Perkins 402D, 403D, 404D Industrial Engine. Manual - part 16

SEBU8311-01

63

Maintenance Section

Cooling System Coolant (ELC) - Change

3. Fill the cooling system with clean water. Install the

cooling system filler cap.

4. Start and run the engine at low idle until the

temperature reaches 49 to 66 °C (120 to 150 °F).

5. Stop the engine and allow the engine to cool.

Loosen the cooling system filler cap slowly in

order to relieve any pressure. Remove the cooling

system filler cap. Open the drain cock or remove

the drain plug on the engine. Open the drain cock

or remove the drain plug on the radiator. Allow

the water to drain. Flush the cooling system with

clean water.

Fill

1. Close the drain cock or install the drain plug on the

engine. Close the drain cock or install the drain

plug on the radiator.

NOTICE

Do not fill the cooling system faster than 5 L

(1.3 US gal) per minute to avoid air locks.

Cooling system air locks may result in engine damage.

2. Fill the cooling system with Commercial

Heavy-Duty Coolant. Add Supplemental Coolant

Additive to the coolant. For the correct amount,

refer to the Operation and Maintenance Manual,

“Fluid Recommendations” topic (Maintenance

Section) for more information on cooling system

specifications. Do not install the cooling system

filler cap.

3. Start and run the engine at low idle. Increase the

engine rpm to high idle. Run the engine at high

idle for one minute in order to purge the air from

the cavities of the engine block. Stop the engine.

4. Check the coolant level. Maintain the coolant level

within 13 mm (0.5 inch) below the bottom of the

pipe for filling. Maintain the coolant level in the

expansion bottle (if equipped) at the correct level.

5. Clean the cooling system filler cap. Inspect the

gasket that is on the cooling system filler cap. If

the gasket that is on the cooling system filler cap

is damaged, discard the old cooling system filler

cap and install a new cooling system filler cap. If

the gasket that is on the cooling system filler cap

is not damaged, use a suitable pressurizing pump

in order to pressure test the cooling system filler

cap. The correct pressure for the cooling system

filler cap is stamped on the face of the cooling

system filler cap. If the cooling system filler cap

does not retain the correct pressure, install a new

cooling system filler cap.

6. Start the engine. Inspect the cooling system for

leaks and for correct operating temperature.

i02595733

Cooling System Coolant (ELC)

- Change

 

NOTICE

Care must be taken to ensure that fluids are contained

during performance of inspection, maintenance, test-

ing, adjusting and repair of the product. Be prepared to

collect the fluid with suitable containers before open-

ing any compartment or disassembling any compo-

nent containing fluids.

Dispose of all fluids according to Local regulations and

mandates.

NOTICE

Keep all parts clean from contaminants.

Contaminants may cause rapid wear and shortened

component life.

Clean the cooling system and flush the cooling

system before the recommended maintenance

interval if the following conditions exist:

•

The engine overheats frequently.

•

Foaming is observed.

•

The oil has entered the cooling system and the

coolant is contaminated.

•

The fuel has entered the cooling system and the

coolant is contaminated.

Note: When the cooling system is cleaned, only

clean water is needed when the ELC is drained and

replaced.

Note: Inspect the water pump and the water

temperature regulator after the cooling system has

been drained. This is a good opportunity to replace

the water pump, the water temperature regulator and

the hoses, if necessary.

64

SEBU8311-01

Maintenance Section

Cooling System Coolant (ELC) - Change

Drain

Pressurized System: Hot coolant can cause seri-

ous burns. To open the cooling system filler cap,

stop the engine and wait until the cooling system

components are cool. Loosen the cooling system

pressure cap slowly in order to relieve the pres-

sure.

1. Stop the engine and allow the engine to cool.

Loosen the cooling system filler cap slowly in

order to relieve any pressure. Remove the cooling

system filler cap.

g01301065

Illustration 35
Typical example

2. Open the drain cock or remove the drain plug (1)

on the engine. Open the drain cock or remove the

drain plug on the radiator.

Allow the coolant to drain.

