ПНЕВМОКОМПРЕССОР 130-3509009-11 ЭКСКАВАТОРА ЕК-8

3. ПНЕВМОКОМПРЕССОР 130-3509009-11 ЭКСКАВАТОРА ЕК-8

(рис. 51)
Пневмокомпрессор предназначен для питания пневмосистемы экскаватора и расположен на одной из опор двигателя.

Компрессор - поршневого типа, непрямоточный, двухцилиндровый, одноступенчатого сжатия.

Воздух из воздушного фильтра двигателя поступает в цилиндры компрессора через пластинчатые впускные клапаны. Сжатый поршнями воздух вытесняется в пневматическую систему через расположенные в головке цилиндров пластинчатые нагнетательные клапаны.

Блок и головка охлаждаются жидкостью, подводимой из системы охлаждения двигателя. Система охлаждения компрессора заполняется только при работающем двигателе.

Масло к трущимся поверхностям компрессора поступает по трубке из масляной магистрали двигателя к задней крышке картера компрессора и через уплотнитель по каналам коленчатого вала - к шатунным подшипникам.

Рис. 51 Компрессор
1-картер моста; 2,16-крышки картера; 3-вал коленчатый; 4-манжета коленчатого вала; 5,15-подшипники; 6-блок цилиндров; 7-шатун; 8-поршень; 9-палец поршневой; 10-головка болта; 11-седло нагнетательного клапана; 12-клапан нагнетательный; 13-пружина клапана; 14-пробка нагнетательного клапана;
17-уплотнитель.

Техническое обслуживание компрессора

Клапаны, не обеспечивающие герметичность, притрите к седлам, изношенные или поврежденные - замените. Новые клапаны притрите к седлам до получения непрерывного кольцевого контакта при проверке на краску.

Г айки шпилек крепления головки болта затяните попарно, начиная со средней диаметрально расположенной пары. Затягивайте гайки в два приема: окончательный момент затяжки должен быть 12.16 Н м (1,2. 1,6 кгс м).

Признаки неисправности компрессора: появление шума и стука, повышенный нагрев, повышенное содержание масла в конденсате, что обычно является следствием из-носа поршневых колец и уплотнения заднего конца коленчатого вала, шатунных подшипников или засмоления трубки слива масла из компрессора.

содержание .. 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 ..