Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 126

 

  Главная      Учебники - Самолёты     Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN - руководство по лётной эксплуатации 2008 год

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  124  125  126  127   ..

 

 

Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 126

 

 

РАЗДЕЛ 7

ОПИСАНИЕ САМОЛЁТА И ЕГО СИСТЕМ

ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ПИТАНИЯ БОРТОВОГО РАДИОЭЛЕКТРОННОГО 

ОБОРУДОВАНИЯ

Управление подачей электропитания от распределительной шины бортовой сети на 
шины БРЭО (смотрите рисунок "Типовая электрическая система") осуществляется с 
помощью двух  выключателей-прерывателей тумблерного типа, расположенных на 
левом боковом щитке с переключателями и автоматами защиты сети. Один выклю-
чатель служит для управления подачей питания на шину БРЭО номер 1, в то время 
как другой выключатель – для управления подачей питания на шину БРЭО номер 2. 
Выключатели, обозначенные маркировкой AVIONICS (БРЭО), включены, когда они 
установлены в переднее положение, и выключены, когда они переведены в заднее 
положение. Перед включением или выключением выключателя аккумуляторной ба-
тареи, а также перед подключением источника аэродромного питания, выключатели 
питания БРЭО должны быть установлены в положение OFF (ВЫКЛ). При этом вы-
ключатель AVIONICS No. 1 (БРЭО № 1) должен находиться в положении ON (ВКЛ).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. ЕСЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ AVIONICS NO. 1 (БРЭО № 1) НЕ БУ-

ДЕТ НАХОДИТЬСЯ В ПОЛОЖЕНИИ ON (ВКЛ), ТО ЭТО ПРИ-
ВЕДЕТ К ПЕРЕГРЕВУ И ДРУГИМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ.

ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РЕЗЕРВНОГО ПИТАНИЯ БОРТОВОГО РАДИОЭЛЕК-

ТРОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Выключатель системы резервного питания бортового радиоэлектронного оборудования 
представляет   собой   защищенный   двухпозиционный   автоматический   выключатель, 
обозначенный маркировкой AVIONICS STBY PWR (РЕЗЕРВНОЕ ПИТАНИЕ БРЭО). Что-
бы выбрать включенное положение, должно быть поднято предохранительное устрой-
ство, закрывающее выключатель. Когда выключатель включен, резервная электрическая 
система подает питание непосредственно на шину БРЭО № 1. Когда выключатель вы-
ключен, резервная электрическая система может подавать дополнительное электропита-
ние на шины БРЭО через распределительную шину основного питания, но при условии, 
что автоматы защиты сети STBY PWR (РЕЗЕРВНОЕ ПИТАНИЕ) не отключены. При ра-
боте оборудования исключительно на резервном питании оба выключателя электропита-
ния БРЭО 1 и 2 должны быть выключены с тем, чтобы избежать подачи питания на воз-
можно отказавший элемент в основной системе электропитания.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЫКОВКИ ШИН БОРТОВОГО РАДИОЭЛЕК-

ТРОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Выключатель стыковки шин БРЭО представляет собой защищенный двухпозиционный 
выключатель   тумблерного   типа,   который   расположен   на   левом   боковом   щитке   с 
переключателями и автоматами защиты сети. Выключатель служит для соединения шин 
БРЭО № 1 и № 2 между собой в случае неисправности любой из питающих цепей шин. 
Так как питание для каждой шины БРЭО подается от отдельного ограничителя тока, рас-
положенного на распределительной шине электропитания, неисправность ограничителя 
тока может привести к обесточиванию соответствующей шины. Установка выключателя 
стыковки шин в положение ON (ВКЛ) восстановит подачу электропитания на обесточен-
ную шину. Работа без обеих питающих цепей шин может потребовать уменьшения на-
грузки на БРЭО, в зависимости от компоновки установленного оборудования.

7-79

РАЗДЕЛ 7

ОПИСАНИЕ САМОЛЕТА И ЕГО СИСТЕМ

ТИПОВАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Рисунок 7-12 (лист 1 из 3)

7-80

РАЗДЕЛ 7

ОПИСАНИЕ САМОЛЁТА И ЕГО СИСТЕМ

ТИПОВАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Рисунок 7-12 (лист 2 из 3)

7-81

РАЗДЕЛ 7

ОПИСАНИЕ САМОЛЕТА И ЕГО СИСТЕМ

ТИПОВАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Рисунок 7-12 (лист 3 из 3)

7-82

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  124  125  126  127   ..