NOTICE

Dispose of used engine coolant or recycle. Various

methods have been proposed to reclaim used coolant

for reuse in engine cooling systems. The full distillation

procedure is the only method acceptable by Perkins to

reclaim the coolant.

For information regarding the disposal and the

recycling of used coolant, consult your Perkins dealer

or your Perkins distributor.

Flush

1. Flush the cooling system with clean water in order

to remove any debris.

2. Close the drain cock or install the drain plug in the

engine. Close the drain cock or install the drain

plug on the radiator.

NOTICE

Do not fill the cooling system faster than 5 L

(1.3 US gal) per minute to avoid air locks.

Cooling system air locks may result in engine damage.

3. Fill the cooling system with clean water. Install the

cooling system filler cap.

4. Start and run the engine at low idle until the

temperature reaches 49 to 66 °C (120 to 150 °F).

5. Stop the engine and allow the engine to cool.

Loosen the cooling system filler cap slowly in

order to relieve any pressure. Remove the cooling

system filler cap. Open the drain cock or remove

the drain plug on the engine. Open the drain cock

or remove the drain plug on the radiator. Allow

the water to drain. Flush the cooling system with

clean water.

Fill

1. Close the drain cock or install the drain plug on the

engine. Close the drain cock or install the drain

plug on the radiator.

NOTICE

Do not fill the cooling system faster than 5 L

(1.3 US gal) per minute to avoid air locks.

Cooling system air locks may result in engine damage.

2. Fill the cooling system with Extended Life

Coolant (ELC). Refer to the Operation and

Maintenance Manual, “Fluid Recommendations”

topic (Maintenance Section) for more information

on cooling system specifications. Do not install the

cooling system filler cap.

3. Start and run the engine at low idle. Increase the

engine rpm to high idle. Run the engine at high

idle for one minute in order to purge the air from

the cavities of the engine block. Stop the engine.

4. Check the coolant level. Maintain the coolant level

within 13 mm (0.5 inch) below the bottom of the

pipe for filling. Maintain the coolant level in the

expansion bottle (if equipped) at the correct level.

SEBU8311-01

65

Maintenance Section

Cooling System Coolant Extender (ELC) - Add

5. Clean the cooling system filler cap. Inspect the

gasket that is on the cooling system filler cap. If

the gasket that is on the cooling system filler cap

is damaged, discard the old cooling system filler

cap and install a new cooling system filler cap. If

the gasket that is on the cooling system filler cap

is not damaged, use a suitable pressurizing pump

in order to pressure test the cooling system filler

cap. The correct pressure for the cooling system

filler cap is stamped on the face of the cooling

system filler cap. If the cooling system filler cap

does not retain the correct pressure, install a new

cooling system filler cap.

6. Start the engine. Inspect the cooling system for

leaks and for correct operating temperature.

i02335364

Cooling System Coolant

Extender (ELC) - Add

 

The Perkins Extended Life Coolant (ELC) does not

need the frequent addition of Supplemental Coolant

Additives (SCA) that are associated with conventional

coolants. The Extender only needs to be added once.

Check the cooling system only when the engine is

stopped and cool.

1. Loosen the cooling system filler cap slowly in

order to relieve pressure. Remove the cooling

system filler cap.

2. It may be necessary to drain enough coolant from

the cooling system in order to add the Extender.

3. Add Extender according to the requirements for

your engine’s cooling system capacity. Refer to

this Operation and Maintenance Manual, “Refill

Capacities” in the Maintenance Section for the

capacity of the cooling system for your engine.

Refer to this Operation and Maintenance Manual,

“Fluid Recommendations” information for the

Perkins ELC Extender.

4. Clean the cooling system filler cap and inspect the

gasket. If the gasket is damaged, discard the old

filler cap and install a new filler cap. If the gasket

is not damaged, use a suitable pressurizing pump

in order to pressure test the filler cap. The correct

pressure is stamped on the face of the filler cap. If

the filler cap does not retain the correct pressure,

install a new filler cap.

i02335378

Cooling System Coolant Level

- Check

 

Engines With a Coolant Recovery
Tank

Note: The cooling system may not have been

provided by Perkins. The procedure that follows

is for typical cooling systems. Refer to the OEM

information for the correct procedures.

