13 

ВАТЬСЯ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ и отвести рабочее оборудование в сторону, затем вы-
ехать из опасной зоны либо передать информацию о необходимости отключения тока. 

ЗАПРЕЩАЕТСЯ людям, находящимся вне экскаватора, приближаться к машине и 

касаться ее. 

2.1.15. При погрузке грунта в автомашины не проносите ковш над кабиной водителя. 

Если над кабиной нет защитного устройства, водитель при погрузке должен покинуть 
автомобиль. 

2.1.16. При движении над кузовом автомобиля ковш экскаватора не должен задевать 

ни кузова, ни находящегося в нем грунта. Для удобства разгрузки и уменьшения про-
сыпания ковш следует подавать на разгрузку с боковой стороны кузова. 

Для равномерного распределения грунта в кузове расстояние от плоскости борта до 

режущей кромки ковша должно составлять 1/3 ширины кузова. 

2.1.17.  Загрузку  транспортных  средств  производите  равномерно,  чтобы  избежать 

перегрузки заднего моста. 

2.1.18.  Пpи  парковке  включите  стояночный  тормоз,  расположите  рабочее  оборудо-

вание  вдоль  продольной  оси  экскаватора  и  опустите  на  землю,  исключив  само-
пpоизвольное пеpемещение его пpи стоянке под действием собственного веса. Втяните 
штоки  внутрь  цилиндpов,  чтобы  уменьшить  коppозию.  Не  оставляйте  без  присмотра 
экскаватор с работающим двигателем или поднятым рабочим оборудованием!  

2.1.19. В случае аварии немедленно остановите двигатель перемещением рычага ос-

танова двигателя вверх вперед и отключите «массу» аккумулятора. 

2.1.20.  ЗАПРЕЩАЕТСЯ  пеpедвижение  экскаватоpа  своим  ходом  пpи  снижении 

давления  воздуха  в  пневмосистеме  ниже  0,5  МПа  (5  кгс/см

2

),  что  может  пpивести  к 

снижению  эффективности  тоpможения,  и  пpи  давлении  в  системе  гидpоупpавления 
ниже 2,0 МПа (20 кгс/см

2

). 

2.1.21.  При  переезде  откидные  опоры  должны  быть  механически  зафиксированы  в 

транспортном  положении,  ковш  опущен  как  можно  ниже,  чтобы  обеспечить  макси-
мальный обзоp  и  устойчивость.  ЗАПРЕЩАЕТСЯ  передвигаться  с  заполненным  ков-
шом,  производить  рабочие  операции  и  передвижение  экскаватора  поперёк  крутых 
(свыше 5°)  склонов, разгонять  экскаватоp пpи движении под  уклон,  а  также  двигаться 
на втоpой пеpедаче под уклон свыше 7°.  

2.1.22.  Тоpможение  экскаватоpа  следует  пpоизводить  путем  нажатия  на  педаль 

тоpмоза с последующим пеpеводом pычагов упpавления пеpедвижением в нейтpальное 
положение.  Торможение  реверсом  запрещается.  В  экстpенных  случаях  для  остановки 
экскаватоpа можно тоpмозить pабочим обоpудованием путем опускания его на землю. 

2.1.23.  Экскаватор  снабжен  аварийной  системой  рулевого  управления,  обеспечи-

вающей управление движущейся своим ходом машиной при внезапной остановке дви-
гателя. При этом поворот управляемых колес на заданный угол происходит при враще-
нии рулевого колеса с возросшим усилием на ободе и при большем количестве оборо-
тов. Управление не зависит от времени и количества ходов. 

Проверка  функционирования  аварийного  режима  рулевого  управления  проводится 

на твердой горизонтальной площадке при неработающем двигателе. При вращении ру-
левого колеса должен осуществляться поворот колес. 

2.1.24. Во  время  погрузки  на  трейлер  и  разгрузки  с него  экскаватор  и  транспортная 

платформа  должны  располагаться  на  ровной  площадке.  Застопорите  транспортную 
платформу так, чтобы она не могла двигаться. Очистите платформу и шины от грязи, 
масла и других скользких материалов.  

Надежно  зафиксируйте  экскаватор  на  платформе  во  избежание  непреднамеренных 

движений во время транспортирования. Подложите под колеса упоры и закрепите экс-
каватор на платформе растяжками. 

 
 
 

 

14 

2.2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И 

ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ ЭКСКАВАТОРА 

 

2.2.1.  Обслуживание  и  ремонт  экскаватора  должны  проводиться  на  ровной,  специ-

ально оборудованной площадке, исключающей возможность загрязнения окружающей 
среды, свободной от ненужных предметов, или в специальном помещении. 

2.2.2.  На  экскаваторе  не  должны  находиться  посторонние  лица,  не  участвующие  в 

проведении работ и не обученные должным образом. 

2.2.3.  Перед  обслуживанием  экскаватора  убедитесь,  что  двигатель  выключен,  ковш 

опущен, рычаги управления находятся в нейтральном положении, включен стояночный 
тормоз,  отключено  электрооборудование.  Заблокируйте  колеса,  чтобы  предупредить 
непроизвольное движение машины. 

