Главная Учебники - Самолёты Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN - руководство по лётной эксплуатации 2008 год
|
|
|
содержание .. 41 42 43 44 ..
РАЗДЕЛ 4 ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА В НОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ ЛЕВОЕ КРЫЛО 1. Габаритный огонь крыла.........................................Проверить (убедиться в хорошем техническом состоянии) 2. Сливное отверстие расходного отсека топливного бака (в нижней части фюзеляжа или с левой стороны грузового контейнера)....................Слить (с использованием пробоотборника топлива) ва из сливных отверстий, чтобы проверить его на отсутствие воды, от- стоя и на правильность его сорта. При обнаружении воды в топливе производите дополнительный отбор проб до получения полностью чисто- го топлива. Берите повторные пробы из всех точек слива топлива (см. раздел 7 "Топливная система", Принципиальная схема для всех девяти сливных отверстий) до полного удаления любого загрязнения. ПРИМЕЧАНИЕ. Обращаться с пробами топлива из всех сливных отверстий следует с крайней осторожностью, так как топливо для авиационных турбовинтовых двигателей может в значительной мере ухудшить качество асфальтовых покрытий. 3. Основная опора шасси...................................................................Проверить (проверьте давление в шинах и техническое состояние опоры шасси) 4. Клапаны быстрого слива из отстойника внутреннего крыльевого топливного бака и внешнего отстойника................Слить (с использованием пробоотборника топлива) ва из сливных отверстий, чтобы проверить его на отсутствие воды, от- стоя и на правильность его сорта. При обнаружении воды в топливе производите дополнительный отбор проб до получения полностью чисто- го топлива. Берите повторные пробы из всех точек слива топлива до пол- ного удаления любого загрязнения. НОСОК ЛЕВОГО КРЫЛА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. В холодную погоду важно удалять даже мельчайшие скопления инея, льда, снега или слякоти с крыла и поверхностей управления. Чтобы убедиться в пол- ном удалении загрязнений, производите визуальные и осязаемые проверки до двух футов за пределами защищаемых поверхностей в пределах одной зоны по размаху крыла как минимум. Убедитесь также в том, что поверхности управления не содержат ника- ких внутренних скоплений льда или инородных ве- ществ. Если эти требования не будут выполнены, то летно-технические характеристики воздушного судна ухудшатся до такой степени, при которой безопасный взлет и набор высоты могут стать невозможными. (Продолжение на следующей странице) 4-9 |