Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 45

              

РАЗДЕЛ 4

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА В НОРМАЛЬНЫХ 

УСЛОВИЯХ

НОСОВАЯ ЧАСТЬ (продолжение)

11. Воздушный винт............................................................................Проверить

Осмотрите лопасти на отсутствие забоин, зарубок, расслоения материа-

ла, эрозии и трещин. Кроме того, осмотрите лопасти на отсутствие сле-

дов ударов молнии (темные участки рядом с законцовками),  а также за-

щитные чехлы – на надежность крепления, техническое состояние и от-

сутствие подтеков смазки и масла.

12. Кок воздушного винта...................................................................Проверить
(удостоверьтесь в хорошем техническом состоянии и надежном креплении)
13. Стойка и шина передней опоры шасси.......................................Проверить

Проверьте техническое состояние, убедитесь, что красный блок индикато-

ра чрезмерного перемещения и его трос находятся в исправном состоянии 

(не попадает в поле зрения), а также проверьте давление в шине.

14. Капот...................................................................................................Открыть

(откройте левую сторону верхнего капота для доступа 

и проверьте техническое состояние и надежность крепления)

15. Двигатель (с левой стороны)........................................................Проверить

(проверьте общее техническое состояние, надежность крепления, 

отсутствие утечки топлива и масла, а также отсутствие механических повре-

ждений деталей)

16. Выпускное отверстие перепуска инерциального сепаратора ......Проверить 
............................................................................................закрытое положение

(удостоверьтесь в том, что канал отверстия не имеет засоров)

17. Масломерный щуп и крышка заливной горловины....................Проверить

Проверьте уровень масла. Удостоверьтесь в надежном креплении масло-

мерного щупа или крышки заливной горловины. Залейте масло до уровня 

в пределах 1,5 кварты от отметки MAX HOT (МАКС. ГОРЯЧЕЕ) или MAX 

COLD   (МАКС.   ХОЛОДНОЕ)   (в   зависимости   от   подходящих   условий)   на 

масломерном щупе. Если масло находится в горячем состоянии, то отмет-

ки на щупе показывают более низкий уровень в американских квартах.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Убедитесь, что крышка масломерного щупа на-

дежно зафиксирована защелкой. Эксплуатация 

двигателя   с   меньшим,   чем   рекомендовано 

уровнем масла и с незафиксированной защел-

кой   крышкой   масломерного   щупа  приведет   к 

чрезмерной потере масла и, в конечном итоге, к 

остановке двигателя.

18. Автоматы защиты сети и диоды в коробке электропитания........Проверить

(убедитесь, что все автоматы защиты сети, в том числе автоматы  резерв-

ных генераторов переменного тока, находятся во включенном состоянии, а 

диоды открыты)

19. Резервный генератор переменного тока и ремень...................Проверить 

(состояние)

20. Топливный фильтр................................Проверить указатель состояния 

перепускной линии топливного фильтра

(удостовериться в правильном положении – промыть)

4-17

              

РАЗДЕЛ 4

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА В НОРМАЛЬНЫХ 

УСЛОВИЯХ

(Продолжение на следующей странице)

НОСОВАЯ ЧАСТЬ (продолжение)

21. Бачок для тормозной жидкости....................................Проверить уровень
22. Капот.................Закрыть и зафиксировать защелкой (с левой стороны)
23. Клапан быстрого слива топливного 

фильтра......................Слить (с использованием пробоотборника топлива)
Перед каждым полетом и всякий раз после заправки берите пробы топли-

ва из сливных отверстий, чтобы проверить его на отсутствие воды, от-

стоя   и   на   правильность   его   сорта.   При   обнаружении   воды   в   топливе 

производите дополнительный отбор проб до получения полностью чисто-

го топлива. Берите повторные пробы из всех точек слива топлива до пол-

ного удаления любого загрязнения.

24. Канистра для слива топлива...................Слить (до полного опорожнения)
25. Сливной бачок топливного насоса..........Слить (до полного опорожнения)

ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

1. Предполетный осмотр...................................Выполнить в полном объеме

(удостоверьтесь в проведении проверки по загрузке и центровке, а также 

проследите за тем, чтобы хвостовой стенд был убран и уложен)

2. Все закрывающиеся на ключ двери кабины.......В незапертом положении

(за исключением грузового варианта самолета)

Дверь грузового люка может быть заперта, если никто из пассажиров не 

занимает грузовой отсек самолета.

