содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..

6.3.1.

Перед буксировкой экскаватора ЕК-14

1. Установите тягач и экскаватор на ровной горизонтальной, исключающей возможность загрязнения окружающей среды, площадке.

Заведите двигатель экскаватора, уложите рабочее оборудование в кузов тягача таким образом, чтобы не повредить его во время буксировки, и соедините сцепное устройство автомобиля с помощью буксировочного дышла с водилом механизма управления поворотом колёс экскаватора. Выключите двигатель.
 

Для страховки дополнительно соедините экскаватор с тягачом двумя стальными канатами диаметром не менее 16 мм, либо двумя тяговыми цепями с номером не ниже 112. Провисание каната (цепи) должно составлять 200-250 мм (в низшей точке).

На экскаваторе с отвалом концы канатов или цепей обмотайте вокруг отвала и закрепите там. На экскаваторе без отвала канаты (цепи) установите крестообразно и закрепите за передний мост в районе поворотных кулаков.

На тягаче предохранительные канаты (цепи) должны крепиться к раме.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ крепить предохранительные канаты (цепи) к тяговому крюку автомобиля.

2. Установив под колесными редукторами переднего моста емкости для сбора масла, снять крышку 3 (рис. 6), отвернув болты М12 (6 штук), стопорное кольцо 4, солнечную шестерню 2, шайбу 5, а затем установить крышку на место.

3. Установив под колесными редукторами заднего моста емкости для сбора масла, снять крышку 3 (рис. 6) и полуось 6 в сборе с солнечной шестерней 2, стопорным кольцом 4 и шайбой 5, а затем установит крышку на место.

4. Снятые детали завернуть в промасленную бумагу и предохранять от повреждений и загрязнений при буксировке.

Рис. 6
1 - болт; 2 - солнечная шестерня; 3 - крышка; 4 - стопорное кольцо; 5 - шайба; 6 - полуось; 7 - контрольное отверстие.

5. Для объединения поршневых и штоковых полостей рулевых гидроцюшндров выверните на 2-3 оборота винт 1 (рис. 7) буксировочного крана рулевого управления и законтрите винт гайкой.

6. Поднимите стопор поворотной платформы и зафиксируйте его в этом положении.

7. Для объединения полостей гидромотора механизма поворота выверните запорный винт буксировочного крана, установленного на фланце гидромотора механизма поворота, на два - три оборота и законтрите винт гайкой.

8. Переведите стрелу экскаватора в "плавающее" положение, для чего необходимо вывернуть на 2-3 оборота запорные винты на двух блоках "плавающего" положения стрелы, прифланцованных к стреловой секции гидрораспределителя, затем законтрить винты.

9. Если тягач имеет в электросети напряжение 24 В (а не 12 В, как на экскаваторе), замените электролампы во внешних световых приборах экскаватора (в подфарниках, фонарях, указателях поворота) на 24-вольтовые.

10. Установите жгут проводов прицепа, подключив его к штепсельной розетке тягача и к соединительной колодке, установленной на жгуте проводов задних фонарей, под гидронасосом, разъединив разъем.

ВНИМАНИЕ! На тягачах для подключения прицепа применяются розетки различных исполнений, которые имеют следующие основные отличительные признаки:

Первое исполнение - клеммы на крышке розетки обозначены римскими цифрами и буквой "М", на тягаче стоп - сигнал и указатель поворота совмещены.

Второе исполнение - клеммы на крышке розетки обозначены римскими цифрами и буквой "М", на тягаче стоп - сигнал и указатель поворота разделены.

Третье исполнение - клеммы на крышке розетки обозначены арабскими цифрами, все штыри розетки одинаковой длины.

Четвёртое исполнение - клеммы на крышке розетки обозначены арабскими цифрами, штырь "масса" (клемма № I) выполнен длиннее остальных штырей.

Для подсоединения проводов розетку следует разобрать. Провода, входящие в жгут проводов прицепа, различаются по цвету в зависимости от исполнения розетки на тягаче провода должны подсоединяться к клеммам, имеющим обозначение, указанные в таблице. _
 

Рис. 7
1 - винт буксировочного крана

После подсоединения проводов проверьте правильность работы приборов.

11. Подключите шланг прицепа 22 (см. рис. 59) на тягаче к управляющей магистрали

2-х проводной системы Приводы тормозов прицепа (пни ненажатой педали тормоза воздух в этой магистрали отсутствует), на экскаваторе - к штуцеру буксировочной системы экскаватора. Отсоедините от центрального коллектора 14 трубопровод управления тормозами колес, идущий от дифференциального золотника 11, и заглушите освободившийся штуцер коллектора гайкой 12 с заглушкой 13, установленными на балке поворотной платформы перед коллектором.

12. Закрепите жгут проводов прицепа и шланг прицепа на дышле в 2- местах 8- хомутиками, находящимися в ЗИПе.

13. Заведите двигатель тягача и проверьте работу пневматического привода тормозов колёс экскаватора: нажав на тормозную педаль тягача, зрительно убедитесь, что штоки тормозных пневмокамер всех колёс перемещаются и поворачивают разжимные кулаки, которые раздвигают колодки тормозов.

14. Проверьте давление в шинах. В случае необходимости накачайте шины .

15. Зафиксируйте отвал и выносные опоры в поднятом положении, подвязав их тросами к ходовой раме.

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..