2.2.4. Запускать  двигатель  можно  лишь в  случаях,  специально оговоренных  в  руко-

водствах по обслуживанию и ремонту экскаватора и двигателя, строго выполняя изло-
женные в них указания. Проверку и регулировку механизмов при работающем двигате-
ле следует проводить вдвоем, при этом в кабине должен находиться обученный работ-
ник,  задачей  которого  является  обеспечение  безопасности  механика,  выполняющего 
проверку или регулировку. 

2.2.5. Перед началом каких-либо работ по обслуживанию двигателя или электрообо-

рудования отсоедините от аккумуляторной батареи отрицательный провод, идущий на 
“массу”. 

2.2.6. При ремонте и обслуживании экскаватора используйте только рекомендуемые 

заводом-изготовителем  детали  и  материалы,  запасные  части  заводского  производства 
либо изготовленные самостоятельно с разрешения завода-изготовителя. 

Нарушение этих правил связано с риском для безопасности персонала, технического 

состояния экскаватора и его надежности. 

2.2.7.  Внимание!  При  необходимости  проведения  сварочных  ремонтных  работ 

непосредственно на экскаваторе следует: заглушить двигатель, отключить прово-
да от аккумуляторных батарей, генератора и электронной панели приборов. 

 Подключать  заземляющий  кабель  необходимо  возможно  ближе  к  месту  сварки  та-

ким образом, чтобы сварочный ток не проходил через подшипники или через монтаж-
ные опоры узлов (при прохождении тока эти детали будут повреждены). 

Сварку элементов гидросистемы (трубопроводы, гидробак и т.п.) производите толь-

ко после их тщательной очистки от масла. 

2.2.8. Неправильное  пользование домкратом может быть опасным.  Домкраты  долж-

ны  быть  грузоподъемностью  не  менее  5  т  и  полностью  исправны.  Под  экскаватором 
устанавливайте домкраты только в специально предназначенных местах (см. рис. 8). 

Перед началом подъема экскаватора убедитесь в том, что домкрат стоит устойчиво, 

заблокируйте колеса, которые не будут подниматься. 

При поддомкрачивании экскаватора двигатель не должен работать. 
2.2.9. Нельзя проводить никаких работ и даже кратковременных инспекций под экс-

каватором, который приподнят на домкратах или с помощью рабочего оборудования. В 
этих случаях экскаватор должен быть установлен на надежные опоры. 

2.2.10.  КАТЕГОРИЧЕСКИ  ЗАПРЕЩАЕТСЯ  использовать  рабочее оборудование 

экскаватора для подъема людей. 

2.2.11. При обслуживании рабочего оборудования: 
2.2.11.1.Соблюдайте особую осторожность при монтаже (демонтаже) на экскаваторе 

сменных  видов  рабочего оборудования  или  рабочих  органов.  Монтируемая  (демонти-
руемая)  часть  оборудования  должна либо  иметь  надежную  опору,  гарантирующую  ее 
устойчивость  как  до,  так  и  после  монтажа,  либо  держаться  с  помощью  такелажных 
приспособлений на подъемном устройстве необходимой грузоподъемности. 

 

15 

2.2.11.2.  Для  выбивания  пальцев,  соединяющих  отдельные  составные  части  обору-

дования,  пользуйтесь  специальными  цилиндрическими  выколотками  из  цветных  ме-
таллов, чтобы не повредить края пальцев. 

2.2.11.3. Подтягивание  накидных  гаек  рукавов и  смазку  пальца крепления  гидроци-

линдра рукояти обратной лопаты к стреле производите, опустив рабочее оборудование 
на  грунт,  при  полностью  выдвинутых  штоках  гидроцилиндров  рукояти  и  ковша.  При 
этом  работник  должен  находиться  на  устойчивой  приподнятой  над  землей  площадке 
вне экскаватора. 

2.2.12. При обслуживании и ремонте гидро- и пневмооборудования 
2.2.12.1.  Перед  началом  обслуживания  гидросистемы  опустите  рабочее  оборудова-

ние на землю таким образом, чтобы не могло произойти непроизвольное движение экс-
каватора и рабочего органа, снимите давление в системе путем многократного включе-
ния при неработающем двигателе всех рычагов управления. 

2.2.12.2. Соблюдайте осторожность при разборке соединений гидросистемы, так как, 

если давление в системе снято не полностью, может брызнуть фонтан масла. Примите 
меры для предотвращения утечек рабочей жидкости, ослабьте соединения, затем, убе-
дившись в безопасности, полностью разъедините детали. Для сбора масла, сливающе-
гося из отсоединенных деталей, используйте специальный поддон. 

Не находитесь вблизи трубопроводов высокого давления при испытаниях и пробном 

пуске гидропривода после ремонта. 

2.2.12.3.  Не  ищите  течи  в  гидросистеме  на  ощупь.  Из  находящейся  под  давлением 

гидравлической системы масло может вытекать через мелкие отверстия почти невиди-
мыми струйками, обладающими достаточной силой, чтобы пробить кожу. 

Если  Вы  поранились  струей  масла,  немедленно  обратитесь  к  врачу  во  избежание 

внесения серьезной инфекции и тяжелой реакции организма на масло. 

