Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 111

РАЗДЕЛ 7

ОПИСАНИЕ САМОЛЁТА И ЕГО СИСТЕМ

ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ЩИТОК С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯМИ И АВТОМАТАМИ 
ЗАЩИТЫ СЕТИ

Большая часть переключателей управления двигателем и автоматов защиты сети, 
не   относящихся   к   бортовому   радиоэлектронному   оборудованию,   расположена   на 
отдельном щитке на левой боковой стенке кабины рядом с пилотом. Расположение 
переключателей и органов управления на этом щитке показано на рисунке "Типовой 
левый боковой щиток с переключателями и автоматами защиты сети". Более по-
дробные   сведения   касательно   приборов,   переключателей   и   органов   управления, 
расположенных на этом щитке, приведены в подразделе "Электрическая система" 
настоящего раздела.

ВЕРХНИЙ ПУЛЬТ

На верхнем пульте, расположенном на некоторой высоте между рабочими местами 
пилотов, установлены органы управления переключением топливных баков, рычаг 
управления подачей кислорода с манометром, выходные вентиляционные отверстия 
с органами управления, верхнее освещение, а также резервные органы управления 
закрылками. Расположение оборудования, установленного на этом пульте, показано 
на   рисунке   "Верхний   пульт".   Более   подробные   сведения   касательно   приборов, 
переключателей и органов управления, расположенных на верхнем пульте, приведе-
ны в тех местах настоящего раздела, где дано описание систем, к которым относят-
ся эти приборы, переключатели и органы управления.

7-19

РАЗДЕЛ 7

ОПИСАНИЕ САМОЛЕТА И ЕГО СИСТЕМ

ВЕРХНИЙ ПУЛЬТ

Рисунок 7-3

7-20

РАЗДЕЛ 7

ОПИСАНИЕ САМОЛЁТА И ЕГО СИСТЕМ

ТИПОВОЙ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ЩИТОК С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯМИ И 

АВТОМАТАМИ ЗАЩИТЫ СЕТИ

1. Выключатели/автоматы защиты сети (2) электропитания БРЭО
2. Выключатель/автомат защиты сети (АЗС) соединения с шиной БРЭО
3. Выключатель/автомат защиты сети резервного электропитания БРЭО
4. Выключатель стартера
5. Выключатель зажигания
6. Выключатель резервного электропитания
7. Индикаторная лампа резервного электропитания
8. Выключатель подкачки топлива
9. Выключатель генератора
10. Выключатель аэродромного питания
11. Выключатель аккумуляторной батареи
12. Шина 1 главного АЗС
13. Шина 2 главного АЗС

Рисунок 7-4

7-21

РАЗДЕЛ 7

ОПИСАНИЕ САМОЛЕТА И ЕГО СИСТЕМ

СООБЩЕНИЯ СИСТЕМЫ ОПОВЕЩЕНИЯ ЭКИПАЖА

1. OIL PRESS LOW (НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА) (красного цвета) – указывает на 

то, что давление масла в двигателе менее 40 фунтов на квадратный дюйм.

2. VOLTAGE LOW (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) (красного цвета) – указывает на то, 

что напряжение на шине электрической системы ниже 24,5 В и питание подает-
ся от аккумуляторной батареи.

3. VOLTAGE HIGH (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) (красного цвета) – указывает на то, 

что напряжение на шине электрической системы выше 32,0 В.

4. ENGINE FIRE (ПОЖАР В ДВИГАТЕЛЕ) (красного цвета) – указывает на чрезмер-

но высокий температурный режим и/или на то, что в двигательном отсеке воз-
ник пожар.

5. RSVR FUEL LOW (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА) (красного цвета) – указывает 

на то, что уровень топлива в расходном баке составляет примерно половину 
или менее. Это означает, что в расходном баке имеется топливо, достаточное 
примерно на 3 минуты работы на режиме продолжительной максимальной мощ-
ности или примерно на 9 минут работы на режиме малого газа.

6. EMERG PWR LVR (РЫЧАГ РЕЗЕРВНОЙ МОЩНОСТИ) (красного цвета) – указы-

вает на то, что перед и во время запуска двигателя рычаг управления резерв-
ной мощностью не находится в исходном (НОРМА) положении (только в режи-
мах отключения и запуска для температуры между ступенями турбины).

7. FUEL   SELECT   OFF   (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ   ТОПЛИВНЫХ   БАКОВ   ВЫКЛЮЧЕН) 

(красного цвета) – указывает на то, что оба переключателя топливных баков 
(правый и левый) в какой-то момент времени находятся в выключенном положе-
нии, или переключатель левого топливного бака выключен, когда правый бак 
имеет низкий уровень, или же переключатель правого топливного бака выклю-
чен, когда левый бак имеет низкий уровень; либо на то, что любой из переклю-
чателей топливных баков выключен, когда выключатель STARTER (СТАРТЕР) 
находится во включенном положении. Это сообщение также указывает на то, 
что   сработал   автомат   защиты   сети   FUEL   SEL   WARN   (СИГНАЛИЗАЦИЯ 
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ).

8. GENERATOR OFF (ГЕНЕРАТОР ВЫКЛЮЧЕН) (желтого цвета) – указывает на 

то, что генератор не подключен к бортовой шине.

9. DOOR UNLATCHED (ДВЕРЬ НЕ ЗАПЕРТА) (желтого цвета) – указывает на то, 

что верхняя дверь грузового люка и/или верхняя задняя пассажирская дверь 
(только для пассажирского варианта) не заперты.

10. L FUEL LEVEL LOW (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЛЕВОМ ТОПЛИВНОМ БАКЕ) (жел-

того цвета) – – указывает на то, что количество топлива в левом топливном 
баке составляет 25 галлонов (170 фунтов) или менее.

(Продолжение на следующей странице)

7-22