Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 128

РАЗДЕЛ 7

ОПИСАНИЕ САМОЛЁТА И ЕГО СИСТЕМ

ностью затемненного состояния. Поворот ручки против часовой стрелки за положение 

самой темной установки переключит дисплеи в светочувствительный режим работы.

7-87

РАЗДЕЛ 7

ОПИСАНИЕ САМОЛЕТА И ЕГО СИСТЕМ

РУЧКА РЕГУЛИРОВАНИЯ ЯРКОСТИ РЕЗЕРВНЫХ УКАЗАТЕЛЕЙ

Ручка управления, обозначенная маркировкой STANDBY IND (РЕЗЕРВНЫЕ УКАЗАТЕ-
ЛИ), служит для регулирования яркости внутренней подсветки резервных  приборов, та-
ких как указатель воздушной скорости, указатель пространственного положения, высото-
мер,   указатель   крутящего   момента   и   магнитный   компас.   Поворот   ручки   по   часовой 
стрелке увеличивает яркость света, а против часовой стрелки – уменьшает яркость.

РУЧКА РЕГУЛИРОВАНИЯ ЯРКОСТИ ЩИТКА С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯМИ И АВТОМАТА-

МИ ЗАЩИТЫ СЕТИ

Ручка управления, обозначенная маркировкой SW/CB PANELS (ПАНЕЛИ С ПЕРЕКЛЮ-
ЧАТЕЛЯМИ И АВТОМАТАМИ ЗАЩИТЫ), служит для регулирования яркости задней под-
светки светодиодных панелей. На этих панелях содержатся маркировочные надписи для 
наибольшей части переключателей, органов управления и автоматов защиты сети, кото-
рые установлены на приборной доске. Поворот ручки по часовой стрелке увеличивает 
яркость света панелей, а против часовой стрелки – уменьшает яркость.

РУЧКА РЕГУЛИРОВАНИЯ ЯРКОСТИ ЩИТКА АВТОМАТОВ ЗАЩИТЫ СЕТИ, ПУЛЬТА 

УПРАВЛЕНИЯ И ВЕРХНЕГО ПУЛЬТА

Ручка   управления,   обозначенная   маркировкой   CB/PED/OVHD   (АВТОМАТЫ 

ЗАЩИТЫ/ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ/ВЕРХНИЙ ПУЛЬТ), служит для регулирования яркости 

света ламп, которые освещают левый боковой щиток с переключателями и автоматами 

защиты сети, лампы направленного света для освещения пульта управления и ламп на 

подставках для освещения верхнего пульта. Поворот ручки по часовой стрелке увеличи-

вает яркость света панелей, а против часовой стрелки – уменьшает яркость.

РУЧКА РЕГУЛИРОВАНИЯ ЯРКОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ НАПРАВЛЕННОГО СВЕТА С ЛЕ-

ВОЙ СТОРОНЫ

Ручка управления, обозначенная маркировкой LEFT FLOOD (ЛЕВЫЙ НАПРАВЛЕННЫЙ 

СВЕТ), служит для регулирования яркости лампы направленного света для освещения 

левой стороны, которая расположена с правой тыловой стороны верхнего пульта. Эта 

лампа направленного света может также использоваться для освещения левого бокового 

щитка с переключателями и автоматами защиты сети. Поворот ручки по часовой стрелке 

увеличивает яркость света панелей, а против часовой стрелки – уменьшает яркость.

РУЧКА РЕГУЛИРОВАНИЯ ЯРКОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ НАПРАВЛЕННОГО СВЕТА С ПРА-

ВОЙ СТОРОНЫ

Ручка управления, обозначенная маркировкой RIGHT FLOOD (ПРАВЫЙ НАПРАВЛЕН-

НЫЙ СВЕТ), служит для регулирования яркости лампы направленного света для осве-

щения правой стороны, которая расположена с левой тыловой стороны верхнего пульта. 

Поворот ручки по часовой стрелке увеличивает яркость света лампы, а против часовой 

стрелки – уменьшает яркость.

