РАЗДЕЛ 7
ОПИСАНИЕ САМОЛЁТА И ЕГО СИСТЕМ
ПРИБОРНАЯ ДОСКА
Приборная доска сконструирована на базе комплексной системы бортового радио-
электронного оборудования Garmin G1000. Приборная доска имеет цельнометалли-
ческую конструкцию и установлена в виде секций таким образом, чтобы легко можно
было демонтировать оборудование для проведения технического обслуживания.
Оборудование, установленное на данной приборной доске, показано на рисунке "Ти-
повая приборная доска". Дополнительные органы управления и устройства отобра-
жения информации установлены на пульте управления, который располагается от
центра приборной доски вниз до пола, на отдельной панели, установленной на ле-
вой боковой стенке, и на верхнем пульте.
УСТРОЙСТВА СОПРЯЖЕНИЯ С СИСТЕМОЙ GARMIN
К устройствам сопряжения с системой Garmin относятся три блока индикации фир-
мы Garmin, панель звуковой связи и пульт управления режимами автопилота. Три
блока индикации фирмы Garmin сконфигурированы как два основных индикатора по-
летных данных и один многофункциональный индикатор (МФИ). Подробная инфор-
мация по эксплуатации конкретной аппаратуры фирмы Garmin содержится в Спра-
вочнике по эксплуатации приборной панели системы Garmin G1000.
Основные индикаторы полетных данных, которые расположены по центру непосред-
ственно перед рабочими местами первого и второго пилотов несколько выше штур-
вальных колонок, показывают все основные пилотажные приборы и отображают все
сообщения и предупреждающие сигналы системы оповещения экипажа. Во время
работы в режиме возврата в прежнее состояние (выход из строя МФИ или основного
индикатора полетных данных № 1) или при включении выключателя DISPLAY
BACKUP (РЕЗЕРВНЫЙ ИНДИКАТОР) на экран основного индикатора полетных дан-
ных выводится система индикации рабочих параметров двигателя.
МФИ, расположенный между двумя основными индикаторами полетных данных, по-
казывает информацию системы индикации рабочих параметров двигателя вдоль ле-
вой стороны экрана и отображает данные о навигационной обстановке, рельефе
местности, грозовой опасности и воздушном движении на движущейся карте. Вместо
страниц с движущейся картой на экран МФИ может выводиться информация о ходе
управления полетом или о конфигурации индикатора.
Панель звуковой связи фирмы Garmin расположена между основным индикатором
полетных данных первого пилота и МФИ. В ее состав входят все звуковые и цифро-
вые сигнальные устройства радиосвязи и навигации, органы управления системы
внутренней связи и маркерных радиомаяков. Кнопочный выключатель, обозначен-
ный маркировкой DISPLAY BACKUP (РЕЗЕРВНЫЙ ИНДИКАТОР), позволяет вручную
выбрать для основных индикаторов полетных данных и МФИ режим возврата в
прежнее состояние.
Пульт управления режимами автопилота фирмы Garmin, расположенный над МФИ,
является устройством сопряжения пилота с системой автопилота.
7-15