Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 37

РАЗДЕЛ 3

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В АВАРИЙНОЙ

СИТУАЦИИ

ИНДИКАЦИЯ НА ОБОИХ AHRS 1/2

1. Сенсорная клавиша PFD SENSOR (ДАТЧИК PFD)..........................PRESS on

PFD (НАЖАТЬ на PFD) (индикация данных с противоположного прибора AHRS)
2. Сенсорная клавиша PFD AHRS 1/2.............................SELECT ON-SIDE AHRS

(ВЫБРАТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ПРИБОР AHRS) (AHRS 1 для PFD пило-

та, AHRS 2 для PFD второго пилота)
3. Индикация данных на дисплеях PFD..............CONFIRM (ПОДТВЕРЖДЕНИЕ)

(на обоих PFD исчезает сообщение "BOTH ON AHRS 1 or 2" (ИНДИКАЦИЯ НА

ОБОИХ ПРИБОРАХ AHRS 1 или 2))

ИНДИКАЦИЯ НА ОБОИХ GPS 1/2

1. Состояние GPS................................................................CHECK (ПРОВЕРИТЬ)

а) переключение на MFD......................................................AUX-GPS STATUS

PAGE (СТАТУСНАЯ СТРАНИЦА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО GPS)

б) включить по очереди сенсорные клавиши GPS1 и GPS2 и проверить при-

ем со спутника связи.

ИНДИКАЦИЯ НА ADC СО СТОРОНЫ "Х"

1. Сенсорная клавиша любого PFD SENSOR (ДАТЧИК PFD)....PRESS (НАЖАТЬ)
2. Сенсорная клавиша PFD ADC 1/2................................SELECT ON-SIDE ADC

(ВЫБРАТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ADC) (ADC 1 для PFD пилота, ADC 2 для

PFD второго пилота)

3. Индикация данных на дисплеях PFD..............CONFIRM (ПОДТВЕРЖДЕНИЕ)

(на обоих PFD высвечивается сообщение "BOTH ON ADC 1 or 2"

(ИНДИКАЦИЯ НА ОБОИХ ADC 1 или 2))

4. Повторите операцию на противоположном PFD.
5. Индикация данных на дисплеях PFD..............CONFIRM (ПОДТВЕРЖДЕНИЕ)

(на обоих PFD исчезает сообщение "BOTH ON ADC 1 or 2"

(ИНДИКАЦИЯ НА ОБОИХ ADC 1 или 2))

ИНДИКАЦИЯ НА AHRS СО СТОРОНЫ "Х"

1. Сенсорная клавиша любого PFD SENSOR (ДАТЧИК PFD)....PRESS (НАЖАТЬ)
2. Сенсорная клавиша PFD AHRS 1/2.............................SELECT ON-SIDE AHRS

(ВЫБРАТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ПРИБОР AHRS) (AHRS 1 для PFD пило-

та, AHRS 2 для PFD второго пилота)

3. Индикация данных на дисплеях PFD..............CONFIRM (ПОДТВЕРЖДЕНИЕ)

(на обоих PFD высвечивается сообщение "BOTH ON AHRS 1 or 2" (ИНДИ-

КАЦИЯ НА ОБОИХ ПРИБОРАХ AHRS 1 или 2))

4. Повторите операцию на противоположном PFD.
5. Индикация данных на дисплеях PFD..............CONFIRM (ПОДТВЕРЖДЕНИЕ)

3-73

РАЗДЕЛ 3

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В АВАРИЙНОЙ

СИТУАЦИИ

(на обоих PFD исчезает сообщение "BOTH ON AHRS 1 or 2" (ИНДИКАЦИЯ НА

ОБОИХ ПРИБОРАХ AHRS 1 или 2))

ОТКАЗ ВЕНТИЛЯТОРА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ДИС-
ПЛЕЯ (сообщение CAS белого цвета FAN FAIL (ОТКАЗ ВЕН-
ТИЛЯТОРА) на MFD)

1. Автомат защиты сети DECK SKIN FAN (ВЕНТИЛЯТОР ОБШИВКИ

НАСТИЛА)...................................................................CHECK IN (ПРОВЕРИТЬ)

ОТКАЗ ВЕНТИЛЯТОРА ОСНОВНОГО ПИЛОТАЖНОГО ДИС-
ПЛЕЯ 1 (сообщение CAS белого цвета FAN FAIL (ОТКАЗ
ВЕНТИЛЯТОРА) на PFD1)

1. Автомат защиты сети DECK SKIN FAN (ВЕНТИЛЯТОР ОБШИВКИ

НАСТИЛА)...................................................................CHECK IN (ПРОВЕРИТЬ)

