Двигатели Камминз серии QSK45 и QSK60. Руководство - часть 30

Сроки проведения проверки

Если оператор не уверен в состоянии системы охлаж-

дения  из-за  утечек,  неконтролируемой  доливки  с  пре-

вышением  номинального  уровня  или  больших  потерь

охлаждающей жидкости, то в таких случаях рекоменду-

ется проводить проверку.
Для постоянного контроля концентрации присадки ре-

комендуется проводить проверку системы дважды в год.

Если концентрация присадки превысит 3 ед., то при каж-

дой очередной смене масла ее следует проверять до

тех пор, пока она не снизится до уровня, не превышаю-

щего 3 ед.  После  снижения  концентрации  присадки  в

системе охлаждения до уровня менее 3 ед. на галлон

необходимо заменять фильтры охлаждающей жидкости

в соответствии с графиком техобслуживания.
Если концентрация присадки в системе охлаждения упа-

ла  ниже 1,2 ед.  на  галлон 3,78 л [1 галлон],  то  кроме

замены фильтра охлаждающей жидкости систему сле-

дует предварительно зарядить требуемым количеством

жидкой присадки.

Если  концентрация  присадки  в  системе  охлаждения

находится в пределах от 1,2 до 3,0 ед. на 3,78 л [1 гал-

лон], то необходимо заменить фильтры охлаждающей

жидкости.

Если концентрация присадки превысит 3 ед. на 3,78 л

[1 галлон], то заменять фильтр охлаждающей жидкости

не следует. При каждой очередной смене масла прово-

дите проверки охлаждающей жидкости до тех пор, пока

концентрация не снизится до уровня ниже 3 ед. на гал-

лон. После снижения концентрации ниже 3 ед. заменяй-

те фильтры охлаждающей жидкости при очередной сме-

не масла.

Менее

1,2 ед. SCA

Рекомендации и технические условия на охлаждающую жидкость

Бутылочка

с тестовыми

полосками

Небольшая

пластико-

вая емкость

Шприц

1 гал.

охлаждающей

жидкости

1 гал.

охлаждающей

жидкости

1 гал.

охлаждающей

жидкости

1 гал.

охлаждающей

жидкости

1,2 ед. SCA

3 ед. SCA

Более

3 ед. SCA

ПРИМЕЧАНИЕ:  Не  применяйте  испытательный  комп-

лект для поддержания минимальной концентрации при-

садки (т.е. когда она составляет 1,5 ед.)
ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях показания поло-

сок уровней нитрита или молибдата натрия могут быть

достаточно высокими. Важно помнить, однако, что это

комбинированный  метод  измерения.  Всегда  руковод-

ствуйтесь таблицей.

Комплект для проверки охлаждающей жидкости СС2602

– Работает с любым составом антикоррозийной присадки. Если у

Вас есть такой комплект, а цветовая таблица не показывает число

единиц антикоррозийной присадки на галлон, то обращайтесь по

телефону: 1-800-DIESELS.

Устройство для взятия проб:
Заглушка, № 3318169S

– Устанавливается на двигателе для облегчения взятия проб

Колпачок, № 3318168S

– Используется с пробиркой монитора С



, в которой берутся пробы

Монитор С, № СС2700

– Обеспечивает проведение лабораторных анализов проб

Для  получения  исчерпывающей  информации  по  обслуживанию  системы  охлаждения  звоните  нам  по

следующим телефонам:

Требования по замене охлаждающей
жидкости

После 2-х лет эксплуатации двигателя или 9000 моточа-

сов  слейте  охлаждающую  жидкость  и  тщательно  про-

мойте систему. Заполните систему готовой к примене-

нию охлаждающей жидкостью или смесью качественной

воды с готовым к применению антифризом в соотноше-

нии 50/50 и установите соответствующий фильтр охлаж-

дающей жидкости.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если Вы не собираетесь повторно ис-

пользовать охлаждающую жидкость, то ее утилизация

должна проводиться в соответствии с федеральными,

областными и местными законами и нормами.

На фирму Камминз (США): 1-800-DIESELS

1-800-22-FILTERS

1-800-521-4005

1 - 800 - 223 - 4583

УРОВЕНЬ

 МОЛИБДАТА

 НАТРИЯ

Смесь

50/50

(SCA)

Предварительная

зарядка

(1,5 ед./галлон)

Рекомендации и технические условия на охлаждающую жидкость

ЕДИНИЦЫ SCA НА ГАЛЛОН

Ряд 6

Ряд 5

Ряд 4

Ряд 3

Ряд 2

Ряд 1

Ряд 0

УРОВЕНЬ НИТРИТА НАТРИЯ

Значения моментов затяжки узлов и комплектующих двигателя

Общие технические характеристики

Наименование

Размер ключа Момент затяжки

Нм

[футо-фунт]

