и  коронной 
шестерней,  отпустив  одну  из  кольцевых  гаек (1) и 
затянув противоположную для компенсации. 
Нормальный люфт: смотрите таблицу. 

Разница  между  МИН.  и  МАКС.  зазором  по  всей  ок-
ружности не должна превышать 0.09 мм. 

 

88 

КАК СОБРАТЬ И УСТАНОВИТЬ БЛОК ДИФФЕРЕНЦИАЛА 

 

 

Нанесите локтит 242 на винты (3), вставьте их в одно 
их двух отверстий и затяните. 
Установка  затягивающего  момента  ключа: 23.8-26.2 
Нм. 
Установите  верхнюю  пробку (10), предварительно 
нанеся  удаляемый  соединительный  компаунд  для 
уплотнения на кромки. 

Установите назад узлы полуосей. 
Подробности смотрите в разделе 

«ПРОВЕРКА ИЗНОСА 

И ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ»

. 

  
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

90