Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 44

              

РАЗДЕЛ 4

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА В НОРМАЛЬНЫХ 

УСЛОВИЯХ

7,25

165,0

1106

Рисунок 4-2



 ХВОСТОВОЕ ОПЕРЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. В холодную погоду важно удалять даже мельчайшие 

скопления инея, льда, снега или слякоти с хвостового 
оперения и поверхностей управления. Во время уда-
ления льда соблюдайте крайнюю осторожность, что-
бы   избежать   искривления   турбулизаторов   на   гори-
зонтальном стабилизаторе. Чтобы убедиться в пол-
ном удалении загрязнений, производите визуальные 
и осязаемые  проверки всех критически важных по-
верхностей. Убедитесь также в том, что поверхности 
управления не содержат никаких внутренних скопле-
ний льда или инородных веществ. Если эти требова-
ния не будут выполнены, то летно-технические харак-
теристики воздушного судна ухудшатся до такой сте-
пени, при которой безопасный взлет и набор высоты 
могут стать невозможными.

1. Багаж..................Проверить надежность крепления (через грузовой люк)
2. Грузовой люк..........................................................................Закрыт и заперт
3. Носок горизонтального стабилизатора.........................................Проверить

Удостоверьтесь в хорошем техническом состоянии и надежном крепле-
нии, а также в наличии 18 турбулизаторов с верхней стороны каждого го-
ризонтального стабилизатора.

4. Поверхности управления и триммеры руля высоты....................Проверить

Удостоверьтесь в хорошем техническом состоянии, надежном креплении, 
свободе движения и правильном положении триммеров.

5. Кисточка статического разрядника (всего 14 шт.)........................Проверить

Удостоверьтесь в хорошем техническом состоянии и надежном крепле-
нии; в наличии 4 кисточек на каждой половине руля высоты, 5 кисточек 
на руле направления и 1 кисточки на наконечнике хвостового обтекателя.

6. Струбцина руля направления......................................................Освободить
7. Навигационный огонь......................................................................Проверить

(удостоверьтесь в хорошем техническом состоянии и чистоте)

8. Швартовка хвостовой части.......................................................Отсоединить
9. Люк штуцера для заправки кислородом (если установлен).........Закрепить
10. Входная дверь для пассажиров (если установлена).................Проверить

(техническое состояние и крепление)

4-13

              

РАЗДЕЛ 4

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА В НОРМАЛЬНЫХ 

УСЛОВИЯХ



 ЗАДНЯЯ КРОМКА ПРАВОГО КРЫЛА

1. Закрылок..........................................................................................Проверить
(удостоверьтесь в хорошем техническом состоянии и надежном креплении)
2. Спойлер............................................................................................Проверить
(удостоверьтесь в хорошем техническом состоянии и надежном креплении)
3. Турбулизаторы носка закрылка.....................................................Проверить
(удостоверьтесь в хорошем техническом состоянии и надежном креплении)
4. Элерон и триммер...........................................................................Проверить
(удостоверьтесь в хорошем техническом состоянии и надежном креплении)
5. Кисточка статического разрядника (всего 4 шт.)..........................Проверить

(удостоверьтесь в хорошем техническом состоянии)

6. Дренажное отверстие топливного бака.........................................Проверить

(удостоверьтесь в отсутствии засоров)



 НОСОК ПРАВОГО КРЫЛА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.   В   холодную   погоду   важно   удалять   даже  мель-

чайшие скопления инея, льда, снега или слякоти с 
крыла и поверхностей управления. Чтобы убедить-
ся   в   полном   удалении   загрязнений,   производите 
визуальные и осязаемые проверки до двух футов 
за пределами защищаемых поверхностей в преде-
лах   одной   зоны   по   размаху   крыла   как   минимум. 
Убедитесь также в том,  что  поверхности  управле-
ния   не   содержат   никаких   внутренних   скоплений 
льда или инородных веществ. Если эти требования 
не будут выполнены, то  летно-технические  харак-
теристики   воздушного   судна   ухудшатся   до   такой 
степени,   при   которой   безопасный   взлет   и   набор 
высоты могут стать невозможными.
Перед любым полетом в известных или прогнозиру-
емых условиях обледенения прикосновением руки 
убедитесь в том, что  обогреватели ПВД и датчика 
режима сваливания находятся в теплом состоянии 
после включения выключателей PITOT/STATIC HEAT 
(ОБОГРЕВ ПВД) и STALL HEAT (ОБОГРЕВ ДАТЧИКА 
СВАЛИВАНИЯ) и до последующего их выключения 
через   30   секунд.   Проследите   за   тем,   чтобы   перед 
включением   выключателя   PITOT/STATIC   HEAT 
(ОБОГРЕВ   ПВД)   были   сняты   чехлы   с   приемников 
воздушных давлений.