2.2.12.4. Соблюдайте осторожность при разборке соединений пневмосистемы. Пред-

варительно убедитесь, что в системе отсутствует давление. 

Спускные штуцера пневмосистемы нельзя отворачивать более, чем на два оборота, 

так как давление воздуха может вырвать штуцер и нанести травму. 

ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать баллон пневмогидроаккумулятора! 
2.2.13. При обслуживании электрооборудования: 
2.2.13.1.  Соблюдайте  особую  осторожность  при обслуживании  аккумуляторных  ба-

тарей.  Не  курите  и  не  пользуйтесь  открытым  огнем,  не  допускайте  образования  искр 
вблизи батарей - это может привести к пожару или взрыву, т.к. аккумуляторные бата-
реи выделяют легковоспламеняющиеся газы. 

Чтобы  избежать  возникновения  искр  вблизи  батарей,  провод,  ведущий  к  «массе», 

всегда подсоединяйте последним, а отсоединяйте первым. Не допускайте, чтобы какой-
нибудь металлический предмет или соединительный провод одновременно прикасался 
бы  к  положительному  полюсу  батареи  и  к  другой  металлической  детали  экскаватора. 
При таком касании искра может вызвать взрыв. Чтобы определить степень разряженно-
сти  аккумуляторных  батарей,  пользуйтесь  вольтметром  (нагрузочной  вилкой)  или 
ареометром.  Перед  подключением  или  отключением  аккумуляторных  батарей  убеди-
тесь в том, что включатель «массы» отключен. 

2.2.13.2.  Запрещается  эксплуатация  экскаватора  без  установленных  аккумуля-

торных батарей во избежание выхода из строя электронной панели приборов. 

2.2.13.3. Постоянно следите за состоянием изоляции и надежностью крепления элек-

трических  проводов.  Искрение  в  местах  повреждения  изоляции  и ослабление  крепле-
ния может привести к пожару. 

В случае возгорания электропроводки немедленно отключите «массу» аккуму-

ляторной батареи! 

 
 

 

16 

2.2.14. При обслуживании двигателя и топливной системы экскаватора: 
2.2.14.1.  Немедленно  устраняйте  все  обнаруженные  течи  топлива  и  масла.  Насухо 

протирайте все загрязненные места на экскаваторе. 

2.2.14.2. Никогда не открывайте горловину топливного бака и не заливайте топливо 

в бак при работающем двигателе. Не курите, обслуживая топливную систему. В холод-
ное время года не пользуйтесь открытым огнем для прогрева топливопроводов и под-
дона  дизеля.  Пары  топлива  опасны,  искры  или  открытое  пламя  могут  привести  к  их 
взрыву или пожару. 

2.2.14.3.  Следите,  чтобы  во  время  работы  дизеля  вблизи  выпускного  коллектора  и 

глушителя не было легковоспламеняющихся материалов. 

2.2.14.4.  Используйте  только  рекомендованные  сорта  топлива.  Никогда  не  смеши-

вайте дизельное топливо с бензином, спиртом и т.д. - это может привести к пожару или 
взрыву. 

2.2.15. При обслуживании и ремонте колес и шин: 
2.2.15.1.  Обслуживанием  и  ремонтом  колес  и  шин  должны  заниматься  специально 

обученные люди, пользующиеся безопасной специальной оснасткой. Неправильно от-
ремонтированные  и  собранные  колеса  и  шины  могут  неожиданно  разрушиться  и  вы-
звать серьезные травмы. 

2.2.15.2. Накачав шину до давления 0,035 МПа (0,35 кгс/см

2

), проверьте, все ли дета-

ли правильно сели на место. 

2.2.15.3.  Установку  золотника  в  вентиль  шины  производите  с  помощью  колпачка-

ключика усилием руки. 

Не допускается эксплуатация шин без установки на вентиль колпачка-ключика. 
2.2.16. При обслуживании тормозов: 
2.2.16.1. Перед обслуживанием тормозов заблокируйте колеса, чтобы предотвратить 

непроизвольное передвижение экскаватора. 

2.2.16.2.  Запрещается  эксплуатировать  экскаватор  с  неисправным  стояночным  тор-

мозом. До устранения этой неисправности поставьте экскаватор на стоянку на ровной 
площадке  и  заблокируйте  колеса,  чтобы  предотвратить  непроизвольное  движение  ма-
шины. 

 

2.3. ДЕЙСТВИЯ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ СИТУАЦИЯХ 

 

2.3.1. При возникновении пожара опустите рабочее оборудование на землю, остано-

вите  двигатель  перемещением  рычага  останова  двигателя  вверх  вперед,  отключите 
«массу» аккумулятора и немедленно покиньте экскаватор. 

При пожаре горящее топливо и масла нельзя тушить водой. Следует применять ог-

нетушитель, забрасывать пламя землей или песком. Нельзя подходить к открытому ог-
ню в промасленной одежде. 

2.3.2. При опрокидывании экскаватора немедленно покиньте его через лобовое стек-

ло, откинув рамку, или через боковые или задний проемы, разбив стекло.