Разборка коробки передач телескопических погрузчиков Manitou. Руководство - часть 29

КАК УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЙ ЦИЛИНДР

Убедитесь в хорошем состоянии кольцевых уплотне-
ний (15) узла оси; смажьте гнезда уплотнений (15) и
установите рулевой цилиндр (9) в его седло.

Зафиксируйте цилиндр, затягивая перекрестно винты
(8).
Установка затягивающего момента ключа: 116-128 Нм.

Нанесите локтит 242 на резьбу и соедините рулевые
тяги, навернув окончания на шток поршня.
Установка затягивающего момента ключа: 240-270
Нм.

ПРИМЕЧАНИЕ

. В версиях с муфтой требуется закле-

пать обод (13) на поверхностях штока поршня.

Вставьте пальцы (4) в коробку рулевого механизма (7)
и зафиксируйте их на месте, при установке затяги-
вающего момента ключа в 260-290 Нм.
Определите положение метки относительно отверстия
шплинтов и затяните гайку (6) полностью.

ОСТОРОЖНО!

Следите за тем, чтобы не повредить

резиновые прокладки (А).

Вставьте шплинты (3) и загните предохранительные
хвосты.

ОСТОРОЖНО!

Используйте новые разводные чеки.

Установите микрозазор (1) для центровки поршня –
если применимо – и затяните винты (10).
Установка затягивающего момента ключа: 5-6 Нм.

КАК УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЙ ЦИЛИНДР

ОСТОРОЖНО!

Отключите действие предохранитель-

ного тормоза, если он установлен.
Используя инструменты Т12, зафиксируйте ступицы.
С помощью уровня «В» проверьте, чтобы инструмен-
ты располагались в одной плоскости и параллельно
друг другу.

Подсоедините датчик (1) к контрольному устройству
соответствии со схемой.

ЧЕРНЫЙ

СИНИЙ

КОРИЧНЕВЫЙ

СОЕДИНИТЕЛЬ

АККУМУЛЯТОР

ЧЕРНЫЙ

СОЕДИНИТЕЛЬ

СИНИЙ

КОРИЧНЕВЫЙ

Плата соединения датчика,

СТАНДАРТНАЯ

версия.

Плата соединения датчика,

ФАКУЛЬТАТИВНАЯ

версия

Отцентрируйте поршень, медленно перемещая его
сначала в одном направлении, а затем в другом, и
установите его в середине хода, которая определяется
по загоранию и затуханию сигнальной лампочки кон-
трольного устройства на этапе возврата.

Проверьте выступ «С» на одной стороне поршня и
пометьте это значение для проверки регулировок в
последующем.

ПРИМЕЧАНИЕ.

Если цилиндры поступают без датчи-

ка, центровка поршня должна выполняться на основе
максимального хода

КАК УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЙ ЦИЛИНДР

Не двигая поршень, проверьте размер впереди и сза-
ди у кромки инструментов Т12.
Максимальная разница: 0.6-0.7 мм.

ПРИМЕЧАНИЕ.

Для проверки размера сзади поверни-

те коническое зубчатое колесо, следя за тем, чтобы
инструменты Т12 оставались в плоскости.

При необходимости отрегулируйте схождение, не пе-
ремещая центровку поршня, и отрегулируйте длину
рулевой тяги (5) или (14).

ПРИМЕЧАНИЕ.

При полуобороте винта передний раз-

мер уменьшается примерно на 3 мм, а задний увеличи-
вается примерно на 3 мм.

РЕГУЛИРОВКА СХОЖДЕНИЯ НА УЗЛАХ С ОБОЙ-
МОЙ

Отпустите гайки на обоймах (12).

Поворачивайте сферические шарниры (16) до дости-
жения схождения.
Проверьте, чтобы сочленения двигались без затрудне-
ния, и зафиксируйте обоймы (12). Установка затяги-
вающего момента ключа для гаек: 42-52 Нм.

РЕГУЛИРОВКА СХОЖДЕНИЯ НА АЛЬТЕРНАТИВ-
НЫХ ВЕРСИЯХ

Отпустите гайки (11) и наверните их на сферические
шарниры (15).

Удерживая сочленение в покое, поворачивайте сфери-
ческие шарниры (15). При достижении схождения за-
контрите гайки (11). Установка затягивающего момен-
та ключа для гаек: 298-328 Нм.

КАК УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЙ ЦИЛИНДР

Поз. 2

Поз. 3

Поз. 4

Поз. 1

РУЛЕВОЙ ЦИЛИНДР

РЕГУЛИРОВКА УГЛА ПОВОРОТА
ПРИМЕЧАНИЕ.

Выполните одинаковые операции с

обеих сторон (смотрите схему).
Отпустите гайку одного из регулировочных винтов
на стороне цилиндра.

Выполните одну полную операцию поворота, пока
регулируемый винт не упрется в останов рычага.

Удерживая регулируемый винт в положении у остано-
ва рычага, отрегулируйте противоположный винт, на
другой от цилиндра стороне, пока он не упрется в ос-
танов рычага

УГОЛ ПОВО-
РОТА

РАССТОЯ-
НИЕ

ВАЖНО!

Винты должны касаться соответствующих

остановов рычагов одновременно.

содержание .. 27 28 29 30 ..