Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 143

РАЗДЕЛ 8

НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, УХОД И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ОСНОВНЫЕ УЧАСТКИ ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНОЙ 

ЖИДКОСТИ

Затененные зоны указывают на основные участки для нанесения противообледени-
тельной жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ.  Противообледенительная жидкость должна наноситься под низким 

давлением так, чтобы она образовывала толстую пленку на поверх-
ностях.   Жидкость   должна   лишь   покрывать   поверхности   самолета, 
без каких-либо подтеков.

УЧАСТКИ ДЛЯ ПРЕДОХРАНЕНИЯ ОТ ПРЯМОГО РАСПЫЛЕНИЯ ЖИДКОСТЕЙ:

Приемники воздушных давлений, лобовые стекла, окна кабины и флюгерный дат-
чик режима сваливания.

Рисунок 8-2

8-36

РАЗДЕЛ 8

НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, УХОД И 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

УЧАСТКИ ДЛЯ ПРЕДОХРАНЕНИЯ ОТ ПРЯМОГО РАСПЫЛЕНИЯ ЖИДКОСТЕЙ 

ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ЛЬДА И ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

УЧАСТКИ ДЛЯ ПРЕДОХРАНЕНИЯ ОТ ПРЯМОГО РАСПЫЛЕНИЯ ЖИДКОСТЕЙ:

Воздухозаборники и выхлопная труба двигателя, тормоза, приемники воздушных 
давлений, лобовые стекла, окна кабины и флюгерный датчик режима сваливания.

Рисунок 8-3

8-37

РАЗДЕЛ 8

НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, УХОД И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК НАНЕСЕНИЯ ЖИДКОСТЕЙ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ЛЬДА И 

ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

ПРИМЕЧАНИЕ. Начинайте наносить жидкости для удаления льда и противообледе-

нительной защиты с левой передней зоны самолета. Затем, наблю-
дая из кабины экипажа, пилот может дать консервативную оценку 
относительно того, как быстро образуется ледяная корка. Так как ка-
бина экипажа является первым участком, обрабатываемым жидко-
стью для удаления льда или противообледенительной защиты, она 
будет первым участком, где будет вновь образовываться лед.

Рисунок 8-4

8-38

РАЗДЕЛ 8

НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, УХОД И 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

ОЧИСТКА И УХОД

ЛОБОВОЕ СТЕКЛО И ОКНА
Лобовое стекло и окна изготовлены из полимерного акрилового литья. Твердость по-
верхностного слоя акрилового полимера приблизительно равна твердости меди или 
латуни.   Накрывайте   лобовое   стекло   брезентовым   чехлом   только   в   тех   случаях, 
когда ожидается дождь со снегом или наледь. Брезентовые чехлы могут поцарапать 
поверхность из пластика. Во время очистки лобового стекла и окон и их полировки 
восковой пастой применяйте только нижеуказанные методики и материалы.

ПОРЯДОК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛОБОВЫХ СТЕКОЛ И ОКОН
В приведенных ниже методиках приведены наиболее употребительные сведения ка-
сательно очистки и обслуживания лобовых стекол и окон. Ненадлежащая очистка 
или использование неутвержденных  очищающих  средств  могут   привести  к повре-
ждению этих поверхностей.

ИНСТРУКЦИИ ПО ОЧИСТКЕ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. ЛОБОВЫЕ   СТЕКЛА   И   ОКНА   МОЖНО   ЛЕГКО   ПОВРЕДИТЬ 

ПРИ НЕПРАВИЛЬНОМ ОБРАЩЕНИИ С НИМИ И ПРИ ПРИ-
МЕНЕНИИ НЕПРАВИЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ОЧИСТКИ.

1. Расположите   самолет  внутри   ангара   или  в  затененном   участке   и  подождите, 

пока он не остынет от нагрева, вызванного воздействием прямых солнечных лу-
чей.

2. Облейте поверхность чистой (желательно проточной) водой. Проводите голы-

ми руками без каких-либо драгоценных украшений по поверхности, чтобы ощу-
тить и стронуть любую осевшую грязь или абразивные материалы.

3. Используя   водный   раствор  мягкого  мыла  или  моющего  средства  (например, 

жидкость для мытья посуды), вымойте поверхность. Снова протрите поверх-
ность исключительно голой рукой (чистая ткань может применяться для нане-
сения   мыльного   раствора   на   поверхность,   но   при   этом   следует   соблюдать 
крайнюю осторожность, чтобы не поцарапать поверхность).

(Продолжение на следующей странице)

8-39