содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

6. Привод насосов дизель-генераторов 16ЧН 26/26 и 12ЧН 26/26

Уплотнение коленчатого вала привода насосов дизель-генераторов 16ЧН 26/26 и 12ЧН 26/26

 Корпус 1 (рис. 38) уплотнения прикреплен к блоку цилиндров и раме, на верхней плоскости которого закреплен привод распределительного вала. Спереди на корпусе закреплен кожух 2 с установленным на нем масло-улавливателем.

Коленчатый вал уплотнен двумя последовательно расположенными маслоотражательными дисками, объединенными в узел 4, напрессованный на его фланец. На втулке маслоотражателя имеется дополнительный буртик, который сбрасывает масло под действием центробежных сил в канавку маслоулавливателя. Отраженное масло стекает в картер по каналам виг. Стрелка 8 позволяет вести отсчет угла поворота по градуированной шкале, выполненной на муфте во время монтажно-демонтажных и регулировочных работ.

Корпус 1, обе половины кожуха 2 и стрелка относительно блока цилиндров и между собой зафиксированы контрольными штифтами. Все плоскости разъемов между деталями уплотнены прокладками из паронита.

Уплотнение выходного вала является бесконтактным и обеспечивает длительную работу. При монтаже его необходимо следить за тем, чтобы маслоотражательные бурты 4 не касались маслоулавливателя 3. Это достигается изменением толщины регулировочных прокладок и может быть проконтролировано размером а, который должен быть 1 —4 мм, а также равномерным зазором б по окружности. Рекомендуется обеспечить разность этого зазора не более 0,1 мм при измерении в трех положениях через 120° по окружности. Установив зазор, маслоулавливатель фиксируют контрольными штифтами.

Рис. 38. Уплотнение коленчатого вала:

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..