ЛАМПЫ НА ШТУРВАЛАХ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ЧТЕНИЯ КАРТ

Снизу каждого штурвала управления установлена лампа для чтения карт. Эти лампы 

служат для освещения участка в нижней части кабины перед креслами пилотов и ис-

пользуются для сверки маршрута по карте и проверки других полетных данных во время 

полета в ночное время. Яркость этих ламп регулируется с помощью ручки управления 

7-88

РАЗДЕЛ 7

ОПИСАНИЕ САМОЛЁТА И ЕГО СИСТЕМ

реостатом,   которая   расположена   снизу   штурвала   управления.   Поворот   ручки   вправо 

увеличивает яркость света лампы, а влево – уменьшает яркость.

7-89

РАЗДЕЛ 7

ОПИСАНИЕ САМОЛЕТА И ЕГО СИСТЕМ

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ КАБИНЫ БЕЗ ТАЙМЕРА (пассажирский вариант кабины на 

самолете модели 208B)

Система освещения пассажирской кабины на самолете модели 208B служит для облегче-

ния посадки/высадки пассажиров или погрузки/выгрузки груза в ночное время и состоит из 

четырех   ламп  освещения   кабины,   установленных  внутри   самолета,   и  огней   освещения 

входных дверей, установленных под каждым крылом. Две лампы освещения расположены 

над центральной частью кабины, одна над задней дверью грузового люка и одна над зад-

ней пассажирской дверью.
К органам управления системой освещения относятся: один двухпозиционный тумблер, 

расположенный на панели управления освещением и обозначенный маркировкой CABIN 

(КАБИНА), и два кулисных выключателя, один из которых расположен непосредственно 

перед задней пассажирской дверью, а другой – непосредственно перед дверью грузового 

люка. Каждый из этих трех выключателей будет в любое время включать и выключать все 

освещение кабины, независимо от положения других выключателей.
Электрическая цепь ламп освещения кабины защищена автоматом защиты сети оттяж-

ного типа, который обозначен маркировкой CABIN LTS (ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ) и распо-

ложен на панели соединительной коробки в двигательном отсеке.

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ КАБИНЫ С ТАЙМЕРОМ (если установлен)

Система освещения пассажирской кабины с таймером на самолете модели 208B служит 

для облегчения посадки/высадки пассажиров или погрузки/выгрузки груза в ночное вре-

мя и состоит из четырех ламп освещения кабины, установленных внутри самолета, и ог-

ней освещения входных дверей, установленных под каждым крылом. Две лампы осве-

щения расположены над центральной частью кабины, одна над задней дверью грузово-

го люка и одна над задней пассажирской дверью.
К органам управления системой освещения относятся: один трехпозиционный нажимной 

переключатель, расположенный на панели управления освещением и обозначенный мар-

кировкой CABIN (КАБИНА), и два кулисных выключателя, один из которых расположен не-

посредственно перед задней пассажирской дверью, а другой – непосредственно перед две-

рью грузового люка.. Тумблер у пассажирской двери будет управлять все лампы освещения 

кабины, кроме лампы освещения грузового люка, в то время как тумблер грузового люка бу-

дет   управлять   только   лампой   освещения   грузового   люка.   Трехпозиционный   нажимной 

переключатель, расположенный на панели управления освещением и обозначенный мар-

кировкой CABIN (КАБИНА), будет управлять всеми лампами освещения кабины, независи-

мо от положения других выключателей.
В электрическую схему таймера входит регулятор выдержки времени на твердотельных 

элементах, который будет автоматически выключать все лампы через 30 минут, если 

они не будут выключены вручную. Электрическая цепь ламп освещения кабины защи-

щена автоматом защиты сети оттяжного типа, который обозначен маркировкой CABIN 

LTS (ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ) и расположен на панели соединительной коробки в двига-

тельном отсеке.

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ КАБИНЫ С ТАЙМЕРОМ (для самолета модели Super 

Cargomaster)

Система освещения пассажирской кабины на самолете модели Super CargoMaster слу-

жит для облегчения посадки/высадки пассажиров или погрузки/выгрузки груза в ночное 

время и состоит из четырех ламп освещения кабины, установленных внутри самолета, и 

огней освещения входных дверей, установленных под каждым крылом. Две лампы осве-

щения расположены над центральной частью кабины, одна над задней дверью грузово-

го люка и одна напротив задней двери грузового люка.
К органам управления системой освещения относятся: один трехпозиционный нажимной 

переключатель,   расположенный   на   панели   управления   освещением   и   обозначенный 

7-90