Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 42

              

РАЗДЕЛ 4

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА В НОРМАЛЬНЫХ 

УСЛОВИЯХ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВО ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ ПРЕДПОЛЕТНОГО ОСМОТРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

•

Во время внешнего осмотра визуально проверьте общее состоя-

ние самолета  и снимите все впускные, выпускные или выхлоп-

ные   крышки.   Если   установлен   подфюзеляжный   грузовой 

контейнер, то во время внешнего осмотра проверьте надежность 

его крепления. Необходимо пользоваться лестницей-стремянкой 

для получения доступа к крылу во время его визуальных прове-

рок, для проведения заправок топливом, проверок датчика ре-

жима сваливания и обогревателя приемника воздушного давле-

ния,   а   также   для   доступа   к   сливным   отверстиям   отстойника 

внешнего топливного бака.

•

Пилот несет ответственность за обеспечение того, чтобы перед 

полетом вся топливная система самолета находилась в чистом 

состоянии.   Любые   следы   загрязняющих   веществ,   таких   как 

ржавчина, песок, галька, грязь, а также микробы и бактериаль-

ные наросты или образованные водой жидкостные загрязнения, 

ненадлежащий тип топлива или присадки, которые не совмести-

мы   с   топливом   или   деталями   топливной   системы,   должны 

рассматриваться как опасные для полета. Во время предполет-

ного осмотра и всякий раз после заправки обязательно берите 

пробы топлива из всех топливосливных отверстий.

•

В холодную погоду важно удалять даже мельчайшие скопления 

инея, льда, снега или слякоти с крыльев, хвостового оперения, 

поверхностей управления, лопастей воздушного винта и возду-

хозаборников двигателя. Во время удаления льда соблюдайте 

крайнюю осторожность, чтобы избежать искривления турбули-

заторов на горизонтальном стабилизаторе. Чтобы убедиться в 

полном удалении загрязнений, производите визуальные и ося-

заемые проверки всех критически важных поверхностей. Убеди-

тесь также в том, что поверхности управления не содержат ника-

ких внутренних скоплений льда или инородных веществ. Если 

эти требования не будут  выполнены, то летно-технические ха-

рактеристики воздушного судна ухудшатся до такой степени, при 

которой взлет и набор высоты могут стать небезопасными.

•

Перед любым полетом в известных или прогнозируемых услови-

ях обледенения прикосновением руки убедитесь в том, что обогре-

ватели приемника (приемников) воздушных давлений (ПВД) и дат-

чика   режима   сваливания   находятся   в   теплом   состоянии   после 

включения выключателей PITOT/STATIC  HEAT  (ОБОГРЕВ ПВД) и 

STALL HEAT (ОБОГРЕВ ДАТЧИКА СВАЛИВАНИЯ) до их последую-

щего   выключения   через   30   секунд.   Проследите   за   тем,   чтобы 

перед   включением   выключателя   PITOT/STATIC   HEAT   (ОБОГРЕВ 

ПВД) были сняты чехлы с приемников воздушных давлений.

•

Если   планируется   ночной   полет,   проверьте   работу   всех   освети-

тельных приборов и убедитесь в том, что проблесковый огонь име-

ется в наличии и установлен в надлежащем месте.

4-5

              

РАЗДЕЛ 4

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА В НОРМАЛЬНЫХ 

УСЛОВИЯХ

ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ КОНТРОЛЬНЫХ ПРОВЕРОК

ПРЕДПОЛЕТНЫЙ ОСМОТР

Рисунок 4-1



 КАБИНА

1. Чехлы приемника воздушных давлений.............................................СНЯТЫ
2. Инструкция летчику...........................В ДОСТУПНОМ ДЛЯ ПИЛОТА МЕСТЕ
3. Справочник по эксплуатации 

приборной панели Garmin G1000....В ДОСТУПНОМ ДЛЯ ПИЛОТА МЕСТЕ

4. Стопоры рулей...........СНЯТЬ (отключить СТОПОР РУЛЯ НАПРАВЛЕНИЯ)
5. Стояночный тормоз...................................................................УСТАНОВИТЬ

