Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 46

              

РАЗДЕЛ 4

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА В НОРМАЛЬНЫХ 

УСЛОВИЯХ

(Продолжение на следующей странице)

4-21

              

РАЗДЕЛ 4

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА В НОРМАЛЬНЫХ 

УСЛОВИЯХ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (от аккумуляторной батареи) (продолжение)

7. Зона воздушного винта................................................................Освободить
8. Выключатель FUEL BOOST (ПОДКАЧКА ТОПЛИВА)......................Включен

а) сообщение FUEL BOOST ON (ПОДКАЧКА ТОПЛИВА ВКЛЮЧЕНА) 

системы оповещения экипажа.........................................Высвечивается

б) сообщение FUEL PRESS LOW (НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА) 

системы оповещения экипажа....................................Не высвечивается

в) расход топлива в фунтах в час (FFLOW PPH)........На нулевой отметке

9. Переключатель STARTER (СТАРТЕР).........В положении START (ЗАПУСК)

а) сообщение IGNITION ON (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО) системы 

оповещения экипажа.........................................................Высвечивается

б) давление масла в фунтах на квадратный дюйм (OIL PSI).....Проверить
в) частота вращения N

g

.....................................Устойчивая (не менее 12%)

10. Рычаг FUEL CONDITION (РЕЖИМ 

ПОДАЧИ ТОПЛИВА).................В положении LOW IDLE (низкие обороты 

режима МАЛЫЙ ГАЗ)
а) Расход топлива в фунтах в час (FFLOW PPH)........................Проверить

(для диапазона от 90 до 140 фунтов в час)

б) Температура между ступенями турбины (ITT)..............Контролировать

(не более 1090 °C, с ограничением до 2 секунд)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. Если температура (ITT) быстро приближается к 1090 °C, 

будьте готовы вернуть рычаг FUEL CONDITION (РЕЖИМ 

ПОДАЧИ ТОПЛИВА) в положение CUTOFF (ОТСЕЧКА).
В условиях высокой температуры наружного воздуха и/или 

высокого профиля местности  температура ITT в режиме 

малого газа может превышать свое верхнее предельное 

значение, равное 685 °C. Для поддержания  температуры 

ITT в установленных пределах увеличьте частоту враще-

ния N

g

 и/или уменьшите нагрузку на приводы агрегатов.

в) Частота вращения N

g

............................................................Не менее 52%

11. Переключатель STARTER (СТАРТЕР)........................................Выключен

(удостоверьтесь, что система оповещения экипажа не высвечивает 

сообщение STARTER ON (СТАРТЕР ВКЛЮЧЕН))

12. Система индикации рабочих параметров 
двигателя........................................................Проверить нормальную работу
13. Генератор......................................................................Проверить нагрузку

(удостоверьтесь, что система оповещения экипажа не высвечивает 

сообщение GENERATOR OFF (ГЕНЕРАТОР ВЫКЛЮЧЕН), а световое 

табло BAT AMPS (СИЛА ТОКА АКК. БАТАРЕИ) показывает зарядку)

14. Выключатель FUEL BOOST (ПОДКАЧКА 

ТОПЛИВА)......................................................В положении NORM (НОРМА)

(удостоверьтесь, что система оповещения экипажа не высвечивает 

сообщение FUEL BOOST ON (ПОДКАЧКА ТОПЛИВА ВКЛЮЧЕНА))

4-22

              

РАЗДЕЛ 4

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА В НОРМАЛЬНЫХ 

УСЛОВИЯХ

15. Выключатель AVIONICS No. 2 (БРЭО № 2)....................................Включен
16. Навигационные огни......................................................................Включены
17. Органы управления системой обогрева, вентиляции кабины

и оттаивания стекол...............................................По усмотрению экипажа

4-23

              

РАЗДЕЛ 4

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА В НОРМАЛЬНЫХ 

УСЛОВИЯХ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (от аэродромного источника питания)
(Источник напряжением 24-28 В, нагрузкой не менее 800 А и не более 1700 А)

1. Выключатель BATTERY (АККУМ. БАТАРЕЯ)...................................Включен
2. Выключатель AVIONICS No. 1 (БРЭО № 1)......................................Включен
3. Система индикации рабочих параметров двигателя...Проверить параметры

(удостоверьтесь в отсутствии букв "Х" красного цвета)

4. Выключатель EXTERNAL POWER (АЭРОДР. ПИТАНИЕ)...........Выключен
5. Напряжение на шине...........................................Проверить (не менее 20 В)
6. Выключатель AVIONICS No. 1 (БРЭО № 1)...................................Выключен
7. Выключатель BATTERY (АККУМ. БАТАРЕЯ)................................Выключен
8. Аэродромный пусковой агрегат................Подсоединить; затем включить
9. Выключатель EXTERNAL POWER (АЭРОДР. ПИТАНИЕ)...........В положении 

BUS (ШИНА)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Убедитесь,   что   рычаг  EMERGENCY   POWER   (ЧРЕЗВЫЧАЙНАЯ 
МОЩНОСТЬ)  находится в положении NORMAL (НОРМА)  (назад 
до упора), в противном случае во время запуска двигателя возник-
нет состояние перегрева.

10. Выключатель BATTERY (АККУМ. БАТАРЕЯ).................................Включен
11. Выключатель BCN (МАЯК)...............................................................Включен
12. Выключатель AVIONICS No. 1 (БРЭО № 1)....................................Включен
13. Напряжение на шине.................................................Проверить (24–28,5 В)
14. Выключатель EXTERNAL POWER 

(АЭРОДР. ПИТАНИЕ)............................В положении STARTER (СТАРТЕР)

15. Рычаг EMERGENCY POWER 

(ЧРЕЗВЫЧАЙНАЯ МОЩНОСТЬ)..............В положении NORMAL (НОРМА)

(удостоверьтесь в том, что система оповещения экипажа не высвечивает 

сообщение EMERG PWR LVR (РЫЧАГ ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ МОЩНОСТИ))

16. Зона воздушного винта..............................................................Освободить
17. Выключатель FUEL BOOST (ПОДКАЧКА ТОПЛИВА)....................Включен

а) сообщение FUEL BOOST ON (ПОДКАЧКА ТОПЛИВА ВКЛЮЧЕНА) 

системы оповещения экипажа.........................................Высвечивается

б) сообщение FUEL PRESS LOW (НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА) 

системы оповещения экипажа...................................Не высвечивается

в) расход топлива в фунтах в час (FFLOW PPH)........На нулевой отметке

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если   аэродромный   пусковой   агрегат  отключится   от   сети,   не-
медленно произведите останов двигателя.

18. Выключатель STARTER (СТАРТЕР)..........В положении START (ЗАПУСК)

а) сообщение IGNITION ON (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО) 

системы оповещения экипажа............................Проверить включение

б) давление масла в фунтах на квадратный дюйм (OIL PSI).....Проверить
в) частота вращения N

g

.....................................Устойчивая (не менее 12%)

4-24