ОТКАЗ ВЕНТИЛЯТОРА ОСНОВНОГО ПИЛОТАЖНОГО ДИС-
ПЛЕЯ 2 (сообщение CAS белого цвета FAN FAIL (ОТКАЗ ВЕН-
ТИЛЯТОРА) на PFD2)

1. Автомат защиты сети DECK SKIN FAN (ВЕНТИЛЯТОР ОБШИВКИ

НАСТИЛА)...................................................................CHECK IN (ПРОВЕРИТЬ)

ДВЕРИ

ВЕРХНЯЯ   СТВОРКА   ДВЕРИ   ГРУЗОВОГО   ОТСЕКА   ИЛИ
ВЕРХНЯЯ  СТВОРКА   ДВЕРИ  С  ТРАПОМ   ПАССАЖИРСКОГО
ОТСЕКА   ОТКРЫТА   (сообщение  CAS  желтого   цвета  DOOR
UNLATCHED (ДВЕРЬ ОТКРЫТА))

1. Воздушная скорость.......................................MAINTAIN LESS THAN 100 KIAS

(СОХРАНЯТЬ МЕНЬШЕ 100 УЗЛОВ)

2. WING FLAPS (УПРАВЛЕНИЕ ЗАКРЫЛКАМИ)...........................................FULL

(ВЫПУЩЕНЫ ПОЛНОСТЬЮ)

Скос потока вниз за крылом при выпущенных закрылках будет направлять
створки двери ближе к их нормальному, закрытому положению.
3. Если возможно или если на борту есть второй член экипажа, направить его

в задний отсек, чтобы закрыть и запереть дверь.

4. Световое табло SEAT BELT/NO SMOKE (ПРИСТЕГНУТЬ РЕМНИ/НЕ КУ-

РИТЬ).....................................................................................................ON (ВКЛ.)

5. В случае необходимости посадки с открытой дверью:

а) заход на посадку и посадка...................NORMAL (ПО ОБЫЧНОЙ СХЕМЕ)

3-74

РАЗДЕЛ 3

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В АВАРИЙНОЙ

СИТУАЦИИ

НИЖНЯЯ СТВОРКА ДВЕРИ С ТРАПОМ ПАССАЖИРСКОГО

ОТСЕКА ОТКРЫТА

1. Воздушная скорость.......................................MAINTAIN LESS THAN 100 KIAS

(СОХРАНЯТЬ МЕНЬШЕ 100 УЗЛОВ)

2. Органы управления полетом..........................MANEUVER (ИСПОЛЬЗОВАТЬ

ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ МАНЕВРА) (для возвращения, чтобы произвести посадку)

3. WING FLAPS (УПРАВЛЕНИЕ ЗАКРЫЛКАМИ)..................FULL (ВЫПУЩЕНЫ

ПОЛНОСТЬЮ)

4. Заход на посадку.........................................NORMAL (ПО ОБЫЧНОЙ СХЕМЕ)
5. Посадка.............................SLIGHTLY TAIL LOW (СО СЛЕГКА ОПУЩЕННЫМ

ХВОСТОМ) (избегайте выравнивания из положения с поднятым носом)

ПРАВАЯ ИЛИ ЛЕВАЯ ДВЕРЬ КАБИНЫ ЭКИПАЖА ОТКРЫТА

1. Воздушная скорость.......................................MAINTAIN LESS THAN 125 KIAS

(СОХРАНЯТЬ МЕНЬШЕ 125 УЗЛОВ)

2. Дверь............PULL CLOSED and LATCH (ПОТЯНУТЬ, ЧТОБЫ ЗАКРЫТЬ И

ЗАПЕРЕТЬ)

ДВЕРЬ (ДВЕРИ) ГРУЗОВОГО КОНТЕЙНЕРА ОТКРЫТА

1. Воздушная скорость.......................................MAINTAIN LESS THAN 125 KIAS

(СОХРАНЯТЬ МЕНЬШЕ 125 УЗЛОВ)

2. Произвести посадку.........AS SOON AS PRACTICAL (КАК МОЖНО СКОРЕЕ)

а) Заход на посадку.....................................NORMAL (ПО ОБЫЧНОЙ СХЕМЕ)
б) Посадка............................................................AVOID A NOSE HIGH FLARE
(ИЗБЕГАЙТЕ ВЫРАВНИВАНИЯ ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ С ПОДНЯТЫМ НОСОМ)

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

ПУСКОВОЙ КОНТАКТОР НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ПОСЛЕ ПУСКА
(сообщение CAS желтого цвета STARTER ON (СТАРТЕР ВКЛЮЧЕН))