(Продолжение на следующей странице)

4-6

              

РАЗДЕЛ 4

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА В НОРМАЛЬНЫХ 

УСЛОВИЯХ

КАБИНА (продолжение)

6. Все переключатели..................................................................................Выключены
7. Автоматы защиты сети (АЗС)....................................................................Включены
8. ALT STATIC AIR (дополнительный приемник статического 

давления).....................................................................................................Выключен

9. T-образная рукоятка INERTIAL SEPARATOR (ИНЕРЦИАЛЬНЫЙ 

СЕПАРАТОР)...............................................Положение NORMAL (НОРМАЛЬНОЕ)

10. Выключатель STBY FLAP MOTOR (РЕЗЕРВНЫЙ ПРИВОД 

ЗАКРЫЛКОВ)..............................................Защищен в нормальном положении

11. Давление подачи кислорода (если установлена кислородная 

система)..................................................................................................... Проверить

12. Кислородные маски (если установлены)................................Проверить наличие
13. Переключатели топливных баков................................................... Оба включены

(ощущается при установке до упора)

14. Вентиляторы системы вентиляции/

кондиционирования (если установлены). ..........................................Выключены

15. Выключатель BLEED AIR HEAT 

(ОБОГРЕВ ОТБИРАЕМЫМ ВОЗДУХОМ)........Выключен (в нижнем положении)

16. Рычаг EMERGENCY POWER 

(ЧРЕЗВЫЧАЙНАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ).....................................Положение 

NORMAL (НОРМАЛЬНОЕ)

17. Балансировочные щитки.........................................................................Установить
18. Ручка FUEL SHUTOFF (ОТСЕЧКА ТОПЛИВА).........................Включена (нажата)
19. Ручка CABIN HEAT FIREWALL SHUTOFF (ПЕРЕКРЫТИЕ 

ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ПЕРЕГОРОДКИ КАБИНЫ).............Проверить включение

20. Выключатель BATTERY (АККУМ. БАТАРЕЯ)............................................Включен

(убедиться по звуку и потоку воздуха от каждого вентилятора в обшивке пола)

21. Выключатель AVIONICS No. 1 (БРЭО № 1)...............................................Включен
22. Основной индикатор полетных данных № 1 (PFD 1)............................Проверить

(убедиться во включении PFD 1)

23. Выключатель AVIONICS No. 2 (БРЭО № 2)...............................................Включен
24. Основной индикатор полетных данных № 2 (PFD 2) и многофункциональный 

индикатор (МФИ) ....................................................................................Проверить 

(убедиться во включении PFD2 и МФИ)

25. Количество топлива............................................................Проверить количество
26. Сенсорная клавиша ENGINE (ДВИГАТЕЛЬ)..............................Выбрать систему
27. Сенсорная клавиша SYSTEM (СИСТЕМА)............Произвести сброс значения 

топлива (если требуется)

Если требуется, произведите сброс топливомера суммарного запаса топлива. 

Выберите сенсорную клавишу ENGINE (ДВИГАТЕЛЬ) для возврата на главную 

страницу.
28. Рукоятка WING FLAPS (ЗАКРЫЛКИ)............................................Полностью вниз
29. Выключатели PITOT/STATIC HEAT (ОБОГРЕВ ПВД) и 

STALL HEAT (ОБОГРЕВ ДАТЧИКА СВАЛИВАНИЯ)..................Включить на 30 с

и затем выключить

4-7

              

РАЗДЕЛ 4

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА В НОРМАЛЬНЫХ 

УСЛОВИЯХ

30. Выключатели AVIONICS No. 1 (БРЭО № 1) и AVIONICS No. 2 

(БРЭО № 2)............................................................................................ Выключены

31. Выключатель BATTERY (АККУМ. БАТАРЕЯ).........................................Выключен

4-8