ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ЭКСКАВАТОРА ЕК-8

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ЭКСКАВАТОРА ЕК-8

Пневматическая система экскаватора обеспечивает работу тормозов, переключение передач КПП, включение (выключение) переднего моста, включение стояночного тормоза.

Компрессор 5 (рис. 47), установленный на двигателе, подает сжатый воздух к воздушным баллонам 2 на поворотной платформе. В воздушном баллоне поддерживается заданное давление с помощью регулятора давления 3.

Воздушные баллоны снабжены сливным краном 1 и краном отбора воздуха 10, используемым для слива конденсата и подключения шланга для накачивания шин.

Управление тормозами колес производится с помощью дифференциального золотника 7, подающего сжатый воздух к тормозным пневмокамерам 20, 25, 29, 30 (рис. 48).

Переключение передач в КПП и включение (выключение) переднего моста осуществляется пневмокамерой механизма переключения передач 27 (рис. 48) с помощью электромагнитного клапана 12 (рис. 47).

Стояночный тормоз включается с помощью тормозной пневмокамеры 31 (рис. 48) и электромагнитного клапана 11 (рис. 47).

Давление в пневмосистеме контролируется по показаниям электронной панели приборов.

При буксировке экскаватора ЕК-8 тягачом управление тормозами экскаватора осуществляется от управляющей магистрали 2-х проводной тормозной системы тягача. Для этого на экскаваторе предусмотрен шланг 22 с соединительной головкой (рис. 48). При этом шланг 13 (рис. 47) отсоединяется от коллектора, а отверстие коллектора заглушается заглушкой 14 с гайкой 15, установленными на поворотной платформе. Шланг прицепа 23 (рис. 48) подключается к питающей магистрали 2-х проводной тормозной системы тягача, а шланг 16 (рис. 47), подходящий к выводу коллектора «12» (стояночный тормоз), отсоединяется от коллектора, при этом отверстие коллектора заглушается заглушкой 14 с гайкой 15, установленными на поворотной платформе.

На экскаваторе могут использоваться регуляторы давления различного типа, в том числе такие, которые в отличие от регулятора, описанного ниже, одновременно выполняют и функции предохранительного клапана.

Для очистки воздуха от влаги в пневмосистеме применяется предохранитель от замерзания 4 (рис. 47).

Рис. 47 Пневмоуправление на поворотной платформе экскаватора
1-кран сливной; 2-воздушный баллон; 3-регулятор давления; 4-предохранитель от замерзания; 5-компрессор; 6-датчик давления воздуха; 7-дифференциальный золотник управления тормозами колес; 8-датчик стоп-сигнала; 9-центральный коллектор; 10-кран отбора воздуха; 11-электромагнитный клапан управления стояночным тормозом; 12- электромагнитный клапан переключения передач; 13-шланг; 14-заглушка; 15-гайка; 16-шланг.

Рис. 48 Пневмоуправление на ходовой раме экскаватора 20, 25 - тормозные пневмокамеры передних колес; 21, 24 - штуцер; 22, 23 - шланг прицепа; 26 - пневмо-гидравлический клапан; 27 - пневмокамера механизма переключения передач; 28 - клапан быстрого от-тормаживания; 29, 30 - тормозные пневмокамеры задних колес; 31 - пневмокамера стояночного тормоза.

содержание .. 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 ..