Разборка коробки передач телескопических погрузчиков Manitou. Руководство - часть 13

 

6 – ВАЛ ПОСТОЯННОГО ПРИВОДА НА 4 КОЛЕСА 

 

 

 

Вал постоянного привода на 4 колеса 

  Используя соответствующий съёмник подшип-

ников,  снимите  передний  и  задний  подшипни-
ки. 
(Инструмент № 563390) 

 

   
   

Снимите зубчатое колесо привода на 4 колеса, 
используя  соответствующие  съёмники  или 
пресс. 

   

 

 

53

 

 

Установите на место зубчатое колесо привода 
на 4 колеса,  используя  Локтит  (номер  по  ка-
талогу 548110), на  шплинты  вала.  Затем,  ис-
пользуя  трубу  подходящих  размеров,  устано-
вите  на  место  передний  и  задний  подшипни-
ки. 

 

Используя трубу подходящих размеров, уста-
новите  на  место  передний  и  задний  подшип-
ники. 

 
 

 

54

10 – СБОРКА ТРАНСМИССИИ 

 
Общие указания по сборке: 

•  Все нейлоновые ремонтные болты могут использоваться 5-6 раз при условии записи пре-

валирующего крутящего момента от 15 до 18 Нм. 

•  Перед сборкой следует смазать все валы и подшипники трансмиссионной жидкостью. 
•  Во избежание возможного загрязнения гидравлических частей не следует использовать ве-

тошь из волокнистой или хлопчатобумажной ткани. 

 

 

 

 

Установите два новых кольцевых уплотнения 
во внутреннюю гидравлическую трубу. 

 

Переверните  передний  картер  и  установите 
внутреннюю трубу, используя 4 новых уплот-
нительных шайб, по одной с каждой из сторон 
каждого  из  соединений  типа  «банджо».  Затя-
ните два болта типа «банджо» с приложением 
крутящего  момента 20-27 Нм  и  два  винта  с 
колпачками  с  приложением  крутящего  мо-
мента до 10-18 Нм.  

 

 

 

 

 

 

Установите на место корпуса подшипников в 
передний картер. 

 

Установите на место узел вала заднего хода.   

 

 

 

 

 

 

Установите на место узел входного вала.  

Поднимите входной вал приблизительно на 30 
мм  и  установите  на  место  узел  промежуточ-
ного вала. 

 

55

 

 

 

Поднимите узлы промежуточного вала и входного вала 
вместе примерно на 30 мм и обратитесь к помощи ещё 
одного работника для одновременного подъёма и извле-
чения узла выходного вала. Будьте осторожны, чтобы не 
допустить повреждения уплотнительных колец вала. 

 

Установите на место узел вала привода на 4 колеса (не 
используется на моделях с приводом на 2 колеса). 

 

 

 

 

 

 

Установите  новое  кольцевое  уплотнение  на  картер 
трансмиссии. 

 

Используя  трубу  надлежащих  размеров,  установите 
новый задний  сальник выходного вала и сальники при-
вода  на 4 колеса  в  передний  и  задний  картеры.  Задний 
картер выходного вала следует установить на глубину 6 
мм.  Заполните  контактные  кромки  уплотнения  лёгкой 
консистентной смазкой.  

 

 

 

 

 

 

Переверните  корпус  и  установите  пакеты  регулировоч-
ных  прокладок  и  наружные  кольца  подшипников.  Сна-
чала в корпус следует установить регулировочную про-
кладку толщиной 2 мм, затем – остальные регулировоч-
ные прокладки и, наконец, наружное кольцо подшипни-
ка.  Для  облегчения  удержания  наружных  колец  под-
шипников в корпусе можно использовать лёгкую конси-
стентную смазку. 

 

Установите  на  место  внутреннюю  трубу  с  использова-
нием 4 новых уплотнительных шайб, по одной с каждой 
из сторон каждого из соединений типа «банджо». Затя-
ните два болта типа «банджо» с приложением крутяще-
го момента до 40-46 Нм 

 

 

56