(Продолжение на следующей странице)

4-14

              

РАЗДЕЛ 4

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА В НОРМАЛЬНЫХ 

УСЛОВИЯХ

НОСОК ПРАВОГО КРЫЛА (продолжение)

1. Навигационные и проблесковые огни...........................................Проверить

(удостоверьтесь в хорошем техническом состоянии и чистоте)

2. Количество топлива....................................................Визуально проверить

Смотрите Таблицу замеренного уровня топлива в сопоставлении с коли-
чеством топлива в разделе 4.

3. Крышка топливозаправочной горловины.......................................Закрепить
4. Клапан быстрого слива из отстойника 

внешнего топливного бака (если 
самолет поставлен на стоянку с одним 
крылом, опущенным на аппарель)......................Слить (с использованием 
пробоотборника топлива)
Перед каждым полетом и всякий раз после заправки берите пробы топли-
ва из сливных отверстий, чтобы проверить его на отсутствие воды, от-
стоя   и   на   правильность   его   сорта.   При   обнаружении   воды   в   топливе 
производите дополнительный отбор проб до получения полностью чисто-
го топлива. Берите повторные пробы из всех точек слива топлива до пол-
ного удаления любого загрязнения.

5. Посадочные и рулежные фары и опознавательные огни............Проверить

(удостоверьтесь в хорошем техническом состоянии и чистоте)

6. Приемник воздушных давлений.....................................................Проверить

(удостоверьтесь в надежном креплении, отсутствии закупорки 

отверстий и нахождении в теплом состоянии)

7. Обтекатель антенны (если установлен)........................................Проверить
(удостоверьтесь в хорошем техническом состоянии и надежном креплении)
8. Швартовка крыла.........................................................................Отсоединить
9. Клапаны быстрого слива из отстойника 

внутреннего крыльевого топливного бака и внешнего 
отстойника..................Слить (с использованием пробоотборника топлива)
Перед каждым полетом и всякий раз после заправки берите пробы топли-
ва из сливных отверстий, чтобы проверить его на отсутствие воды, от-
стоя и на правильность его сорта. При обнаружении воды в топливе 
производите дополнительный отбор проб до получения полностью чисто-
го топлива. Берите повторные пробы из всех точек слива топлива до пол-
ного удаления любого загрязнения.

10. Основная опора шасси.................................................................Проверить

(проверьте давление в шинах и техническое состояние опоры шасси)

4-15

              

РАЗДЕЛ 4

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА В НОРМАЛЬНЫХ 

УСЛОВИЯХ



 НОСОВАЯ ЧАСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. В холодную погоду важно удалять даже мельчайшие 

скопления инея, льда, снега или слякоти с лопастей 
и кока воздушного винта и воздухозаборников (стар-
тер-генератора,   масляного   радиатора   и   входных 
устройств   двигателя).   Чтобы   убедиться   в   полном 
удалении   загрязнений,   производите   визуальные   и 
осязаемые   проверки   всех   критически   важных   по-
верхностей. Убедитесь также в том, что поверхности 
управления не содержат никаких внутренних скопле-
ний льда или инородных веществ. Если эти требова-
ния не будут выполнены, то  летно-технические  ха-
рактеристики воздушного судна ухудшатся до такой 
степени, при которой безопасный взлет и набор вы-
соты могут стать невозможными.

1. Правая дверь для экипажа................................................................ Закрыта
2. Крышка (если установлена) выхлопной трубы......................................Снять
3. Капот двигателя...................................................................................Открыть

(откройте правую сторону верхнего капота для доступа 

и проверьте техническое состояние и надежность крепления)

4. Двигатель (с правой стороны)........................................................Проверить

(проверьте общее техническое состояние, надежность крепления, отсутствие 

утечки 

топлива и масла, а также отсутствие механических повреждений деталей)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.  Не прикасайтесь голыми руками к выходным разъ-

емам, накидным гайкам или возбудителю зажигания.

5. Аккумуляторная батарея................................................................Проверить

(удостоверьтесь в хорошем техническом состоянии батареи 

и надежном креплении силовых кабелей)

6. Выхлопная система.........................................................................Проверить

(удостоверьтесь в хорошем техническом состоянии, надежном креплении, 

отсутствии трещин, деформации и механических повреждений)

7. Капот...............................................Закрыть и запереть (с правой стороны)
8. Анкерное устройство воздушного винта................................................Снять
9. Крышки воздухозаборников....................................................................Снять
10. Воздухозаборники.........................................................................Проверить

Проверьте состояние отверстия патрубка обдува стартера-генератора и 
входного отверстия масляного радиатора (с правой стороны) и отверстия 
забора воздуха к двигателю (с левой стороны), убедитесь в отсутствии 
засоров и посторонних предметов.

4-16