1. Выключатель аккумуляторной батареи.......................................OFF (ВЫКЛ.)
2. Внешний блок питания....OFF (ВЫКЛ.), затем DISENGAGE (ОТКЛЮЧИТЬ)
3. Рычаг управления качеством топлива...........................CUTOFF (ОСТАНОВ)

4. Выключение двигателя........................COMPLETE (ПОЛНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ)
ПРЕВЫШЕНИЕ   МАКСИМАЛЬНО   ДОПУСТИМОЙ   НАГРУЗКИ   ГЕНЕРАТОРА
(сообщение CAS желтого цвета GENERATOR AMPS (ТОК ГЕНЕРАТОРА))
1. GEN AMPS (ТОК ГЕНЕРАТОРА)....................................CHECK (ПРОВЕРИТЬ)
Если ток генератора превышает максимально допустимое значение:
2. Электрическая нагрузка..............................................REDUCE (УМЕНЬШИТЬ)
ПРЕВЫШЕНИЕ   МАКСИМАЛЬНО   ДОПУСТИМОЙ   НАГРУЗКИ   ГЕНЕРАТОРА
ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (сообщение  CAS желтого цвета  ALTNR AMPS (ТОК
ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА))
1. ALT AMPS (ТОК ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА)........................CHECK

(ПРОВЕРИТЬ)

Если ток генератора переменного тока превышает максимально допусти-
мое значение:
2. Электрическая нагрузка..............................................REDUCE (УМЕНЬШИТЬ)

3-75

РАЗДЕЛ 3

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В АВАРИЙНОЙ

СИТУАЦИИ

ОТКАЗ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ (сообщение CAS желтого
цвета STBY PWR INOP (ОТКАЗ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ))
1. Выключатель STBY ALT PWR (ПИТАНИЕ ОТ РЕЗЕРВНОГО ГЕНЕРАТОРА

ПЕРЕМЕННОГО ТОКА)...................CHECK ON (ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ)

В СЛУЧАЕ ЕСЛИ СООБЩЕНИЕ CAS НЕ ИСЧЕЗАЕТ:
2. Выключатель STBY ALT PWR (ПИТАНИЕ ОТ РЕЗЕРВНОГО ГЕНЕРАТОРА

ПЕРЕМЕННОГО ТОКА)....................................OFF (ВЫКЛ.), затем ON (ВКЛ.)

ПРИМЕЧАНИЕ. Если сообщение CAS STBY ALT PWR (ПИТАНИЕ ОТ РЕЗЕРВ-

НОГО ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) не исчезает, гене-
ратор переменного тока может по-прежнему продолжать рабо-
тать. Вследствие броска напряжения на шине может произойти
временное   отключение  ACU  (блок   управления   генератором
переменного тока). Поочередно поставьте выключатель  STBY
ALT  PWR  (ПИТАНИЕ ОТ РЕЗЕРВНОГО ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕ-
МЕННОГО ТОКА) в положение  OFF  (ВЫКЛ.), затем в положе-
ние ON (ВКЛ.), чтобы восстановить работу ACU.

В СЛУЧАЕ ЕСЛИ СООБЩЕНИЕ CAS ПО-ПРЕЖНЕМУ ВЫСВЕЧИВАЕТСЯ:
3. Выключатель  STBY  ALT  PWR  (ПИТАНИЕ ОТ РЕЗЕРВНОГО ГЕНЕРАТОРА
ПЕРЕМЕННОГО ТОКА).......................................................................OFF (ВЫКЛ.)
Выполняйте полет, используя питания только от генератора. Избегайте попа-
дания в условия обледенения.
ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ  (сообщение  CAS  бе-
лого цвета STBY PWR ON (ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТА-
НИЯ))
ПРИМЕЧАНИЕ. При   наземной   эксплуатации,   когда   рычаг  CONDITION  (СО-

СТОЯНИЕ)   установлен   в   положение  LOW  IDLE  (НИЗКИЕ
ОБОРОТЫ МАЛОГО ГАЗА), может произойти падение оборо-
тов генератора, в результате чего резервный генератор пере-
менного   тока   автоматически   включится   для   поддержания
электрической   нагрузки. В   этом   случае   переместите   рычаг
CONDITION  (СОСТОЯНИЕ) вперед в положение  HIGH  IDLE
(ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ МАЛОГО ГАЗА), чтобы увеличить ча-
стоту вращения двигателя и включить генератор.
Резервный   генератор   переменного   тока   может   автоматически
включаться   вследствие   отказа   какой-либо   другой   системы. Об
этом сигнализируют сообщения CAS красного или желтого цвета.

3-76

содержание .. 35 36 37 38 ..