Пробка для слива масла из масляного поддона

12 мм

27

20

Монтажные гайки турбонагнетателя

13 мм

45

33

Демпфер крутильных колебаний

18 мм

165

122

Монтажные болты ступицы вентилятора

5/8 дюйма

290

215

Монтажные болты топливного насоса

13 мм

95

70

Болты крепления крышки коромысла

13 мм

95

70

Болты перевернутого прижима форсунки

13 мм

100

75

Болты оси коромысла

14 мм (12 граней) 280

207

Контргайка регулировочного болта коромысла (с адаптером)

24 мм

47,5

35

Контргайка регулировочного болта коромысла (без адаптера)

24 мм

60

44

Контргайка регулировочного болта форсунки (с адаптером)

24 мм

47,5

35

Контргайка регулировочного болта форсунки (без адаптера)

24 мм

60

44

Хомут шланга радиатора

8 мм

5

4 дюйма-фунт

Крышка разгрузочного клапана воздушного компрессора

0,5 дюйма

27

20

Значения моментов затяжки узлов и комплектующих двигателя

Маркировка болтов и моменты затяжки

{

{

{

{

{ ВНИМАНИЕ {

{

{

{

{

При замене болтов используйте болты тех же размеров и прочности, что и у заменяемых болтов. Исполь-

зование несоответствующих болтов может привести к повреждению двигателя.
Болты и гайки с метрической резьбой идентифицируются по номеру класса, отштампованному на головке болта

или на поверхности гаек. Применяемые в США болты с неметрической резьбой идентифицируются при помощи

радиальных линий, отштампованных на головке болта.
Приводимые ниже примеры показывают, каким образом осуществляется идентификация болтов.

ПРИМЕЧАНИЯ:

1. Всегда руководствуйтесь значениями момента затяжки, указанными в приводимых ниже таблицах при отсут-

ствии данных по конкретным моментам затяжки.

2. Не используйте эти моменты затяжки вместо указанных в других разделах настоящего Руководства.

3. Приведенные в таблице моменты затяжки рассчитаны для болтов со смазанной  резьбой.

4. Если значение момента затяжки, указанное в футо-фунтов, менее 10, то переведите футо-фунты в фунто-

дюймы для получения более точного момента затяжки при помощи ключа, оттарированного в фунто-дюймах.

Пример: 6 футо-фунтов равно 72 фунто-дюймов.

Метрическая резьба М8-1.25 Х 25

Внешний диаметр резьбы

в миллиметрах

Расстояние между витками резьбы

в миллиметрах

Длина в миллиметрах

Неметрическая резьба,

применяемая в США [5/16 Х 18 Х 1-1/2]

Внешний диаметр резьбы

в дюймах

Количество витков резьбы

на дюйм

Длина в дюймах

Маркировка болтов и моменты затяжки

Маркировка болтов и моменты затяжки - Метрическая резьба

Сортовая сталь

Маркировка головок болтов

Размер

стержня

Диаметр

мм

Момент затяжки

Сталь

Нм

Алюминий

Нм

Нм

Нм

Нм

Нм

футо-

фунтов

футо-

фунтов

футо-

фунтов

футо-

фунтов

футо-

фунтов

футо-

фунтов

Момент затяжки

Сталь

Алюминий

Момент затяжки

Сталь

Алюминий

Маркировка болтов и моменты затяжки

Маркировка болтов и моменты затяжки - Неметрическая резьба, применяемая в США

Номер класса по SAE
Маркировка на головке болта
Ряд для группы 5 (3 ряда) по SAE

Момент затяжки болтов –Болты 

класса

 5

Момент затяжки болтов –Болты 

класса

 8

Размер стержня болта

Сталь

Нм

футо-

фунтов

Алюминий

Нм

футо-

фунтов

Сталь

Нм

футо-

фунтов

Алюминий

Нм

футо-

фунтов

Маркировка болтов и моменты затяжки

Натяжение приводного ремня

Размер ремня по SAE

Измеритель натяжения ремня, № по каталогу

Натяжение нового ремня

Диапазон натяжения б.у. ремня

Щелчкового типа

типа Burroughs

Н

фунтов

Н

фунтов

0.380 дюйма
0.440 дюйма
  1/2 дюйма

11/16 дюйма
  3/4 дюйма

  7/8 дюйма

  4 ребра
  5 ребер
  6 ребер
  8 ребер
10 ребер
  2 ребра
12 ребер, сечение К

Примечание: Данная таблица не применяется по отношению к устройствам автоматического натяжения ремня.

 * Ремень считается бывшим в употреблении, если он проработал 10 минут или более.
 * Если натяжение бывшего в употреблении ремня меньше минимально допустимого значения, то натяните

ремень до значения, максимально допустимого для бывшего в употреблении ремня.

Натяжение приводного ремня

–

–

–
–

–

–

–

–

–

–

–
–

–

–

–

–
–

–

–

–

–

–

–

–
–

–

Раздел W - Гарантия

Содержание раздела