Check the coolant level when the engine is stopped

and cool.

1. Observe the coolant level in the coolant recovery

tank. Maintain the coolant level to “COLD FULL”

mark on the coolant recovery tank.

Pressurized System: Hot coolant can cause seri-

ous burns. To open the cooling system filler cap,

stop the engine and wait until the cooling system

components are cool. Loosen the cooling system

pressure cap slowly in order to relieve the pres-

sure.

2. Loosen filler cap slowly in order to relieve any

pressure. Remove the filler cap.

3. Pour the correct coolant mixture into the tank.

Refer to the Operation and Maintenance Manual,

“Refill Capacities and Recommendations” for

information on the correct mixture and type of

coolant. Refer to the Operation and Maintenance

Manual, “Refill Capacities and Recommendations”

for the cooling system capacity. Do not fill the

coolant recovery tank above “COLD FULL” mark.

g00103639

Illustration 36

66

SEBU8311-01

Maintenance Section

Cooling System Supplemental Coolant Additive (SCA) - Test/Add

4. Clean filler cap and the receptacle. Reinstall the

filler cap and inspect the cooling system for leaks.

Note: The coolant will expand as the coolant heats

up during normal engine operation. The additional

volume will be forced into the coolant recovery tank

during engine operation. When the engine is stopped

and cool, the coolant will return to the engine.

Engines Without a Coolant
Recovery Tank

Check the coolant level when the engine is stopped

and cool.

g00285520

Illustration 37

Cooling system filler cap

Pressurized System: Hot coolant can cause seri-

ous burns. To open the cooling system filler cap,

stop the engine and wait until the cooling system

components are cool. Loosen the cooling system

pressure cap slowly in order to relieve the pres-

sure.

1. Remove the cooling system filler cap slowly in

order to relieve pressure.

2. Maintain the coolant level within 13 mm (0.5 inch)

of the bottom of the filler pipe. If the engine is

equipped with a sight glass, maintain the coolant

level to the correct level in the sight glass.

3. Clean the cooling system filler cap and inspect the

gasket. If the gasket is damaged, discard the old

filler cap and install a new filler cap. If the gasket

is not damaged, use a suitable pressurizing pump

in order to pressure test the filler cap. The correct

pressure is stamped on the face of the filler cap. If

the filler cap does not retain the correct pressure,

install a new filler cap.

4. Inspect the cooling system for leaks.

i02335389

Cooling System Supplemental

Coolant Additive (SCA) -

Test/Add

 

Cooling system coolant additive contains alkali.

To help prevent personal injury, avoid contact with

the skin and the eyes. Do not drink cooling system

coolant additive.

Test for SCA Concentration

Heavy-Duty Coolant/Antifreeze and SCA

NOTICE

Do not exceed the recommended six percent supple-

mental coolant additive concentration.

Use a Coolant Conditioner Test Kit in order to check

the concentration of the SCA.

Add the SCA, If Necessary

NOTICE

Do not exceed the recommended amount of sup-

plemental coolant additive concentration. Excessive

supplemental coolant additive concentration can form

deposits on the higher temperature surfaces of the

cooling system, reducing the engine’s heat transfer

characteristics. Reduced heat transfer could cause

cracking of the cylinder head and other high temper-

ature components. Excessive supplemental coolant

additive concentration could also result in radiator

tube blockage, overheating, and/or accelerated water

pump seal wear. Never use both liquid supplemental

coolant additive and the spin-on element (if equipped)

at the same time. The use of those additives together

could result in supplemental coolant additive concen-

tration exceeding the recommended maximum.

Pressurized System: Hot coolant can cause seri-

ous burns. To open the cooling system filler cap,

stop the engine and wait until the cooling system

components are cool. Loosen the cooling system

pressure cap slowly in order to relieve the pres-

sure.