Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 59

              

РАЗДЕЛ 5

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПОТРЕБНОЕ КОЛИЧЕСТВО ТОПЛИВА (продолжение)
Расчет общего потребного количества топлива производится следующим образом:
Запуск двигателя, руление и взлет

35 фунтов

Набор высоты

+94  фунта

Полет на крейсерском режиме

+1194  фунта

Снижение

+72  фунта

Аэронавигационный запас

+230 фунтов

Общее потребное количество топлива

1625 фунтов

Как только самолет будет в полете, проверки путевой скорости обеспечат более точ-
ную базу для расчета времени на маршруте и соответствующего количества топли-
ва, требуемого для выполнения всего маршрута полета с достаточным аэронавига-
ционным запасом.

ПОСАДКА
Для расчета посадочной дистанции в аэропорту назначения должна использоваться 
методика, подобная взлету. Расчет посадочного веса производится следующим об-
разом:
Взлетный вес

8600 фунтов

Топливо, необходимое для набора высоты, крейсерского поле-
та и снижения

-1625 фунтов

Посадочный вес

6975 фунтов

В таблице посадочной дистанции показаны дистанции, которые рассчитаны на осно-
вании техники посадки с коротким пробегом (на короткое летное поле). Должна ис-
пользоваться информация о посадочной дистанции, которая представлена для веса 
7000 фунтов, барометрической высоты, соответствующей 2000 футам, и температу-
ры 30  °C, и которая приведет к получению следующих результатов:
Пробег по земле

850 футов

Общая дистанция для преодоления препятствия высо-
той 50 футов

1650 футов

Может быть сделана поправка на влияние ветра в соответствии с примечанием 2 та-
блицы посадки с использованием той же методики, что приведена в подразделе "Вз-
лет".

5-8

              

РАЗДЕЛ 5

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТАРИРОВКА ПО ВОЗДУШНОЙ СКОРОСТИ

ОСНОВНОЙ ПРИЕМНИК СТАТИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ

УСЛОВИЯ:
8750 фунтов
Мощность, требуемая для горизонтального полета или пикирования с максимальны-
ми расчетными оборотами.

Закрылки 

убраны

Приборная возд. скорость в узлах

–

80

100 120 140 160 175

–

Индикаторная возд. скорость в узлах

–

85

100 120 140 160 175

–

Закрылки 

10°

Приборная возд. скорость в узлах

75

80

100 120 140 160 175

–

Индикаторная возд. скорость в узлах

79

83

100 120 140 160 175

–

Закрылки 

20°

Приборная возд. скорость в узлах

65

70

80

90

100 110 130 150

Индикаторная возд. скорость в узлах

71

74

81

91

100 110 130 150

Закрылки полностью 

выпущены

Приборная возд. скорость в узлах

65

70

80

90

100 110 125

–

Индикаторная возд. скорость в узлах

69

72

80

90

101 111 126

–

ПРИМЕЧАНИЕ

В тех случаях, когда значения воздушной скорости заменены знаком "тире" (–), 
воздушная скорость для данного условия будет либо ниже скорости сваливания 
при максимальном весе, либо выше максимальной скорости, одобренной для 
предельного режима работы.

Рисунок 5-1 (лист 1 из 2)

5-9

              

РАЗДЕЛ 5

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТАРИРОВКА ПО ВОЗДУШНОЙ СКОРОСТИ 

РЕЗЕРВНЫЙ ПРИЕМНИК СТАТИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ

УСЛОВИЯ:
8750 фунтов
Мощность, требуемая для горизонтального полета или пикирования с максимальны-
ми расчетными оборотами.
Соответствующие примечания, применимые к данной таблице, приведены на листе 1.

ОТВЕРСТИЯ ПРИЕМНИКА ЗАКРЫТЫ

Закрылки убраны

Приб. скорость в узлах по основному прием.

80

100 120 140 160 175

–

Приб. скорость в узлах по резервному прием.

86

103 123 144 165 180

–

Закрылки 10°

Приб. скорость в узлах по основному прием.

70

80

100 120 140 160 175

Приб. скорость в узлах по резервному прием.

76

84

103 124 145 166 182

Закрылки 20°

Приб. скорость в узлах по основному прием.

60

70

80

100 120 140 150

Приб. скорость в узлах по резервному прием.

66

74

83

104 125 147 157

Закрылки полностью выпущены

Приб. скорость в узлах по основному прием.

60

70

80

90

100 110 125

Приб. скорость в узлах по резервному прием.

65

73

83

94

105 116 132

ОТВЕРСТИЯ ПРИЕМНИКА ОТКРЫТЫ

Закрылки убраны

Приб. скорость в узлах по основному прием.

80

100 120 140 160 175

–

Приб. скорость в узлах по резервному прием.

82

99

119 140 160 176

–

Закрылки 10°

Приб. скорость в узлах по основному прием.

70

80

100 120 140 160 175

Приб. скорость в узлах по резервному прием.

72

80

100 120 141 162 178

Закрылки 20°

Приб. скорость в узлах по основному прием.

60

70

80

100 120 140 150

Приб. скорость в узлах по резервному прием.

62

70

79

100 121 143 153

Закрылки полностью выпущены

Приб. скорость в узлах по основному прием.

60

70

80

90

100 110 125

Приб. скорость в узлах по резервному прием.

61

70

79

90

101 112 128

Рисунок 5-1 (лист 2 из 2)

5-10

              

РАЗДЕЛ 5

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПОПРАВКА К ПОКАЗАНИЯМ ВЫСОТОМЕРА 

РЕЗЕРВНЫЙ ПРИЕМНИК СТАТИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ

ОТВЕРСТИЯ ПРИЕМНИКА ЗАКРЫТЫ

Условие

Вводимая поправка (футы)

Приборная воздушная скорость в узлах

80

90

100

120

140

160

Закрылки убраны

Уровень моря

–

15

20

40

55

80

10 000 футов

–

20

30

50

75

–

20 000 футов

–

25

40

70

–

–

Закрылки выпущены на 20°

Уровень моря

20

25

35

55

75

–

10 000 футов

25

35

50

75

–

–

Закрылки полностью выпу-
щены

Уровень моря

15

25

35

60

–

–

10 000 футов

20

35

50

85

–

–

ОТВЕРСТИЯ ПРИЕМНИКА ОТКРЫТЫ

Условие

Вводимая поправка (футы)

Приборная воздушная скорость в узлах

80

90

100

120

140

160

Закрылки убраны

Уровень моря

–

–15

–10

–10

5

10

10 000 футов

–

–20

–20

–15

10

–

20 000 футов

–

–30

–25

–15

–

–

Закрылки выпущены на 20°

Уровень моря

–20

–10

–5

10

25

–

10 000 футов

–25

–15

–5

15

–

–

Закрылки полностью выпу-
щены

Уровень моря

–15

–10

0

20

–

–

10 000 футов

–20

–10

0

25

–

–

ПРИМЕЧАНИЕ

1. Введите поправку в требуемое значение высоты для получения при-

борной высоты полета.

2. В тех случаях, когда значения поправки высотомера заменены зна-

ком "тире" (–), внесение поправки не требуется вследствие условий, 
в которых воздушная скорость не достигается в горизонтальном по-
лете.

Рисунок 5-2

5-11