and combustion of turbulized dust — air mixtures», Combustion and Flame, 2000, 123,
№ 1/2.). Метод позволил решить ряд важных задач прогнозирования формирования,
циркуляции и оседания аэрозольных и других загрязнений в атмосфере.
Численный метод дискретных вихрей был успешно адаптирован для моделирова-
ния полностью пульсирующих и прерывистых затопленных струй (Андронов П. Р.,
Гувернюк С. В., Зубков А. Ф.«Распространение пульсирующих турбулентных струй в
затопленное пространство », М.: Труды 14 Международной школы по моделям меха-
ники сплошных сред, 1998; Андронов П. Р. «Периодическое возбуждение затоплен-
ных турбулентных струй», АМГД, 2001, № 1). Такие струи обладают повышенными
эжектирующими свойствами и находят применение в технологиях перемешивания
дисперсных материалов и интенсификации тепломассообмена в сушильных аппара-
тах распылительного типа.
Для моделирования наблюдаемых в эксперименте газодинамических эффектов
влияния частоты следования интенсивных кратковременных импульсов (в оптиче-
ском разряде от лазерного источника энергии) на сверхзвуковое обтекание затуп-
ленных тел был разработан эффективный теоретический метод расчета таких источ-
ников импульсно-периодического энергоподвода (Гувернюк С. В., Самойлов А. Б.
«Об управлении сверхзвуковым обтеканием тел с помощью пульсирующего тепло-
вого источника. », Письма в ЖТФ, 1997, том 23, выпуск 9). Данный метод был
внедрен в состав инструментов известного универсального лицензионного пакета
вычислительных кодов GasDynamicsTool.
В последние годы на кафедре возник
ряд новыхнаправлений работы, связанных
с применением методов механики сплошной среды в смежных областях знаний.
Первое связано с
математическим моделированием процессов эрозии и за-
грязнения почвы. Это непосредственно связано с тем, что угроза ускоренной де-
градации плодородных почв из гипотетической стала объективной реальностью. Мо-
делированию дождевой и ветровой эрозии почв посвящены работы Сагомоняна А. Я.
и Гендугова В. М., выполненные в сотрудничестве с факультетом почвоведения МГУ:
Сагомонян А. Я. «К вопросу дождевой эрозии почв», Вестн. МГУ, Сер. 1, Матем.
Механ, 1995, № 2; Кузнецов М. С., Гендугов В. М. «Критические для почв скорости
и касательные напряжения водных потоков», Вестн. МГУ, Сер. 17, Почв., 1995, № 5;
Гендугов В. М. «Об устойчивости границы раздела потока на почве», Вестн. МГУ,
Сер. 17, Почв., 1997, № 2; Глазунов В. П., Гендугов В. М. «Ветровая эрозия», Вестн.
МГУ, Сер. 17, Почв., 1997, № 3; Гендугов В. М., Кузнецов М. С. «Новый подход к
оценке эродирующего действия потока на почву», Вестн. МГУ, Сер. 17, Почв., 1997,
№ 3; Глазунов В. П., Гендугов В. М. «О подъемной силе ветра, переносящего поч-
венные частицы», Вестн. МГУ, Сер. 17, Почв., 2000, № 3; Глазунов В. П., Гендугов
В. М. «Механизмы ветровой эрозии почв», Вестн. МГУ, Сер. 17, Почв., 2001, № 6.
Вторым новым направлением является
математическое моделирование пото-
ков автомобильного транспорта по магистралям. Созданные математические мо-
дели хорошо описывают особенности движения транспорта по дорогам. Показано,
что рассматриваемая среда (потоки транспорта) обладает целым рядом коренных
отличий от традиционно рассматриваемых в механике сред. Разработанная модель
36