2. Снимите жгут проводов и уложите на хранение, подключите жгут задних
фонарей к бортовой сети экскаватора.
3. Отсоедините шланг прицепа 22 (см. рис. 59) от магистралей тягача и
экскаватора. Закрутите заглушку на штуцере буксировочной системы
экскаватора. Отверните гайку 12 с заглушкой 13 от штуцера центрального
коллектора и подсоедините к нему трубопровод, идущий от
дифференциального золотника. Гайку с заглушкой установите на место
хранения.
4. Установите шестерни и полуоси, снятые с колесных редукторов переднего
и заднего мостов.
5. Долейте масло ТАп-15В до уровня контрольного отверстия 7 (рис. 6) на
крышке 3 колесного редуктора.
6. Заверните до упора винт 1 (рис. 7) буксировочного крана рулевого
управления, расположенного на ходовой раме, и законтрите его гайкой.
7. Заверните до упора винт буксировочного крана, расположенного на
фланце гидромотора механизма поворота, и законтрите винт гайкой.
8. Выведите стрелу экскаватора из "плавающего" положения, для чего
заверните до упора запорные винты блоков "плавающего" положения и
законтрите их.
9. Установите на место 12-вольтовые лампы внешних световых приборов
экскаватора (если на время буксировки они были заменены на
24-вольтовые).
10. Заведите двигатель, снимите рабочее оборудование с кузова тягача.
11. Проверьте давление в пневмосистеме, устраните утечки воздуха.
12. Проверьте на ходу на свободной площадке работу рулевого управления и
тормозов колёс.