3. Инструктаж пассажиров................................Выполнить в полном объеме
4. Двери кабины....................Закрыты на защелку (проверьте задние двери)
5. Ручка блокировки замка левой двери экипажа и 

замок с внутренней стороны правой двери экипажа.............В незапертом 

положении

6. Стояночный тормоз....................................................................... Установить

(нажать на педали тормоза и вытянуть ручку управления)

7. Стопор рулей............................................................................................Снять
8. Кресла, поясные и плечевые ремни безопасности........Отрегулировать и 

закрепить

(индикаторные штифты фиксатора кресла пилота в выдвинутом положении)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.  Несоблюдение правил применения поясных и пле-

чевых   ремней   безопасности   может   привести   к   се-

рьезным травмам или фатальным последствиям в 

случае авиационного происшествия.

9. Переключатели.............................................................................Выключены
10. Выключатель IGNITION (ЗАЖИГАНИЕ)..В положении NORM (НОРМАЛЬНОЕ)
11. Автоматы защиты сети.....................Проверить включенное положение
12. Переключатели топливных баков........................................ Оба включены
13. Вентиляторы системы вентиляции и воздушного 

кондиционирования.....................................................................Выключены

4-18

              

РАЗДЕЛ 4

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА В НОРМАЛЬНЫХ 

УСЛОВИЯХ

14. Выключатель BLEED AIR HEAT 

(ОБОГРЕВ ОТБИРАЕМЫМ ВОЗДУХОМ).....................................Выключен 

(в нижнем положении)

4-19

              

РАЗДЕЛ 4

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА В НОРМАЛЬНЫХ 

УСЛОВИЯХ

ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ (продолжение)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ.  Если оставить выключатель BLEED AIR HEAT (ОБО-

ГРЕВ   ОТБИРАЕМЫМ   ВОЗДУХОМ)  во   включенном 

(верхнем) положении, то это может привести к горяче-

му запуску или ненормальному увеличению скорости 

вращения до числа оборотов режима малого газа.

15. Ручка CABIN HEAT MIXING AIR (СМЕСИТЕЛЬНЫЙ 

ВОЗДУХ ДЛЯ ОБОГРЕВА КАБИНЫ)...........................FLT (ПОЛЕТ)-Нажать

16. Рычаг EMERGENCY POWER 

(ЧРЕЗВЫЧАЙНАЯ МОЩНОСТЬ).................Положение NORMAL (НОРМА)

17. Рычаг управления двигателем.....................................................Малый газ
18. Рычаг PROP RPM (ОБОРОТЫ ВИНТА)....MAX (МАКС) (полностью вперед)
19. Рычаг FUEL CONDITION (РЕЖИМ ПОДАЧИ 

ТОПЛИВА)..................................................Положение CUTOFF (ОТСЕЧКА)

20. Ручка FUEL SHUTOFF (СТОП-КРАН)... Включенное положение (нажата)
21. Выключатель BATTERY (АККУМ. БАТАРЕЯ).................................Включен
22. Рукоятка WING FLAPS (ЗАКРЫЛКИ)....................................................Вверх
23. Выключатели NO SMOKE/SEAT BELT (НЕ КУРИТЬ/ПРИСТЕГНУТЬ 

РЕМНИ) (если установлены).........................................................Включены

(или в соответствии с требованиями)

24. Выключатель TEST 

(КОНТРОЛЬ).......................................Перевести вверх (для сигнализации 

ОБНАРУЖЕНИЕ ПОЖАРА)

Перевести вниз (для 

сигнализации ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ)

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (от аккумуляторной батареи)

1. Выключатель BATTERY (АККУМ. БАТАРЕЯ)...................................Включен
2. Выключатель BCN (МАЯК).................................................................Включен
3. Выключатель AVIONICS No. 1 (БРЭО № 1)......................................Включен
4. Система индикации рабочих 

параметров двигателя.............................................Проверить параметры 

(удостоверьтесь в отсутствии букв "Х" красного цвета)

5. Напряжение на шине...........................................Проверить (не менее 24 В)
6. Рычаг EMERGENCY POWER 

(ЧРЕЗВЫЧАЙНАЯ МОЩНОСТЬ).................Положение NORMAL (НОРМА)

(назад до упора)

(удостоверьтесь, что система оповещения экипажа не высвечивает 

сообщение EMERG PWR LVR (РЫЧАГ ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ МОЩНОСТИ))

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. Убедитесь, что рычаг EMERGENCY POWER (ЧРЕЗВЫ-

ЧАЙНАЯ   МОЩНОСТЬ)  находится   в   положении 

NORMAL (НОРМА) (назад до упора), в противном слу-

чае во время запуска двигателя возникнет состояние 

перегрева.

4-20